Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Прочее » Газеты и журналы » Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - Коллектив авторов (книги бесплатно без регистрации .txt) 📗

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - Коллектив авторов (книги бесплатно без регистрации .txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - Коллектив авторов (книги бесплатно без регистрации .txt) 📗. Жанр: Газеты и журналы / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

С весны 1939 года новые машины начали поступать на вооружение истребительных групп (Groupes de Chasse, GC) French Armee de I'Air. Группы I/4, I/5 и II/5 пересели на «Хок 75А» с Девуатин D.501/510, а группа GC II/4 была сформирована сразу на американских истребителях. 8 сентября 1939 года «Хок 75А» из состава группы GC II/4 сбили немецкий Мессершмитт Bf. 109Е, ставший первой воздушной победой истребителей союзников во Второй Мировой войне. На долю «Хок 75А» пришлась большая часть из 27 воздушных побед, одержанных французами за первый месяц боев.

Последним заказом, выполненным фирмой «Кертисс» для Франции, стали истребители модификации «Хок 75А-4». Всего французами было заказано 285 таких самолетов.

«Хок 75А-4» были оснащены 9-цилиндровым однорядным двигателем воздушного охлаждения Wright GR-1820- G205A «Cyclone» со взлетной мощностью 1200 л.с. При этом, из-за установки нового двигателя, на этой модификации была полностью изменена форма носовой части самолета.

Эти машины были самыми быстрыми в семействе «Хок 75». Их максимальная скорость достигала 520 км/ч на высоте 4600 м. Вооружение, как стрелковое, так и бомбардировочное было полностью аналогично «Хок 75А-2».

До дня подписания акта о капитуляции французы успели получить лишь шесть самолетов модификации «Хок 75А-4». Еще 30 машин этого типа в мае 1940 года ушли на дно Бискайского залива вместе с потопленным немецкой авиацией транспортом.

Всего в строй French Armee de I’Air было введено 316 истребителей семейства «Хок 75». Вне зависимости от модификации самолеты получили единое обозначение Н.75- С1 («С» - «Chasse» - истребитель; «1» - одноместный).

Истребители «Хок 75А» во многом уступали своему основному противнику в небе Европы - немецкому ВМ09Е- 3, но, тем не менее, умелый пилот мог «переманеврировать» «мессершмитт» в бою на виражах. К тому же прочная конструкция американской машины выдерживала значительные боевые повреждения. В интенсивных воздушных схватках многие французские летчики сбили на «Хок 75А» по нескольку немецких самолетов.

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _82.jpg

Французские истребители «Хок» Н. 75С1 сопровождают британские легкие бомбардировщики «Бэттл», весна 1940 г.

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _83.jpg

«Хок» из состава группы GC П/4, зима 1939/40 г.

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _84.jpg

Заправка «Хока» Н. 75 на полевом аэродроме, начало 1940 г.

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _85.jpg

«Хок» Н. 75С1 из группы GC II/5

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _86.jpg

Н.75 из группы GC II/4, сбитый 12 мая 1940 г.

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _87.jpg

Истребитель «Хок» Н. 75 группы GC 11/5 ВВС Виши

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _88.jpg

«Хок» Н. 75С1 из группы GC 11/5 ВВС Франции на аэродроме Касабланки, 1941 г.

Всего за неполных 10 месяцев войны в Европе пилоты «Хок 75» одержали в воздушных боях 230 подтвержденных и 81 «правдоподобную» победу. Из первой десятки асов French Armee de I'Air восемь летали на Н.75, причем семеро из них - в составе GC I/5. На Curtiss Hawk 75 сражался с врагом в 1-й эскадрилье GC I/5 наиболее удачливый пилот French Armee de I'Air этого периода - лейтенант Эдмон Марен ля Месле (Edmond Marin la Meslee), на счету которого 16 подтвержденных и четыре неподтвержденных немецких самолета.

Часть «Хок 75» French Armee de I'Air, ставших немецкими трофеями, были переданы Германией своим союзникам-финнам. На вооружение ВВС Финляндии было принято шесть самолетов «Хок 75А-1», девять самолетов «Хок 75А-2», 18 машин модификации «Хок 75А-3» и семь истребителей модификации «Хок 75А-4». На переданных немцами самолетах были установлены прицелы германского производства Revi 12d и немецкие радиостанции FuG 7а.

