Техника и вооружение 2012 05 - Коллектив авторов (читать полную версию книги TXT) 📗
Но еще 27 декабря 1959 г. пуском ракеты №И1-1 начались летные испытания усовершенствованной «семерки» – ракеты Р-7А (изделия 8К74).
Исходный вариант «семерки», спроектированный под единственный в то время очень тяжелый термоядерный заряд, обеспечивал минимально приемлемое значение максимальной дальности – 8000 км, что позволяло поражать северо-восточные районы США только с боевых стартовых станций, размещенных в приполярных районах нашей страны. Для расширения боевых возможностей настоятельно требовалось увеличить досягаемость, пусть даже за счет снижения вдвое мощности заряда головной части ракеты. Такой заряд, разработанный под руководством главного конструктора К.И. Щелкина во вновь организованном уральском НИИ-1011, был успешно испытан взрывом мощностью 1,5 Мт на Новой Земле 27 февраля 1958 г. В дальнейшем он устанавливался в весившей около 1600 кг головной части морской ракеты Р-13. Конечно, работающая в более жестких условиях головная часть МБР с этим зарядом весила бы больше, но даже при этом максимальная дальность «семерки» могла быть увеличена на тысячи километров.
Постановлением от 2 июля 1958 г. об увеличении дальности стрельбы ракеты Р-7 в целях создания МБР Р-7Абыла задана разработка ракеты со следующими характеристиками:
– максимальная дальность – 12000 км;
– новый, почти вдвое легкий заряд;
– предельные отклонения головной части – ±10 км (для 90% ракет).
Летные испытания предусматривалось провести в 1959 г. пусками семи ракет Р-7А.
Однако к этому времени в арзамасском КБ-11 (главный конструктор – Ю.Б. Харитон) была разработана принципиально новая схема заряда, обеспечивающая повышение мощности без существенного увеличения веса. Поэтому июльским постановлением 1958 г. КБ-11 поручалось создание для оснащения «семерки» заряда большей мощности по сравнению с разработанным НИИ-1011. В конце года такой заряд мощностью 3,0 Мт был успешно испытан на Новой Земле и принят для головной части ракеты Р-7А (изделие 8К74) весом 3 т. Масса заряда уменьшилась в 1,5 раза, диаметр – в 1,75 раз. Небольшое увеличение веса заряда по сравнению с величиной, заданной июльским постановлением (до 1,45 т), компенсировалось достигнутым к тому времени облегчением ряда элементов конструкции ракеты. Меньшие габариты головной части определили сокращение длины ракеты до 31,065 м и снижение стартового веса до 276 т. С учетом особенностей нового заряда скорость подхода головной части к Земле снизилась до 190 м/с.
Кроме того, на ракете Р-7А применили автономную инерциальную систему управления повышенной точности, которая обеспечивала вполне приемлемое отклонение в боковом направлении. Поэтому радиокоррекция осуществлялась только по дальности, что облегчило задачу размещения наземной аппаратуры.
Только за счет облегчения головной части дальность была увеличена на 3000 км, а с учетом других мероприятий по совершенствованию ракеты – доведена до 13000 км. Но такая большая дальность была практически бесполезна: вся территория США простреливалась с районов базирования «семерок» и при меньшей досягаемости. Поэтому официально ракетчики заявляли величину 12000 км. На эту дальность 20 и 31 января 1960 г. были проведены успешные пуски ракет №И 1 -2 и №И 1 -4 по району в центре Тихого океана. На ракете №И 1 -3, запущенной по «Акватории» 24 января, подвела рулевая камера блока «В» – пакет разрушился на 31 -й секунде полета.
Помимо советских судов Четвертой государственной тихоокеанской экспедиции, в районе падения головных частей находилось несколько кораблей «вероятного противника». Советских моряков изумляло то, что зарубежные соглядатаи смывались «от греха подальше» за несколько часов до того, как с берегов нашей Родины поступала шифровка с предупреждением о предстоящем приходе головной части, начиненной краской для фиксации точки ее приводнения. Однако поразительная осведомленность супостата обеспечивалась не лихим Джеймсом Бондом, а скучными лицами англо-саксонской национальности, прослушивавшими с иранских гор степень активности советских радиотехнических служб, обеспечивавших пуски.
