СБ гордость советской авиации Часть 2 - Иванов С. В. (книги полностью txt) 📗
Ни одного СБ не уцелело до нашего времени. С 1982 г копия СБ-2М-100А была выставлена на открытой экспозиции музея авиации в Монино.
![СБ гордость советской авиации Часть 2 - pic_127.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/1/9/6/3/9/0/196390/1394879968/pic_127.jpg)
![СБ гордость советской авиации Часть 2 - pic_128.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/1/9/6/3/9/0/196390/1394879968/pic_128.jpg)
Реставрированный СБ-2М 100А на открытой экспозиции авиационного музея Монино.
![СБ гордость советской авиации Часть 2 - pic_129.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/1/9/6/3/9/0/196390/1394879968/pic_129.jpg)
![СБ гордость советской авиации Часть 2 - pic_130.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/1/9/6/3/9/0/196390/1394879968/pic_130.jpg)
Левое крыло СБ-2М-100. Видны выхлопные патрубки.
![СБ гордость советской авиации Часть 2 - pic_131.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/1/9/6/3/9/0/196390/1394879968/pic_131.jpg)
Бывший чехословацкий В.71A. ТВ+РК в немецком камуфляже. Новые хозяева использовали самолет для учебных целей. Германия. 1940 год.
![СБ гордость советской авиации Часть 2 - pic_132.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/1/9/6/3/9/0/196390/1394879968/pic_132.jpg)
Бывший чехословацкий B.7IB. SE+FX. попавший в состав Luftdienst Kommando. лето 1941 года.
![СБ гордость советской авиации Часть 2 - pic_133.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/1/9/6/3/9/0/196390/1394879968/pic_133.jpg)
Avia В.71 из 66-го звена II эскадрильи 1-го смешанного полка, лето 1939 года, уже после аннексии Чехии.
![СБ гордость советской авиации Часть 2 - pic_134.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/1/9/6/3/9/0/196390/1394879968/pic_134.jpg)
Бывший чехословацкий В.71 из 5-го бомбардировочного полка болгарских ВВС, 1942 год.
![СБ гордость советской авиации Часть 2 - pic_135.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/1/9/6/3/9/0/196390/1394879968/pic_135.jpg)
СБ-2М-100А (VP-8, SB 8) из 2/LeLv 6. Нуммела, лето 1941 года. Самолет был захвачен финнами в ходе зимней кампании. На руле направлении при отметки потопленных кораблей (победы 10 июля, 25 июля и 24 августа 1941 года).
![СБ гордость советской авиации Часть 2 - pic_136.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/1/9/6/3/9/0/196390/1394879968/pic_136.jpg)
СБ-2М-103 поздней производственной серии (SB-10) из 2/LeLv 6.осень 1942 года. Финляндия получила эту машину 5 ноября 1941 года. С 13 августа 1942 года самолет действовал в составе 2/LeLv Типичный летний камуфляж финских ВВС.
![СБ гордость советской авиации Часть 2 - pic_137.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/1/9/6/3/9/0/196390/1394879968/pic_137.jpg)
СБ-2М-103 поздней производственной серии (SB-19) из 1 /LeLv 6, Турку, весна/лето 1943 года. Финляндия получила самолет в апреле 1942 года.
![СБ гордость советской авиации Часть 2 - pic_138.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/1/9/6/3/9/0/196390/1394879968/pic_138.jpg)
СБ-2М-103 поздней производственной серии (SB-13) 2/LeLv 6, Иммола, зима 1942/43 г.г. Финляндия получила эту машину 5 ноября 1941 года. С 15 августа 1942 гола самолет действовал в составе 2/LeLv 6. Пример зимнего камуфляжа.