Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Научно-образовательная » Технические науки » Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты - Морозов В. П. (читать книги онлайн бесплатно регистрация .TXT) 📗

Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты - Морозов В. П. (читать книги онлайн бесплатно регистрация .TXT) 📗

Тут можно читать бесплатно Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты - Морозов В. П. (читать книги онлайн бесплатно регистрация .TXT) 📗. Жанр: Технические науки / Энциклопедии. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

Носителями ракеты Х-58У являются истребители- бомбардировщики Су-17МЗ, Су-17М4, Су-24, Су-24М и МиГ-25БМ. Боевое применение ракет Х-58 на самолетах семейства Су-17 обеспечивается станциями в подвесных контейнерах «Вьюга-17», на Су-17М – «Фантасмагория».

Диапазон применения Х-58У: высота пуска от 0,1 до 10 км при скорости самолета-носителя от 550 до 1800 км/ч. При пуске с высоты около 10 км дальность стрельбы до 120 км, а при высоте 100 м – около 80 км Минимальная дальность пуска – 10 км. Максимальная скорость ракеты – до 3,6 М.

Ракета Х-59 «Овод»

В 1972 г. в МКБ «Радуга» был разработан аванпроект ракеты Х-59 «Овод», предназначенной для точечных наземных целей и малых кораблей. Первоначально работы шли под руководством А.Я Березняка, а после его смерти их возглавил И.С. Селезнев.

Перед пуском в память бортовой системы ракеты «Овод» вносятся координаты цели. После пуска на начальной части траектории управление идет от инерциальной системы управления. При подлете к цели на дистанцию около 10 км включается телевизионная ГСН. Телевизионное изображение местности транслируется с ракеты на борт самолета-носителя, где штурман-оператор визуально производит распознавание цели Затем на телевизионном изображении он накладывает подвижное перекрестье на цель и нажимает кнопку привязки автоматической системы слежения «Тубус». После этого ракета без вмешательства штурмана-оператора наводится на цель По рекламным данным ее круговое вероятное отклонение составляет 2-3 м.

Аэродинамическая схема ракеты элевонная

Длина ракеты 5,69 м, максимальный диаметр фюзеляжа 380 мм, размах крыла 1,3 м

Стартовый вес ракеты 920 кг.

Боевая часть изготавливается в двух вариантах: кумулятивно-осколочная весом 320 кг или кассетного типа весом 280 кг.

Ракета Х-59 имеет маршевый твердотопливный двигатель и стартовый твердотопливный двигатель, помещенный в камере сгорания маршевого двигателя

Маршевая скорость полета 860-1000 км/ч

Дальность стрельбы до 115 км

Маршевая высота полета над морем от 7 м и выше, в зависимости от высоты волн. Над сушей высота полета колеблется от 100 м до 1 км в зависимости от рельефа местности.

Система наведения ракеты на самолете-носителе помещается в специальном контейнере АПК-9, подвешенном над фюзеляжем. [3]

Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты - pic_246.jpg

Противокорабельная ракета «Москит»

Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты - pic_247.jpg

Противокорабельная ракета «Москит» под фюзеляжем Су-27МК

Длина контейнера 4 м, диаметр 450 мм, вес контейнера 260 кг.

В 1979 г. закончились государственные испытания Х-59, а в следующем году комплекс в составе истребителя-бомбардировщика Су-24М, контейнера управления и двух ракет Х-59 принят на вооружение.

Затем было решено вооружить «Оводом» одноместные истребители-бомбардировщики Су-17М. Комплекс получил название Су-17М4. Он был принят на вооружение в 1982 г.

Х-59 имеет модификацию Х-59М «Овод-М».

Противокорабельная ракета «Москит»

Разработка противокорабельной ракеты «Москит» ЗМ-80 была начата в МКБ «Радуга» в 1973 г. под руководством главного конструктора И С. Селезнева.

Первоначально ракета разрабатывалась в корабельном варианте для вооружения эсминцев, ракетных катеров и экранопланов. В 1984 г. корабельный вариант «Москита» ЗМ-80 был принят на вооружение на эсминцах типа «Современный» (проект 956). Работы же над авиационным вариантом «Москита» затянулись, и он был принят на вооружение между 1992 и 1994 г.

