Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Прочее » Газеты и журналы » Техника и вооружение 2013 09 - Коллектив авторов (книги без регистрации бесплатно полностью .txt) 📗

Техника и вооружение 2013 09 - Коллектив авторов (книги без регистрации бесплатно полностью .txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Техника и вооружение 2013 09 - Коллектив авторов (книги без регистрации бесплатно полностью .txt) 📗. Жанр: Газеты и журналы / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
Техника и вооружение 2013 09 - pic_57.jpg

Из 15 невостребованных башен три использовались в качестве противоштурмовых огневых точек на 1 — й укрепленной позиции Льежа, а 12 установлены на моловых укреплениях портов Антверпен и Зеебрюгге. До настоящего времени уцелела одна башня из Зеебрюгге, которая находится в постоянной экспозиции Королевского музея армии в Брюсселе. Еще одна башня, в сильно поврежденном состоянии, имеется в экспозиции форта Ремушам под Льежем (Mazy G.E. Les ab lourds du corps de cavalerie beige 1940 // Histoire de Guerre, Blindes et Materiel. — 2008, № 84).

Техника и вооружение 2013 09 - pic_58.jpg

Над указанной фотографией также размещена ошибочно идентифицируемая фотография, поскольку на ней изображена одна из нескольких десятков импровизированных огневых точек, возведенных силами действующей армии Франции в период «странной войны» в горах Эльзаса-Лотарингии. Они представляли собой помещенный в окоп и залитый бетоном легкий танк FT 17 (на фотографии — в пушечном варианте), из которого удалялись все механизмы МТО, на месте которого устраивалось подбашенное помещение огневой точки.

Незолотая середина

Александр Кириндас

Использованы иллюстративные и документальные материалы ГАРФ, РГАЭ и РГВА.

Техника и вооружение 2013 09 - pic_59.jpg

Значительная металлоемкость, трудоемкость и дороговизна в производстве и эксплуатации являлись сдерживающими факторами для внедрения гусеничных тракторов в 1920-х гг. Поэтому некоторые компании приступили к созданию сменных гусеничных ходов, или «придатков», для установки на колесные тракторы, что при приемлемых затратах позволяло получить конструкцию с удовлетворительными тяговыми показателями.

Болезни «придатков»

Для поставок в нашу страну свою продукцию предлагали несколько иностранных фирм. Так, состоялись испытания гусеничных ходов «Траксон» (Trackson) и «Мун Трак» (Moon Track), которые, впрочем, нашли ограниченное применение. Первые образцы этих гусеничных ходов были рассчитаны на работу с трактором «Фордзон». Но эта машина отличалась низкой общей прочностью, что отчетливо проявлялось при ее эксплуатации в тяжелых условиях. Свойственные для использования сменного гусеничного хода повышенные эксплуатационные нагрузки, особенно при нерегулярном или неграмотном техническом обслуживании, могли способствовать преждевременному выходу и без того не самого надежного трактора из строя.

С принятием принципиального решения об организации производства советской версии трактора «Мак-Кормик-Диринг» («Интернационал») закономерно был поднят вопрос о применении на нем сменного гусеничного хода («придатка»). Основным их заказчиком выступали военные, которые еще в период проведения конкурса выражали заинтересованность в оснащении «Интернационала» гусеничным ходом. Наряду с гусеничными ходами «Траксон» и «Мун трак» рассматривалась возможность использования гусеничных придатков «В.А. Риддель-Компани», или просто «Варко-Ридцель».

Вопрос об организации производства гусеничных ходов рассматривался в государственном масштабе еще до начала выпуска базового трактора. В связи с этим 26 мая 1930 г. на заседании СТО по рассмотрению сметы расходов 1929–1930 гг. на сооружение тракторного завода в Харькове (во исполнение постановления СТО от 16 мая) с докладами выступили Медников из Госплана СССР и Лившиц из ВСНХСССР.

Протокольным решением по итогам заседания констатировалось:

«а/ Рассмотрение сметы Харьковского Тракторного Завода отложить.

