Записки переворачивателя пингвинов. - Краштан Евгений Владимирович (е книги txt) 📗
ЧАСТЬ 18
Зима, всё замерзло, все в спячке, даже написать не о чем. Почти постоянно дуют ураганные ветры, так что и катания с горы, и футбол, и рыбалка – все пока отменилось до весны, до наступления затишья. Народ развлекается как может – мастерят всякие сувениры к туристическому сезону, смотрят фильмы, Дима подбил Колю и Богдана, занялись ремонтом снегохода, я уже почти месяц целыми днями пропадаю в мастерской, занимаюсь слесарными работами, конструируя очередное изобретение из списанных приборов. Только вчерашний день был у меня исключением – сидел за компом в фотошопе, сооружал памятный диплом. У меня одна из обязанностей – перед чьим-либо днем рождения делать красочный диплом, для которого Влад сочиняет стихи, и потом на дне рождения вручаем его имениннику. Так вот в пятницу будет день рождения у нашего повара Вовы, будем сами готовить себе еду, ибо у него будет выходной.
Иногда у нас на станции устраиваются учебные пожарные тревоги, чтобы народ не забывал, кто и что должен делать (у меня, как у радиста, обязанность сразу хватать в охапку радиостанции и обеспечивать связь, ну и кроме того помогаю шланги к помпе разворачивать). И вот проходит всего несколько дней после очередной тревоги, как вдруг снова начинает крякать сирена. Все всполошились, на щите горит лампочка, что пожар в столярке. Дружно выскакиваем на улицу и через пургу, ураган и сугробы бежим в столярку – а там никакого пожара, зато снаружи Коля пытается удержать один из наших «Зодиаков». Он был на берегу намертво привязан, но его оторвало ветром и чуть не унесло в океан. К счастью, как раз в этот момент Коля зашел в столярку по каким-то своим надобностям, увидел, что лодка уже только на одном канате держится и по ветру мотыляется, не растерялся, сразу выбил стекло и нажал кнопку тревоги, а сам побежал лодку спасать. Схватился одной рукой за доски слипа, второй рукой только успел схватить веревку, как она тут же и отвязалась. Коля потом признался, что его чуть с той лодкой вместе в море не унесло, она же как парус получилась, но тут как раз ребята подбежали, помогли ее усмирить. В этот раз уже привязали под самой столяркой, в несколько тросов, чтобы наверняка. Вобщем, никто не пострадал, только замерзли изрядно, ведь тепло одеваться было некогда, кто что успел накинуть на себя, в том и бежали. Ну ничего, к вечеру отогрелись:)
Снегу уже навалило достаточно, у меня в офисе снежный сугроб закрывает нижнюю половину окна, а к верхней (к форточке) повадился ходить местный прирученный футлярик, стучит клювом в окно и клянчит пищу. Сначала было смешно – он постучал, ты окно открыл и кинул ему печеньку, а потом надоело – целыми днями с утра до вечера в окно тарабанит, в офисе сидеть невозможно. И прогонять жалко – у него перебито крыло, поэтому он на зиму не улетает, а уже пару лет живет тут при станции, отъелся до состояния эдакого белого колобка на лапках.
До весны остается еще три недели…
8.08.2007
ЧАСТЬ 19
Август оказался самым ненастным зимним месяцем. За несколько недель ураганных дней было почти столько же, сколько за предыдущие 5 месяцев. Причем погода меняется здесь с просто сумасшедшей скоростью. У нас в центе станции стоит компьютер, на экране которого идет всякая информация, напоминания и т.п., и там же показываются графики погоды – давление, температура, скорость ветра и т.п. Иногда можно было увидеть совершенно замечательные графики, когда резко меняется направление и скорость ветра, и график температуры тут же делает скачок в какую-то из сторон. Порою за пару часов температура меняется больше чем на десяток градусов, да и ветер любит налетать неожиданно. Все это хорошо ощущается, когда я бегаю в мастерскую – от дверей станции до дверей мастерской надо пробежать 10 метров по улице, через снег и ураган. Вроде и одеваться тепло не хочется, и перебегать иногда приходится достаточно часто, за какой-нибудь гаечкой, отверткой.
