Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Прочее » Газеты и журналы » Техника и вооружение 2012 06 - Коллектив авторов (е книги TXT) 📗

Техника и вооружение 2012 06 - Коллектив авторов (е книги TXT) 📗

Тут можно читать бесплатно Техника и вооружение 2012 06 - Коллектив авторов (е книги TXT) 📗. Жанр: Газеты и журналы / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

13. ЦГАНХ, ф. 3429, оп.6, д. 200, л. 3-4.

14. ЦГАНХ, ф. 3429, оп. 16, д. 139, л. 44-47.

15. ЦГАНХ, ф.3429, оп. 6, д. 189, л. 61.

16. ЦГАНХ, ф. 2097, оп. 1, д. 1029, л. 5.

17. ЦГАНХ, ф. 7292, оп. 38, д. 171, л. 125.

18. ЦГАНХ, ф. 7297, оп.41, д. 177, л. 61; 65.

19. ЦГАНХ, ф. 7310, оп. 1, д. 1144, л. 169-170.

20. ЦГАОР, ф. 3209, оп. 3, д. 8, л. 15-95.

21. ЦГАНХ, ф. 2097, оп. 1, д. 1033, л. 29-31.

22. ЦГАНХ, ф. 8115, оп. 8, д. 82, л. 119-120.

23. Великая Отечественная война. 1941-1945. – М.: Советская энциклопедия. 1985.

Продолжение следует

ФОТОАРХИВ

Большая модернизация маленькой танкетки

Техника и вооружение 2012 06 - pic_157.jpg

По материалам РГВА подготовив к печати А. Кириндас и М. Павлов

В феврале 1931 г. постановлением РВС на вооружение РККА приняли танкетку Т-27. До 1934 г. на заводах промышленности было изготовлено более 3000 таких машин. Опыт эксплуатации танкетки показал необходимость ее совершенствования. Мероприятия по модернизации Т-27 провели на танкетке с заводским номером 452. В период с 22 марта 1932 г. по 11 февраля 1933 г. она прошла полигонные испытания на НИАБТП с целью подтверждения целесообразности внесения конструктивных изменений, а также определения износа и ресурса доработанных деталей и механизмов.

В конструкцию танкетки Т-27 были внесены следующие изменения:

«а. Гусеница поставлена с разваленными перьями для уменьшения схождения гусеницы.

б. Поставлены задние крылья над гусеницами.

в. Поставлены наколенники для правой ноги механика водителя и для левой пулеметчика, предохраняющие ноги от ушибов об уголки.

г. Вместо пружинных амортизаторов подвески радиатора поставлены резиновые пластины.

д. Снят канал приточного воздуха.

е. Сделан макет бронировки козырька над радиатором.

ж. Сделано новое крепление АКБ с поддоном.

з. Правый тормозной валик поставлен усиленный, увеличенного диаметра.

и. Сделаны лючки в крышках лазов у командира наверх и назад, механик водитель имеет один лючок назад.

к. Поставлены пружины и сделаны другие петли крышек лазов.

л. Поставлен налобник для водителя.

м. Изменены крышки сальника.

н. Изменено направление для заводной ручки в кронштейне задней подвески мотора. Для удержания заводной рукоятки в горизонтальном положении поставлена пружина.

о. Сиденье механика-водителя обшито сзади асбестом, а спереди войлоком.

п. Пулеметная установка II образца установлена с прожиганием двух отверстий в лобовом листе, что не делается на других машинах и имеет люфт в боковой плоскости. Удобной и надежной конструкцией является серийный тип Виккерса, поставленный на пулеметную танкетку Т-27.

р. Каретка подачи магазинов поставлена сварная без роликов».

За время испытаний Т-27 №452 преодолела 4050 км, из них 627 км – по плохо укатанному заснеженному шоссе, 100 км – по обледенелому шоссе, 460 км – по хорошо укатанному зимнему шоссе. В весенних условиях танкетка прошла 280 км по разбитому шоссе и 1983 км по шоссе среднего качества. Летний пробег составил 335 км по шоссе среднего качества и 22 км по полевому и лесному проселкам, осенью – 167 км по разбитому шоссе и 41 км по полевому и лесному проселкам. Итоги испытаний 25 октября 1933 г. подвели начальник полигона Штагин, начальник испытательного отдела Воробьев и начальник первой станции НИАБТП Кульчицкий.

