История великих путешествий. Том 3. Путешественники XIX века - Верн Жюль Габриэль (прочитать книгу txt) 📗
Двумя годами позже Поуэлл открыл Южные Оркнейские острова [738], затем в тех же широтах Палмер [739] и другие китобои видели — или думали, что видели, — земли, получившие названия Земли Палмера и острова Тринити [740]. Впереди предстояли более важные открытия в этих гиперборейских областях [741], и гипотезы Далримпла, Бюффона и других ученых XVIII столетия о существовании Южного материка, представляющего как бы противовес землям, расположенным в высоких широтах Северного полушария, должны были получить неожиданное подтверждение в работах новых отважных исследователей.
Россия в то время переживала период резко выраженного интереса к развитию национального морского флота и к научным исследованиям. Мы уже сообщали о замечательных кругосветных путешествиях ее мореплавателей, но остается еще рассказать о Беллинсгаузене и его путешествии вокруг света, так как важную роль во время этого плавания играло изучение антарктических областей.
Два корабля, «Восток» [742] (капитан Ф. Ф. Беллинсгаузен [743]) и «Мирный» [744], под командованием лейтенанта М. П. Лазарева [745], 3 июля [746] 1819 года покинули Кронштадт, направляясь в Южные полярные моря. 15 декабря корабли оказались в виду Южной Георгии, а неделей позже была открыта на юго-востоке группа из трех небольших вулканических островов, которую назвали в честь русского морского министра группой Траверсе [747].
Пройдя вдоль 60-й параллели четыреста миль к востоку и достигнув 7° западной долготы, русские моряки повернули затем на юг и добрались до 70-й параллели [748], только здесь ледяной барьер преградил им путь и помешал проникнуть еще дальше на юг [749]. Беллинсгаузен, не признавая себя побежденным, отклонился к востоку, держась большей частью за Полярным кругом, но на 44° восточной долготы был вынужден повернуть к северу. Только сорок миль отделяло его от обширной земли, которую двенадцать лет спустя открыл какой-то китобой, обнаруживший на этот раз свободное ото льда море! [750]
Вернувшись до 62° южной широты, Беллинсгаузен опять взял курс на восток, достиг, не встретив препятствий, 90° восточной долготы и 5 марта 1820 года направился к Порт-Джексону, чтобы произвести там ремонт кораблей.
Все лето русский мореплаватель посвятил крейсированию в морях Океании, где им было открыто семнадцать прежде не известных островов. Затем Беллинсгаузен вернулся в Порт-Джексон, а 31 октября вышел в новую экспедицию.
Прежде всего оба корабля произвели съемку островов Маккуори; затем, идя вдоль 160-го восточного меридиана, они пересекли 60-ю параллель и двинулись на восток, держась между 64-й и 68-й параллелями, до 95° западной долготы, 9 января 1821 года Беллинсгаузен достиг 70-й параллели и назавтра открыл на 69°30' южной широты и 92°20' западной долготы [751] остров, получивший название острова Петра Первого, — самый южный из всех известных в то время. После этого на расстоянии пятнадцати градусов к востоку и почти на той же параллели он обнаружил новый остров, названный им Землей Александра Первого [752].
Оттуда оба корабля, держа курс на север и миновав Землю Грейама, достигли в феврале Южной Георгии и в июле 1821 года возвратились в Кронштадт [753], ровно через два года после отплытия потеряв лишь трех из двухсот матросов.
Мы охотно сообщили бы более подробные сведения об этой очень интересной экспедиции, но подлинного отчета, опубликованного на русском языке в Петербурге, нам не удалось достать, и мы вынуждены были удовольствоваться кратким изложением, напечатанным в «Бюллетене Географического общества» за 1837 год [754].
Примерно в то же время боцман английского королевского флота Джеймс Уэдделл [755] был назначен одной эдинбургской торговой фирмой начальником экспедиции, направлявшейся на добычу тюленьих шкур в Южные моря, где она должна была провести два года.
В состав экспедиции входил бриг «Джен», водризмещением в сто шестьдесят тонн (капитан Уэдделл), и тендер [756] «Бофорт», водоизмещением в шестьдесят пять тонн, под командованием Мэтью Брисбена.
Оба корабля 17 сентября 1822 покинули Англию, зашли на Боавишту, один из островов Зеленого Мыса, и 11 декабря следующего года бросили якорь в гавани Санта-Элена на восточном побережье Патагонии, где были произведены полезные наблюдения относительно местоположения этой гавани.