После поражения Франции уцелевшие в боях французские «Хок 75А» продолжали нести службу в ВВС коллаборационистского правительства Виши на территории африканских колоний. Они принимали участие в отражении налетов британской авиации на французские военно-морские базы в Мерс-Эль-Кебире и Дакаре в 1940 году.

Когда 6 ноября 1942 года союзники, в рамках операции «Тори», высадились во Французской Северной Африке, в ходе боев, длившихся до 13 ноября, французские летчики на «Хок 75А» сбили до 15 американских самолетов. Однако и свои потери оказались существенными: 15 машин было уничтожено в воздухе и на земле, погибли восемь летчиков. Больше французские «Хок 75А» не воевали, но в учебных частях они применялись до конца 1949 года.

Незадолго до капитуляции Франции было решено перегнать оставшиеся в строю истребители «Хок 75А» в Северную Африку, однако не все пилоты French Armee de I’Air поспешили подчиниться приказу своего деморализованного командования. Вместо того чтобы лететь на юг, некоторые летчики направили свои машины на северо-запад, в Великобританию. Эти истребители, вместе с частью самолетов первого норвежского заказа, дополненные новыми «Хок 75А-4», только что прибывшими из США (после поражения Франции вся заказанная ей боевая техника была переадресована Великобритании), в сумме, составили довольно внушительное количество - 227 экземпляров.

Все «Хок 75» были включены в состав Королевских ВВС (Royal Air Force - RAF) под общим названием «Мохаук» (Mohawk). При этом каждая модификация получила свой цифровой индекс. Истребители «Хок 75А-1» стали называться «Мохаук» Mk.I, «Хок 75А-2» и «Хок 75А- 6» - «Мохаук» Mk.II, а «Хок 75А-3» - «Мохаук» Mk.HI. Все самолеты были перевооружены английскими пулеметами калибра 7,7-мм Browning Mk.II .303. Французский рычаг управления двигателем был заменен на английский, т.е. обороты двигателя теперь увеличивались при даче РУД «от себя». Истребители были перекрашены согласно английским стандартам и собраны на складах в качестве резерва RAF.

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _89.jpg

Истребители «Хок» группы GC 1/4 ВВС Виши над Дакаром

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _90.jpg

Трофейный Н.75С1 в составе Люфтваффе

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _91.jpg

Н. 75С1 (Н75АЗ) ВВС Свободной Франции, 1940 г.

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _92.jpg

«Мохаук» Mk.IV Королевских ВВС

Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) - _93.jpg

«Хок» 75А4 («Мохоук»)

Самые новые самолеты модификации «Хок 75А-4» («Мохаук» Mk.IV), имевшие наилучшие из всех «Хок 75А» летно-технические характеристики, подверглись более основательной доработке. Помимо 7,7-мм пулеметов Browning Mk.II .303., они были оснащены английскими приборами, прицелами Barr & Stroud Mk.II и английскими же радиостанциями. На лобовой части остекления кабины было установлено бронестекло, а также зеркало для обзора задней полусферы.

Теперь стрелковое вооружение самолета включало два фюзеляжных 7,7-мм синхронных пулемёта Browning Mk.II .303 с боекомплектом 600 патронов на ствол и четыре 7,7- мм пулемёта Browning Mkll .303 с боекомплектом по 500 патронов на ствол, установленных в консолях крыла. На нижних поверхностях консолей крыла были сохранены держатели для бомб.

В 1940-1941 годах 76 истребителей «Мохаук» были включены в состав Южно-Африканских ВВС (South African Air Force, SAAF) и в октябре-ноябре!941 года эти машины участвовали в боевых действиях против итальянских колониальных сил в Эфиопии, а затем осуществляли противовоздушную оборону африканских колоний Великобритании, патрулируя вдоль побережья Индийского океана.

Еще 12 самолетов «Мохаук», в рамках выполнения условий англо-португальского договора о военном сотрудничестве, в октябре 1941 года получили ВВС Португалии (Forca Aerea Portuguesa, FAP). Другая партия британских истребителей «Мохаук» была отправлена в Индию. Эти машины с декабря 1941 года воевали в Индии и Бирме.

Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42) отзывы

Отзывы читателей о книге Арсенал-Коллекция 2015 № 12 (42), автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*