б/ Предложить ВСНХ войти в месячный срок в СТО с более точной сметой стоимости XT 3 с заключением Госплана, НКФ и НКРКИ.

Предложить ВСНХ полностью учесть в этой смете опыт строительства Сталинградского Тракторного Завода и в связи с этим уменьшить стоимость Харьковского завода по сравнению со Сталинградским заводом /в ценах текущего года/ приблизительно в пределах 20–25 %.

в/ Согласиться с предложением ВСНХ об израсходовании в текущем году на постройку Харьковского Тракторного Завода 45 мил.р. из средств, ассигнованных по бюджету на капитальное строительство промышленности.

г/ Обязать ВСНХ рассмотреть вопрос об использовании Сталинградского завода и других заводов УССР для сотрудничества с Харьковским Тракторным Заводом, в целях удешевления постройки и стоимости продукции и свои предложения внести в 2-х декадный срок в СТО.

д/ Предложить ВСНХ СССР единовременно с постройкой Харьковского завода-дублера Сталинградского, вместе с Наркомземом СССР, Наркомвоенмором и Трактороцентром рассмотреть в 2-х месячный срок вопрос о потребности в гусеничных ходах для тракторов «Интернационал» 15/30 и в зависимости от результатов разработать проект производства таких ходов или на основе кооперирования Харьковского Тракторного Завода с одним из заводов общего машиностроения, или путем постройки при Харьковском заводе самостоятельного механического и сборочного цеха гусениц на началах кооперирования такого цеха с основным заводом».

Техника и вооружение 2013 09 - pic_60.jpg
Техника и вооружение 2013 09 - pic_61.jpg

Трактор «Интернационал» с гусеничным ходом «Мун Трак».

Необходимость существенного снижения расходов на постройку ХТЗ вынудила отказаться от организации массового производства гусеничных ходов к трактору «Интернационал». Тем не менее, военные в течение нескольких лет настаивали на изготовлении гусеничных ходов по типу иностранных образцов и на разработке новых оригинальных конструкций.

Во второй половине июня 1931 г. испытательный отдел НИАБТП провел испытания колесного трактора СХТЗ-15/30, оснащенного гусеничным ходом «Варко-Риддель». Целью этих испытаний являлось определение:

«1. Тяготных и скоростных свойств трактора при тяге дивизионных и корпусных артиллерийских систем.

2. Прочности и надежности трактора.

3. Удобства обслуживания и управления.

4. Расхода горючего и смазки.

5. Проходимости.

6. Времени, потребного для перевода с колесного хода на гусеничный и обратно».

Программа испытаний включала выполнение трех дневных пробегов продолжительностью до 8 ч по шоссе, грунтовым дорогам и бездорожью. При движении на грунтовых дорогах и бездорожье следовало определить максимальные преодолеваемые подъемы с прицепным грузом. Предполагалась буксировка 107-мм пушки обр. 1910 г. с передком, общим весом 2800 кг и 122-мм гаубиц 1909 г. и 1910 г. с передком, общим весом 2600 кг.

Техника и вооружение 2013 09 - pic_62.jpg

Трактор «Интернационал» с гусеничным ходом «Траксон».

Техника и вооружение 2013 09 - pic_63.jpg

Трактор CXT3-15/30, оснащенный гусеничным ходом «Варко-Риддель», на испытаниях по буксировке артиллерийских систем. Июнь 1931 г.

Основные данные гусеничного хода «Варко-Риддель»
Диаметр ведущего зубчатого колеса, мм 792
Ширина рельс по внешней стороне, мм 131
Ширина рельс по внутренней стороне, мм 103
Число траков одной гусеницы, шт. 27
Шаг гусеницы, мм 83
Ширина гусеницы, мм 407
Ширина колеи гусеничного хода, мм 1420
Ширина гусеничного хода, мм 1837
Длина опорной поверхности гусеницы при погружении на 30 мм, мм 1770
Вес гусеничного хода, кг 2520
Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Техника и вооружение 2013 09 отзывы

Отзывы читателей о книге Техника и вооружение 2013 09, автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*