Армия генерала Власова 1944-1945 - Александров Кирилл Михайлович (список книг .txt) 📗
В коллекции автора есть свидетельства лиц, хорошо знавших и Антилевского, и Бычкова. В частности, адъютант Мальцева поручик Б. П. Плющов в беседе с автором в декабре 1995 г. в ответ на соответствующий вопрос засмеялся и категорически опроверг версию избиений, утверждая, что оба «власовских» Героя Советского Союза отличались... искренней дружбой и симпатией друг к другу. Стоит учесть и то, что, совершив десятки вылетов в 1944—1945 гг., Бычков неоднократно имел возможность перелететь на советскую сторону. «Все кто хотели перелететь обратно, - могли в любой момент это всегда сделать поэтому, как можно было заставлять вступать военнопленных в авиагруппу при помощи избиений? Нет, речь шла только об убеждении и добровольном выборе», - подчеркивал Плющов. Бычков с февраля 1944 г. стал одним из ближайших
соратников Мальцева, совместно с Антштевским с чувством выступал по радио, перед остарбайтерами и военнопленными. Он разделил участь практически всех летчиков ВВС КОНР, принудительно репатриированных союзниками в 1945 г. в СССР.
Доверительные отношения установились у Мальцева п с полковником Александром Федоровичем Ванюшиным-выпускником Военной академии им. М. В. Фрунзе и бывшим и. д. командующего ВВС 20-й армии Западного фронта (1941), который позднее стал его заместителем и начальником штаба ВВС КОНР. Сильное впечатление произвел Мальцев на начальника связи 205-й истребительно-авиационной дивизии
2-й воздушной армии майора С. 3. Ситник. Самолет Серафимы Захаровны Ситник был сбит 29 октября 1943 г. огнем зенитной артиллерии над деревней 5-я Николаевка. в районе Козелыци-ны. Она неудачно приземлилась с парашютом и раненой попала в плен. После некоторого пребывания в полевом госпитале жен-щину-майора привезли в Морицфельде, куда позднее доставили с оккупированной территории ее пятилетнего сына и мать, считавшихся погибшими. Это незаурядное обстоятельство привело женщину-летчицу, кавалера орденов Красного Знамени и Отечественной войны II ст., майора ВВС Красной армии к будущим власовцам. Однако из-за последствий ранения ее скоро отчислили из РАГ в одно из подразделений восточной пропаганды. Дальнейшая судьба С. 3. Ситник сложилась трагично - она стала случайной жертвой провокации СД и погибла в конце 3944 г., о чем Мальцев узнал уже постфактум.
20 февраля 1944 г. в Берлине полковник В. И. Мальцев наконец-то познакомился с генерал-лейтенантом А. А. Власовым. Впечатление друг от друга осталось более чем благоприятное. С 7 по 14 марта в Морицфельде побывал генерал Власов в сопровождении капитанов В. К. Штрик-Штрикфедьда и С. Б. фрёлиха. По свидетельству Фрёлиха, «личное появление Власова вызвало сенсацию», подчиненные Мальцева и произведенного к тому времени в чин полковника Холтерса остались под сильным впечатлением от недельного общения с бывшим генерал-лейтенантом Красной армии. И Холтерс, и Мальцев заверили Власова в перспективе развертывания на базе РАГ авиационного полка РОА.
Во второй половине лета 1944 г. определенные лица в штабе ОКЛ решили избавиться от русского добровольческого подразделения. Группа старших офицеров 1Л6 начальник 8-го отдела Генерального штаба ОКЛ генерал-майор Г. фон Роден, начальник Генерального штаба ОКЛ генерал авиации К. Коллер и др. имели все основания опасаться, что не санкционированная рейхсмаршалом Г. Герингом акция по созданию РАГ может создать им существенные осложнения. Формальная передача РАГ в состав Восточных войск избавляла бы ОКЛ от возможных неприятностей. Для сохранения влияния на группу Холтерса - Мальцева и во избежание чрезмерного вмешательства Кестринга в ее специфические проблемы учреждалась должность испектора иностранных кадров 1,Х при штабе Кестринга. Инспектор должен был ведать иностранными добровольцами в 1ЛУ и параллельно поддерживать связь с ОКЛ.