Двадцать седьмого декабря Уэдделл снова вышел в море и, взяв курс на юго-восток, 12 января очутился в виду архипелага, которому дал название Южных Оркнейских островов. Они расположены на 60°45' южной широты и 45° долготы к западу от Гринвичского меридиана [757].
Эта небольшая группа островов имеет, если верить мореплавателю, еще более устрашающий вид, чем Южные Шетландские острова. Куда ни взглянешь, повсюду видны только остроконечные вершины совершенно голых скал, выступающих из бурного моря, на котором с грохотом сталкиваются огромные плавучие льдины. Корабли здесь постоянно подвергаются опасности, и в течение одиннадцати дней, проведенных Уэдделлом в море за детальной съемкой островов, островков и скал этого архипелага, экипаж, видевший, что ему каждое мгновение угрожает гибель, не имел ни минуты покоя.
Затем Уэдделл углубился на юг, пересек Полярный круг по 30-му меридиану к западу от Гринвича и вскоре встретил многочисленные айсберги. Когда он миновал 70-ю параллель, количество айсбергов уменьшилось и в конце концов они совершенно исчезли; погода стала мягче, вокруг корабля снова появились бесчисленные стаи птиц, а стада китов резвились в струях воды за кормой. Странное неожиданное потепление удивило всех, тем более что оно все усиливалось по мере продвижения на юг.
Обстоятельства складывались так благоприятно, что Уэдделл с минуты на минуту ждал появления какой-нибудь новой земли. Однако этого не произошло.
Двадцатого января корабль находился на 36°15' восточной долготы и 74°15' южной широты.
«Я охотно продолжил бы исследования в юго-западном направлении, — рассказывает Уэдделл, — но, приняв во внимание, что время года было уже позднее и что на обратном пути нам предстояло преодолеть тысячу миль усеянного айсбергами океана, я вынужден был принять решение воспользоваться благоприятным ветром и повернуть назад».
Не обнаружив никаких признаков земли в этом направлении, Уэдделл, подгоняемый сильным южным ветром, пустился в обратный путь, достиг 58-й параллели и, направившись на восток, не дошел ста миль до Южных Сандвичевых островов. 7 февраля мореплаватель еще раз повернул свой корабль к югу, преодолел полосу сплошного льда шириной в пятьдесят миль и 20 февраля достиг 74°15' южной широты. С верхушек мачт во все стороны было видно только свободное ото льда море с четырьмя айсбергами на горизонте. Исследованной им части антарктического моря он дал название моря Георга Четвертого [758]. Следует особо подчеркнуть странное явление: по мере продвижения дальше на юг льдов становилось меньше, все время наблюдались туманы и грозы, воздух постоянно был насыщен сыростью, море было глубокое и свободное, а погода исключительно мягкая.
[738] Свое открытие Поуэлл, командир судна «Джеймс Монро», совершил вместе с Палмером.
[739] Палмер Натаньел Браун (1799-1877) — американский зверобой, в начале 20-х годов XIX века был шкипером зверобойного судна «Херо». Американцы долгое время считали Палмера открывателем Антарктиды.
[740] Остров Тринити открыт 30 января 1820 года Эдуардом Брансфилдом и Уильямом Смитом.
[741] Гиперборейский — в античных географических сочинениях это слово употребляется применительно к жителям высоких северных широт. Здесь употреблено в значении «полярный».
[742] «Восток» — военный шлюп с максимальной скоростью хода 10 узлов (18,5 км в час).
[743] Беллинсгаузен Фаддей Фаддеевич (1779-1852) — русский мореплаватель, адмирал. Родился на острове Эзель (ныне — Саарема, Эстония), окончил Морской кадетский корпус в Кронштадте, участвовал в первом русском кругосветном плавании (1803-1806) под командованием И. Ф. Крузенштерна, по возвращении из которого был прикомандирован к Балтийскому флоту. Участвовал в боях со шведским флотом (1808-1809) и в Отечественной войне 1812 года. В 1828 году участвовал в морской блокаде Варны во время русско-турецкой войны. С 1839 года был военным губернатором Кронштадта.
[744] «Мирный» строился как транспортное судно, однако впоследствии был переоборудован под военный корабль и отнесен к классу шлюпов. «Мирный» значительно уступал «Востоку» в водоизмещении (530 т) и скорости (14,5 км в час, или 8 узлов).
