Малый автосервис. Организация и управление: Практическое пособие - Волгин Владислав Васильевич (книги онлайн бесплатно TXT) 📗
При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями.
Прилегание рабочих поверхностей зубьев конических шестерен проверяется на краску по отпечатку.
Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены, плотно закреплены и не должны касаться двигающихся частей.
Прокладки при сборке необходимо заменять всухую, если в инструкции не указано иначе. Проверьте, чтобы все поверхности были чистыми и сухими.
Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить.
Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а на сальниках с двойными кромками заполните пространство между ними густой смазкой. При установке сальников с металлическим корпусом гнездо под сальник нужно смазать тонким слоем герметика.
Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса.
Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя.
В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой-либо жидкости – корпус может треснуть из-за давления болта или шпильки при завинчивании.
Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется использовать герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект.
После сборки необходимо подождать час, чтобы нанесенный герметик затвердел, после этого можно запускать двигатель.
Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга.
Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций.
Требования к специалистам
Сервис менеджер
Сервис-менеджер должен обладать необходимой квалификацией и опытом работы в следующих направлениях:
– организация и маркетинг сервиса;
– экономика предприятия;
– техническое обеспечение сервиса;
– торговля запчастями и сопутствующими товарами;
– работа с кадрами;
– обучение персонала.
Сервис-менеджер должен заботиться о том, чтобы фирма стала признанным лидером среди действующих в регионе предприятий автосервиса и полностью освоила потенциал рынка по реализации запчастей и услуг.
Сервис-менеджер должен суметь настроить всех работников сервиса и службы запчастей на достижение намеченных целей, приучить их мыслить и действовать с ориентацией на потребности клиентов.
Обеспечить приоритетное удовлетворение потребностей клиентов.
Непрерывно совершенствовать организацию работ.
Соблюдать методические указания по организации ремонта и решать все актуальные проблемы с опережением конкурентов по уровню сервиса.
Обеспечить получение надлежащей выручки.
Сервис-менеджер отвечает за:
– удовлетворение потребностей клиентов и за оптимальное использование потенциала рынка сервисных услуг на территории, закрепленной за фирмой;
– решение основных текущих задач по организации конкурентоспособного сервиса;
– мотивирование действий подчиненных для удовлетворения потребностей клиентов;
– координацию работы сервисного цеха со службой запчастей;
– руководство работой начальника сервисного цеха и менеджера по запчастям;
– обеспечение удовлетворительных финансовых результатов работы сервисной службы и службы запчастей;
– поддержание тесной связи и хороших, доверительных отношений между клиентами и работниками сервиса, занятыми на предприятии;
– соблюдение интересов клиента в отношении качества ремонтнопрофилактических работ, сроков, расчетов за услуги, а также оперативного, по потребности, снабжения фирменными запчастями и принадлежностями;
– руководство подчиненными, их инструктирование, информирование и стимулирование, которые должны подкрепить установку на опережение конкурентов, на удовлетворение потребностей клиентуры и на полное освоение потенциала рынка;
– усвоение всеми подчиненными, общающимися с клиентами, методов работы и порядка действий, ориентированных на потребности клиентов;
– контроль и оценку работы сотрудников сервисной службы и службы запчастей, с выводами, влияющими на оплату их труда;
– планирование мероприятий по повышению образовательного уровня подчиненных;
– взаимодействие между работниками сервисной службы и службы запчастей;
– рациональную организацию сервисной службы и службы запчастей по структуре (штату, помещениям, оборудованию), по технологическим циклам ремонтно-профилактического обслуживания автомобилей и снабжения запчастями, по информационной структуре (порядку информирования сотрудников и взаимодействия сервисной службы со службой запчастей);
– обеспечение текущего ремонта зданий и сооружений, поддержание порядка и чистоты в помещениях (с целью формирования у клиентов положительного представления о предприятии);
– проверку технической готовности оборудования, аппаратуры и вспомогательных технических средств;
– выполнение и соблюдение нормативов, содержащихся в методических указаниях по организации сбыта;
– проверку выполнения и соблюдения всех правил, нормативных требований и положений в отношении сервисной службы и службы запчастей, соблюдение контрольных нормативов, содержащихся в ISO 9002.
Сервис-менеджер непосредственно реализует следующие функции:
– следит (анализируя данные о рейтинге и общаясь по телефону с владельцами отремонтированных автомобилей) за тем, насколько клиенты довольны работой предприятия;
– решает проблемы, возникающие в связи с претензиями по гарантии или постгарантийной поддержке;
– поддерживает деловые отношения с особо важными клиентами (оптовыми покупателями, владельцами автохозяйств);
– общается с выразителями общественного мнения (руководителями предприятий, представителями администрации);
– наблюдает за изменениями в поведении потребителей и конкурентов на рынке автосервиса и запчастей – с целью анализа и выявления возможностей сбыта по следующим направлениям:
– распределение освоенной части рынка между сервисными предприятиями;
– номенклатура услуг, предлагаемых конкурентами в сфере технического сервиса
и сбыта запчастей;
– особенности рынка (например, сезонные колебания спроса).
– Разрабатывает меры для освоения рынка услуг и продажи запчастей с участием начальника сервисного цеха и менеджера по запчастям в направлениях:
– расширение выбора услуг и товаров (экспресс-сервис, продажа принадлежностей в ассортименте) с учетом потребностей клиентуры и возможностей конкурентов;
– определение перечня и стоимости услуг, предоставляемых в соответствии с ситуацией на рынке, клиентам разных категорий;
– подготовка мер по рекламе и стимулированию сбыта;
– внедрение дополнительных услуг (например, проката автомобилей), предоставляемых клиентам специфических категорий и способствующих расширению сбыта;
– принятие мер, стимулирующих деловые отношения с особо важными клиентами, кузовной ремонт с применением неполноразмерных деталей, продажа запчастей, тюнинг.