Дальнейшая история чинов бывшей РАГ Г. Холтерса и В. И. Мальцева оказалась связана с именем генерал-лейтенанта X. Ашеибреннера, занявшего должность инспектора иностранных кадров БЛУ «Восток» в сентябре 1944 г. Ашен-бреннер симпатизировал Власовскому движению и поэтому быстро нашел общий язык с Мальцевым. До войны инспектор занимал должность атташе ВВС при посольстве Германской империи в СССР. Адъютантом Ашеибреннера стал обер-лей-тенант БЛУ Г. Бушманн - командир 11-го эстонского крыла. К концу сентября 1944 г. бывшая группа Холтерса перебазировалась на аэродром в Эгер (юго-западнее Карлсбада), а штабы Мальцева и Ашеибреннера разместились в Карлсбадском отеле «Ам Брюль». Итоги встречи Власова с Гиммлером 16 сентября 1944 г, сделали возможным практические шаги, направленные на перспективное развертывание власовских авиачастей во главе с Мальцевым.
В октябре в Карлсбаде начал функционировать посреднический штаб для перевода к Мальцеву русских кадров из БДУ, а также желающих остарбайтеров и военнопленных. Решением подобных вопросов занимались полковники Бауэр, Вече
и Зауэр. По совету Ашенбреннера, Мальцев составил план развертывания ВВС РОА с примерным штатным расписанием, а Ашенбреннер придал им необходимую форму рапорта для передачи по команде. В октябре Мальцев рассчитывал сформировать ВВС РОА в следующем составе: штаб, по одной эскадрилье истребительной, штурмовой и связи, звено бомбардировщиков, полк ПВО (9 батарей), запасной полк ПВО (15 батарей), 4 пропагандистских роты; 25 боевых самолетов, 21 учебный и связной самолет, 96 орудий ПВО, 2594 человек основного состава военнослужащих и 1880 человек учебно-переменного состава.
Основания, для подобного рода планов были весьма вескими. На рубеже 1944-1945 гг. в служили 22.5 тыс. восточных добровольце64 (включая 1383 «помощника Люфтваффе», так называемых ЬийлуаГГепЬеКег, которые с 4 декабря 1944 г. именовались «воспитанниками СС»— §5-2о§1ш§)6-:. общее количество советских пленных в рядах 1ЛУ оценивалось в 50-60 тыс.
1 ноября в русских газетах появилось объявление о наборе добровольцев в русские авиачасти, в ответ на которое в канцелярию в Далеме поступили около 2 тыс. заявлений. 10 марта 1945 г. в рапорте на имя генерала Келлера Ашенбреннер констатировал, что призыв в ряды власовской армии, в том числе в авиачасти, дал удовлетворительные результаты.
23 ноября 1944 г, Ашенбреннер утвердил дислокацию формирующихся частей: аэродром Эгер - для летных частей. Карлсбад - пункт сбора поступающего личного состава. Брюкс - для частей ПВО. 19 декабря рейхсмаршал Г. Геринг издал приказ № 15231/44 о создании ВВС РОА. мотивировав его издание «заявлением от 14 ноября 1944 г. в Праге». В краткосрочной истории формирований КОНР это - единственный пример, когда одни из высших руководителей рейха в качестве основания для создания власовскнх частей назвал не санкции фюрера илы рейхсфюрера СС, а фактическое учреждение КОНР и провозглашение его программного документа.
В состав ВВС КОНР планировалось включить авиацию, части ПВО, войска связи и парашютно-десантные войска. Первоначальные структурные параметры, под дос гпжение которых подразумевалось выделение соответствующего материальнотехнического обеспечения, утверждались приказом Геринга. В таблице VII приведены сведения о них, которые затем мы сможем сравнить с фактическим положением вещей. В служебные обязанности Ашенбреннера входили консультации штаба Мальцева, представление интересов власовцев перед германскими Вооруженными Силами, оказание помощи в удовлетворении материально-технических запросов. По собственному признанию Мальцева, приказ Геринга допускал вмешательство представителей в процесс формирования ВВС КОНР, что его особенно не устраивало. Поэтому январь 1945 г. ушел на переговоры по обсуждению создавшейся проблемы между Мальцевым, Власовым, Трухиным и Ашенбреннером. Ее разрешение состоялось 2 февраля на встрече Власова и Мальцева с Герингом в Каринхалле, где также присутствовал Крёгер.
4 февраля состоялось фактическое подчинение авиачастей КОНР генералу Власову, подтвержденное 4 марта приказом начальника Генерального штаба ОКЛ генерала авиации К. Коллера об отделении ВВС КОНР от 1Ж В свою очередь, с подчиненностью русским офицерам создаваемых подразделений согласился и Ашенбреннер. В ведении немцев остались лишь учебные процессы по переподготовке русских летчиков и освоению ими материальной части немецкого авиационного парка. Одновременно с подчинением авиачастей КОНР Власову полковник В. И. Мальцев 4 февраля был произведен в генерал-майоры и официально занял должность командующего ВВС КОНР (авиации армии народов России, СЬеГ Лег Цийвдайе бег зГгейкгайе бег Уо1кег К-иззкпбз).