Техника и вооружение 2012 06 - pic_158.jpg

Макет бронировки козырька над радиатором. Вскоре после начала испытаний его демонтировали.

Техника и вооружение 2012 06 - pic_159.jpg

Трак гусеницы с разваленными гребнями.

Техника и вооружение 2012 06 - pic_160.jpg

Сход гусеницы на танкетке Т-27 №452 в ходе испытаний.

Конструктивные изменения, отмеченные в пункте «п», были встречены негативно еще до проведения испытаний, а по пунктам «м», «н» и «р» требовали дополнительных испытаний. По остальным пунктам после завершения испытаний отмечалось:

«а. Постановка гусеницы с разваленными перьями вопроса ее схождения с катков и ленивца не разрешают. Число спаданий гусеницы, особенно при разворотах, увеличивается по сравнению с серийным траком.

Причина – частота перьев, благодаря чему снег с беговой поверхности гусениц не выдавливается, а спрессовывается уменьшая тем самым опорную высоту перьев и способствует спаданию.

б. Постановка задних крыльев приводит к защите от грязи танкетки, но конструкция оказалась не жизненна, т.к. при первом же соскакивании гусеницы, крылья пришли в негодность, вследствие чего их пришлось снять после пробега 49 км.

в. Постановка наколенников предохраняет правую ногу механика водителя и левую ногу пулеметчика от ушибов об угольник.

г. Постановка резиновых пластин вместо пружинных амортизаторов показала себя более надежной и целесообразной.

д. и е. Для сравнительных испытаний вместе с серийной машиной. Установка козырька над радиатором дает ухудшение охлаждения двигателя, вследствие чего при первых же испытаниях машины макет пришлось снять.

з. Постановка усиленного валика целесообразна и гарантирует лучшую его работу на скручивание.

и. Люки в крышках лазов необходимы для защиты экипажа машины от нападений, применения ручного огнестрельного оружия. Люк назад у механика водителя расположен высоко и с места сидения не видно дороги назад. Крепление барашком верхнего командирского люка не надежно – последний во время движения машины отвертывается и соскакивает.

к. Постановка пружин у крышек лазов, облегчает открытие последних, но пружины не прочны и лопаются (после 1100 км).

л. Постановка налобника целесообразна и предохраняет голову механика водителя

о. Обивка сидений оказалась надежной и вполне удовлетворительна».

Техника и вооружение 2012 06 - pic_161.jpg
Техника и вооружение 2012 06 - pic_162.jpg

Установка крыла для защиты элементов ходовой части от грязи. Внизу – после схода гусеницы крыло серьезно деформировалось и было снято.

Техника и вооружение 2012 06 - pic_163.jpg

Срыв резиновых бандажей с катков передней тележки подвески.

Техника и вооружение 2012 06 - pic_164.jpg

Износ пальца трака.

Техника и вооружение 2012 06 - pic_165.jpg

Трещина в переднем кронштейне подвески.

Техника и вооружение 2012 06 - pic_166.jpg

Ведущее колесо до начала испытаний и после пробега 2700 км.

Техника и вооружение 2012 06 - pic_167.jpg

Износ зубьев литого ведущего колеса.

На испытаниях оценивались также и серийные агрегаты танкетки Т-27. Указывалось, что за весь пробег в двигателе «Форд-АА», наработавшем 250 ч, «значительных поломок и дефектов не обнаружено». Однако слабым местом являлась подвеска переднего конца двигателя, так как амортизационная пружина «не выдерживает наших дорог». Осадка пружины оказалась столь значительной, что для установки заводной рукоятки требовалось снимать задний фланец. «Кроме того лопасти вентилятора при сильных сотрясениях в пути задевают за обшивку». В этой связи испытатели указали на целесообразность постановки резиновых пластин-амортизаторов по аналогии с новыми амортизаторами радиатора. Критике подверглось натяжное устройство ленивца в виде распорного болта, которое гнулось под воздействием сжимающих усилий.

Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Техника и вооружение 2012 06 отзывы

Отзывы читателей о книге Техника и вооружение 2012 06, автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*