Ракета ЗМ-80 построена по нормальной аэродинамической схеме Двигательная установка комбинированная, состоит из маршевого прямоточного воздушно-реактивного и стартового порохового двигателей. Причем стартовый вставляется в сопло маршевого двигателя. Через 3- 4 с после старта пороховой двигатель сгорает и выталкивается из сопла набегающим потоком воздуха. Прямоточный двигатель был разработан в ОКБ-670 главного конструктора М.М. Бондарюка, а затем дорабатывался в МКБ «Союз» в Тураево.

Комбинированная система управления в составе ИНС и активно-пассивной радиолокационной ГСН обеспечивает высокую вероятность попадания в цель даже в условиях радиопротиводействия противника. Для целей типа группы катеров или корабельной ударной группы эта вероятность равна 0,99; для конвоев и десантных соединений – 0 94.

После старта ракета делает «горку», а затем снижается до маршевой высоты полета около 20 м, при подходе к цели происходит снижение до 7 м (над гребнем волн). Ракета может совершать интенсивные противозенитные маневры с перегрузками, превышающими 10 д.

Длина ракеты 9385 мм, максимальный диаметр фюзеляжа 760 мм, размах сложенных крыльев 1,3 м, раскрытых – 2,1 м. Стартовый вес ракеты 3950 кг. Вес фугасной боевой части 300 кг, из них 150 кг мощного ВВ. Дальность стрельбы от 10 до 120 км. Маршевая скорость 2,4 М.

К настоящему времени «Москит» представляет собой единственную отечественную противокорабельную ракету, способную достичь скорости 2М, и имеющую мощную боевую часть, способную уничтожить даже крейсер противника. По оценкам ряда отечественных и зарубежных специалистов «Москит» является лучшей ПКР в мире.

Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты - pic_248.jpg

Ракета Х-23

Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты - pic_249.jpg

Тактические модульные ракеты класса «воздух-земля»: Х-25МЛ, Х-25МП, Х-25МР

Ракета Х-23

В 1968 г. на вооружение истребительной авиации была принята тактическая ракета Х-23, разработанная в КБ «Звезда».

Ракета предназначена для поражения наземных целей и небольших кораблей. Система управления радиокомандная. Наведение визуальное по трассеру методом «трех точек». Аппаратура наведения «Дельта» размещается или в подвесном контейнере или может быть встроена в общую систему самолета. Время телеуправления 27 с. Согласно наставлению, круговое вероятное отклонение 6 м. Дальность прицельной стрельбы от 2 до 10 км.

Пуск ракеты производится с истребителя-бомбардировщика, летящего со скоростью от 600 до 1000 км/ч на высоте от 80 до 500 м. Угол пуска по отношению к цели от 2 до 40°.

Ракета Х-23 имеет аэродинамическую схему «утка». Длина ракеты 3591 мм, максимальный диаметр корпуса 275 мм, размах крыла 785 мм, размах рулей 424 мм. Стартовый вес ракеты 289 кг, вес ракеты в конце активного участка 225 кг.

Двигатель твердотопливный с суммарным импульсом тяги 110000 Н/с. Скорость ракеты 600-750 м/с.

Боевая часть ракеты кумулятивно-осколочно-фугасная. Вес боевой части 111 ± 3 кг.

Ракетами Х-23 вооружены истребители типа МиГ-23, МиГ-27, Су-17 и др

Ракеты семейства Х-25

В 1970 г. вышло Постановление Совмина СССР о создании комплекса вооружения в составе лазерной станции подсвета цели «Прожектор-1», размещенной в контейнере самолета-носителя, и ракеты Х-25 с полуактивной лазерной ГСН «24Н1» для одноместного штурмовика.

Комплекс вооружения Су-17КГ с лазерной станцией подсветки цели «Прожек- тор-1» и с ракетой Х-25 был принят на вооружение в 1976 г. Это первый в мире автономный комплекс вооружения: штурмовик с лазерной станцией подсветки целей и ракетой с лазерной полуактивной ГСН.

В 1978 г. вышло Постановление Совмина СССР о создании модульного ряда тактических ракет «воздух- земля» с единым двигателем, боевой частью, системой стабилизации, но с различными системами наведения. Разработку такого комплекса ракет поручили КБ «Звезда», создателю Х-25. В состав модульного ряда вошли ракеты:

Перейти на страницу:

Морозов В. П. читать все книги автора по порядку

Морозов В. П. - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты отзывы

Отзывы читателей о книге Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты, автор: Морозов В. П.. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*