Испытания «семерок» по «Акватории» вызвали нежелательный международный резонанс – район падения головных частей был выбран к югу от Гавайских островов. А у большинства американцев тех лет это райское местечко ассоциировалось не столько с гитарами и увешенными гирляндами цветов девушками, сколько с обилием японских самолетов над гаванью Перл Харбора утром 7 декабря 1941 г.
После того как 18 и 24 марта 1960 г. были осуществлены два пуска по Камачатке, 5 и 7 июля состоялись еще два пуски Р-7А по «Акватории».
В ходе испытаний Р-7А семь из восьми запущенных ракет отстрелялись успешно.
Ракету Р-7А приняли на вооружение 12 сентября 1960 г. Максимальная дальность была определена величиной 12800 км, минимальная – 3500 км. Точность попадания оценивалась в 10 км по дальности и 9 км в боковом направлении для 90% ракет. В пересчете на принятое в зарубежной практике круговое вероятное отклонение (КВО) эти показатели соответствовали величине 8,5 км.
В целом благополучный ход испытаний Р-7А был подготовлен более драматическим процессом предшествующих пусков трехступенчатого космического носителя 8К72, на котором внедрили доработки центрального и боковых блоков, обеспечивавшие легкость конструкции усовершенствованной МБР. Наиболее сложной оказалась проблема, связанная с колебаниями топлива в трубопроводах боковых блоков с частотой 10-13 Гц, проявившимися в пусках ракет к Луне 23 сентября и 12 октября 1958 г. В топливные магистрали как космических носителей, так и боевой Р-7А ввели специальные демпферы, исключившие резонансные явления в системе «двигатель – конструкция ракеты».
Постановлением от 11 января 1957 г. было принято решение о строительстве в Архангельской области и в районе Воркуты объектов «Ангара» и «Волга» с боевыми стартовыми станциями (БСС) для ракет Р-7. Вскоре начались изыскательские работы еще на четырех объектах, также расположенных в районах Крайнего Севера. Однако по постановлению от 2 июля 1958 г. правительство приняло решение ограничиться строительством только объекта «Ангара», так как «семерка» уже явно не отвечала требованиям к перспективной боевой ракете. Наряду с этим предписывалось подыскать подальше от границ несколько районов для размещения более дальнобойных Р-7А.
В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 20 февраля 1959 г. предусматривалось построить до 1961 г. три объекта: «Нева» в 70 км севернее г. Кирова, «Днепр» в 35 км северо-западнее г. Нижний Тагил и «Дон» в 80 км севернее г. Тайшет. Однако через три месяца партия и правительство приняли постановление о сокращении сроков создания МБР Р-16, предусматривающее ее серийное производство в 1961 г. С учетом одновременно принятого постановления о разработке ракеты Р-9А, дальнейшее развертывание устаревающей «семерки» утратило целесообразность. В результате вместо объектов «Нева», «Днепр» и «Дон» был построен второй старт «семерки» на вновь организованной 31 -й площадке на Тюра-Таме.
Организация войсковых частей – боевых стартовых станций (БСС) для объекта «Ангара» (с февраля 1959 г. – так называемого «Учебного артиллерийского полигона») велось одновременно со строительными работами в районе станции Плесецкая под Архангельском. БСС-42 формировалась на НИИП-5 в Тюра-Таме, БСС-48 – на объектах 72-й инженерной бригады РГК в поселке Медведь Новгородской области, БСС-70 – в расположении 73-й инженерной бригады РГК в г. Камышин на Волге. Недавно появившиеся сообщения о строительстве стартовых сооружений для «семерки» на Новгородчине и в Поволжье не имеют ничего общего с действительностью. Сформированные части передислоцировались на объект «Ангара», приняв, соответственно, 1 -й, 2-й, 3-й и 4-й старты. Два последних вошли в состав БСС-70.
Строительство стартовых сооружений «Ангары» началось в 1957 г. В следующем году на этих объектах уже трудилось почти 5 тыс. военных строителей. За счет размещения стартовых сооружений на высоком крутом берегу реки Ельца удалось снизить объем земляных работ по сравнению с Казахстаном.