[745] Лазарев Михаил Петрович (1788-1851) — воспитанник Морского кадетского корпуса в Кронштадте, после окончания которого, в 1803 году, был послан на 5 лет на стажировку в английский военно-морской флот. В 1808 году вернулся на Балтфлот, где принял участие в русско-шведской войне 1808-1809 годов и Отечественной войне 1812 года. В 1813-1816 годах совершил кругосветное плавание на корабле «Суворов» до Аляски и обратно. В 1822-1825 годах в третий раз обошел вокруг света на фрегате «Крейсер». В 1827-1829 годах участвовал в ряде сражений русско-турецкой войны в составе русской средиземноморской эскадры, где он командовал линейным кораблем «Азов» (первым русским кораблем, награжденным георгиевским флагом) и был одновременно начальником штаба эскадры. За победу в Наваринском сражении (1827) был произведен в контр-адмиралы. В 1832 году был назначен начальником штаба, а в 1833 году — командующим Черноморским флотом. Одновременно исполнял обязанности военного губернатора Севастополя и Николаева. Под его командованием Черноморский флот превратился в серьезную боевую силу, были построены сильные крепости в Севастополе и других пунктах побережья. В 1843 году произведен в полные адмиралы, а два года спустя, в 1845 году, оставил службу, выйдя в отставку.
[746] На самом деле корабли оставили Кронштадт 4 июля 1819 года (по ст. ст.).
[747] Архипелаг, получивший имя Траверсе, был открыт 26 декабря 1819 года (по ст. ст.). Отдельные острова получили имена офицеров экспедиции: капитан-лейтенанта Ивана Ивановича Завадовского (будущего адмирала), лейтенантов Аркадия Сергеевича Лескова и Константина Петровича Торсона. Позднее Торсон принял участие в восстании декабристов, и остров Торсона был переименован в Высокий.
[748] Крайняя южная точка, достигнутая экспедицией, — 69°22' ю. ш. 16 (28) января 1820 года в точке с координатами 69°22' ю. ш. и 2°15' з. д. корабли подошли к покрытым «бугристыми льдами» берегам Антарктиды. Эта дата официально признана как дата открытия Антарктического материка. Впоследствии этот берег был назван Землей Кронпринцессы Марты.
[749] 6 (18) февраля 1820 года, находясь в точке с координатами 69°06' ю. ш. и 15°52' з. д., Ф. Ф. Беллинсгаузен записывал в своем дневнике: «…Виден материк льда, коего края отломаны перпендикулярно и который продолжается, по мере нашего зрения, возвышаясь к югу, подобно берегу». Впоследствии этот участок побережья Антарктиды получил название Берега Принцессы Астрид.
[750] Эти данные недостоверны. В следующий раз суда подошли к этому участку побережья сто лет спустя.
[751] Автор неверно указывает координаты острова Петра Первого. В действительности остров расположен под 68°50' ю. ш. и 90°30' з. д.
[752] Земля Александра Первого была обнаружена 17 (29) января 1821 года. Ее связь с Антарктическим материком долго была предметом споров географов. Продолжительное время Землю считали островом. Потом было доказано ее соединение с материком перешейком, покрытым вечными льдами — шельфовым ледником Георга VI. Новейшие исследования показали, что этот перешеек, если удалить ледовый покров, окажется ниже уровня океана. Таким образом, ученые вернулись к первоначальной точке зрения об островном положении Земли Александра Первого.
[753] Экспедиция возвратилась в Кронштадт 24 июля 1821 года (ст. ст.). После возвращения Ф. Ф. Беллинсгаузен был произведен в капитаны 1-го ранга, а два месяца спустя — в капитан-командоры. М. П. Лазарев стал капитаном 2-го ранга.
[754] В 1831 году была издана книга Ф. Ф. Беллинсгаузена «Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света». В советское время ее дважды переиздавали: в 1949 и 1960 годах. Кроме того, итоги экспедиции были освещены и в других публикациях ее участников: Симонов И. И. Слово о успехах плавания шлюпов «Восток» и «Мирный» около света и особенно в Южном Ледовитом море, 1822); Новосильский П. М. Южный полюс (из записок бывшего морского офицера), 1853).
[755] Джеймс Уэдделл (1787-1834) был шотландцем по национальности. В 1825 году выпустил книгу о своем плавании («А voyage towards the South Pole…»).
[756] Тендер — небольшое одномачтовое парусное судно с длинным, почти горизонтальным бушпритом и косыми парусами. В XVIII-XIX веках применялось как вспомогательное и посыльное судно.
[757] По современным измерениям, координаты Южных Оркнейских островов 60°35' ю. ш. и 45°30' з. д.
[758] В настоящее время этот морской бассейн носит название моря Уэдделла.