На купол по такой погоде ходить не очень хочется. Однажды я уже почти собрался, перед тем, как одеваться, глянул, что ветра почти нет, оделся, выхожу – а меня ветром обратно в станцию задувает. За то время, что одевался, очередная вьюга налетела. Пришлось отложить. Но однажды я таки дождался, что ветер утих, давление устойчиво росло, солнце вышло из-за туч – и пошел. Опыт хождения по глубокому снегу потихоньку приобретается – уже часто по виду сугроба удается угадывать, можно ли по нему пройти или провалишься по пояс. Так что уже, несмотря на высокие снежные наддувы, удалось дойти до купола меньше чем за час. Вот тут меня и ждал сюрприз. В этот раз веревку ветром не порвало, и стойки не повырывало (я их в прошлый раз предусмотрительно залил водой, чтобы они хорошо вмерзли в склон), но зато снежные барханы кое-где закопали веревку чуть ли не на метр вглубь.
Пришлось потратить пару часов на откапывание веревки, после чего сил кататься почти не осталось. Но я героически преодолел себя, включил подъемник и помчался вниз. Еще один сюрприз был в том, что снежные барханы на склоне чередовались с почти голым льдом, в результате катание свелось к кувырканию вниз через снежные кучи. Пока докувыркался до низу – двигатель наверху заглох, и некого было попросить завести. Поплелся потихоньку наверх – это было последней каплей, я решил, что катания с меня хватит. К тому же начал чесаться кончик носа и незащищенные участки щек между маской и очками – думал, что из-за низкого озона они уже успели обгореть на солнце, на самом деле открытые места просто немного замерзли, на улице было-18.
Кстати, интересный эффект получился – пришел я на станцию, снял ветровку, а у меня на спине и рукавах полара намерз слой льда. Это я так вспотел, пока веревку откапывал, но в поларе и термобелье мороза практически не ощущается. А рукавицы мне тут по наследству достались такие теплые многослойные, что я в них выхожу только в мороз, и то иногда снимаю, потому что рукам жарко.
Все проливы вокруг станции позамерзали, лед уже настолько толстый, что мы по нему гоняем на снегоходах. Ощущение – как на скуттере, да и по виду он почти такой же, разничца только, что вместо колес впереди лыжа, а сзади гусеница. Проверили по GPS максимальную скорость – оказалось, что их можно до 54 км/ч разогнать. Ребята поснимали немного видео, я попробую выдернуть какой-нибудь кадр, как я по льду гоняю, и прислать в виде фотографии.
Однажды выдался красивый солнечный день, и Коля, выглянув из окна станции, предложил оригинальную идею. Посередине пролива вмерз в лед огромный айсберг, мы все дружно на него взобрались и сделали групповое фото на айсберге на фоне станции. А потом уже лазили по айсбергу и фотографировались по отдельности. Вчерашнее фото с перекрашеной прической – это я сижу на верхушке айсберга, а за спиной – проливы и Антарктида.
Сегодня вышли с Костей на лед залива покататься на лыжах под парусом, соблазнились тихим ветром, удачным для тренировок, да и температура была всего-5, так что вроде бы все способствовало. Вот только с неба сыпалось непонятно что – и не снег, и не морось, а что-то мелкое среднее и жутко мокрое. В результате мы вымокли почти полностью, причем на куртках и рюкзаке лед намерз тонкой корочкой и отламывался кусочками. но самоек интересное было, когда я положил мокрые перчатки посохнуть на батарею. Мы при катании периодически падали на снег, а между снегом и слоем льда находится жиденькая кашица из морской соли и растаявщего снега – вот ее перчатки и впитали. В результате после сушки они из синих стали белыми и твердыми, их изгибаешь – а из перчаток соль сыпется. И на штанах и куртке остались соляные разводы, почти купание в море получилось:) Но на штанах у меня уже давно толстый слой соли намерз – чтобы не делать большой крюк по острову до купола, я сейчас хожу напрямик по льду через пролив. В этом есть одно-единственное неудобство – во время приливов лед возле берега поднимается, и под слоем снега получается до полуметра морской воды.
