Готовимся к экзамену в ГИБДД. Комплексное руководство - Гладкий Алексей Анатольевич
Поэтому, если круговой перекресток является нерегулируемым – вспоминайте правила проезда нерегулируемых перекрестков. Учтите: многие водители почему-то привыкли считать, что преимущество всегда имеет тот, кто находится на кругу, что является опасной ошибкой. Трудно объяснить, чем обусловлено ее появление, однако факт остается фактом: нередко водители подсознательно готовы уступить дорогу движущимся по кругу автомобилям, даже если дорожными знаками или линиями разметки определен совершенно другой порядок движения.
Тем не менее, даже при наличии преимущественного права проезда при приближении к круговому перекрестку следует замедлить движение и оценить дорожную обстановку.
...
Помни об этом
При въезде на круговой перекресток все без исключения транспортные средства движутся направо (такова специфика этих перекрестков). Однако указатель правого поворота вы должны включить только тогда, когда намереваетесь повернуть на перекрестке направо. Во всех остальных случаях (движение прямо, налево или на разворот) необходимо включать указатель левого поворота, чтобы водители других транспортных средств заранее знали о ваших намерениях.
Еще один важный момент, с которым у новичков возникают серьезные проблемы – это соблюдение рядности как при въезде на круг, так и при дальнейшем движении по нему. Это объясняется тем, что человеку трудно сразу сориентироваться в непривычной ситуации: автомобиль все время движется по кругу, при этом нужно замечать другие транспортные средства, вовремя перестроиться для съезда с круга и т. д. Зачастую ситуация осложняется отсутствием или плохим качеством дорожной разметки, что встречается довольно часто: в этом случае водитель вынужден определять число полос движения лишь визуально, ориентируясь по расположению других транспортных средств и ширине проезжей части. Все эти обстоятельства, собранные воедино, существенно осложняют процесс прохождения кругового перекрестка для начинающего водителя.
В зависимости от экзаменационного маршрута, вам могут предложить выполнить на перекрестке с круговым движением один из следующих маневров: поворот направо, движение прямо, поворот налево или разворот. Рассмотрим, как нужно действовать в каждом из перечисленных случаев.
Из всех этих маневров наиболее простым является поворот направо. Действовать нужно следующим образом: перед перекрестком заблаговременно займите правую полосу и включите правый «поворотник». После этого определите, по какой дороге вы движетесь в данный момент: главной или второстепенной. В первом случае вы имеете преимущественное право проезда, но в любом случае перед въездом на круг вы должны убедиться в отсутствии помех, а также в том, что другие участники движения уступают вам дорогу. Не забывайте, что по кругу могут ехать транспортные средства специального назначения с включенными звуковыми или световыми сигналами, которые будут в любом случае иметь преимущество. Если же вы находитесь на второстепенной дороге – пропустите всех, кто движется по кругу.
Затем въезжайте на круг и сразу занимайте на нем крайнюю правую полосу, после чего выключайте указатель правого поворота. Двигаясь на небольшой скорости, подъезжайте к месту поворота и выполняйте маневр, не забыв предварительно опять включить указатель правого поворота.
...
Важно
Возможно, у читателя возникнет вопрос: зачем же выключать «поворотник» после въезда на круг, если его тут же придется включать вновь – перед выполнением правого поворота? Дело в том, что после завершения каждого маневра указатель поворота должен быть выключен. Тем самым вы информируете других участников дорожного движения о том, что закончили маневр (в данном случае – въезд на круг). А уже после этого повторным включением указателя поворота вы дадите знать другим участникам движения о том, что намереваетесь повернуть направо на ближайшем пересечении. Помните, что за отступление от этого правила экзаменатор может назначить вам штрафные баллы.
Отметим, что при съезде с круга вам не нужно будет пропускать другие транспортные средства, даже если вы находитесь на второстепенной дороге: такова специфика данного маневра. А вот пешеходов, пересекающих проезжую часть на разрешающий сигнал светофора или по нерегулируемому пешеходному переходу, пропустить вы в любом случае обязаны. И не забудьте выключить правый «поворотник» после того, как покинете круг.
Несколько более сложным является продолжение движения в прямом направлении, поскольку для этого вам придется проехать половину круга.
...
Примечание
Перекрестки с круговым движением могут иметь разные конфигурации: в частности, на них могут пересекаться три, четыре или пять дорог и т. п. В этом разделе мы рассматриваем наиболее типичную конфигурацию: когда к круговому перекрестку под прямым углом примыкают четыре проезжие части.
Если дорога, по которой вы приближаетесь к круговому перекрестку, имеет по три полосы для движения в каждом направлении, в этом случае вам необходимо занять средний ряд. Если дорога имеет одну полосу, то такая ситуация пояснений не требует. При наличии на дороге двух полос для движения в данном направлении нужно руководствоваться текущей дорожной ситуацией, а также знаками дорожного движения и линиями разметки. Что касается широких дорог с четырьмя и более полосами, то в этом случае вам нужно будет стать в один из центральных рядов. Как правило, наиболее целесообразно выбирать ряд, который находится правее.
Заблаговременно перед въездом на перекресток включите левый «поворотник» и, как при выполнении правого поворота, определите, на какой дороге вы находитесь: главной или второстепенной. Порядок действий в обеих ситуациях описан чуть выше.
Часто новички при выполнении данного маневра путаются и не могут понять – какую полосу движения следует занимать на кругу, если их там несколько?
Если круговой перекресток имеет две полосы, то руководствуйтесь текущей дорожной ситуацией, а также знаками и линиями разметки, определяющими порядок движения. Как правило, для продолжения движения в прямом направлении на таких перекрестках разрешено занимать любой ряд.
Если же на кругу имеется три полосы, то оптимальным, как правило, является выбор средней полосы. Вы можете ехать и по правому ряду, но помните: на многих круговых перекрестках поворот направо разрешен и из центрального ряда. Следовательно, если слева от вас будет ехать автомобиль, водитель которого намеревается повернуть направо – траектории ваших машин пересекутся. В данном случае вы будете иметь преимущественное право проезда (вспомните правило «помехи справа»), однако зачем же без необходимости усложнять дорожную обстановку?
Иногда для продолжения движения в прямом направлении разрешается занимать и левый ряд. Однако помните, что по соседнему ряду может двигаться автомобиль, водитель которого планирует покинуть перекресток позже вас (т. е. вам пора уже покинуть круг, а он продолжает движение по кругу справа от вас). В этом случае траектории машин опять же пересекутся – однако теперь вы не будете иметь право преимущественного проезда, поскольку справа от вас находится помеха. Следовательно, вам придется притормозить и пропустить того, кто едет по соседнему ряду. Если же там будет ехать не один, а несколько автомобилей, то вам вообще придется остановиться. А в это время сзади вас будут «подпирать» нетерпеливые водители других транспортных средств, поторапливая вас световыми и звуковыми сигналами. Стоит ли говорить, что спокойствия и уверенности это вам никак не придаст!
