Обозрение отечественной бронетанковой техники - Карпенко А. (бесплатные книги онлайн без регистрации txt) 📗
Ширина, мм 2840
Высота по крышу башни, мм 3040
Клиренс, мм . 500
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,51
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 35
– крен, град 25
– стенка, м 0,9
– ров, м 2,1
– брод, м . 1,5
Тип двигателя . карбюраторный М-6
Максимальная мощность, л.с 300
Удельная мощность, л.с./т 16,2
Запас топлива, л 460
Максимальная скорость, км/ч . 22
Запас хода, км 120
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 20
– лоб башни . 20
Экипаж, чел 5
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия . 45 мм ТП
(боекомплект, шт.) . (89)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 4x7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (8000)
Прицел ТОП
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Главный конструктор И.Н.Алексеенко. Танксоздан на базе опытного танка Т-12. Корпус клепаный из катаных броневых листов толщиной 8-20 мм. Клепаная башня с пушкой и пулеметом имеет цилиндрическую форму. На крыше основной башни установлена малая башня с пулеметом. Длина танка с "хвостом" 6500 мм. Изготовлено 26 штук. В 1931 году в связи с переходом завода на выпуск танков БТ изготовление Т-24 было прекращено. Некоторые элементы конструкции танка были использованы при создании артиллерийского тягача "Коминтерн".
Средний танк Т-24.
СРЕДНИЙ ТАНК ТГ (танк Гротте)
Состояние создан в 1931 году.
разработчик АВО-5 з-д "Большевик"
Изготовитель з-д." Большевик"
Производство опытный образец
Боевая масса, т 25
длина, мм:
– с пушкой вперед 5882
– корпуса . 5882
Ширина, мм 2200
Высота по крышу башни, мм . 2210
Клиренс, мм . 340
Ср уд давление на грунт, кг/см #178; . 0,76
Тип двигателя . карбюраторный М-6
Максимальная мощность, л.с 300
Удельная мощность, л.с./т 12
Максимальная скорость, км/ч . 35
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 50
– лоб башни 50
Экипаж, чел 11
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 76,2 мм ТП
(боекомплект, шт) . ()
– число х калибр, мм и тип
орудия 37 мм ТП
(боекомплект, шт) . ()
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 3x7,62 мм "Максим"
(боекомплект, шт.) ()
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 2x7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) ()
Прицел . телескопический
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Главный конструктор – немецкий инженер Э.Гротте. Танк имеет удлиненный броневой корпус и смещенную к корме башню. Башня сферической формы опирается на высокую подбашеную коробку. К недостаткам машины относятся: ограниченные углы обстрела основной пушки и низкая надежность пневматических приводов управления танком. Был изготовлен один опытный образец танка. Испытания начались 27 июня и продолжались до 1 октября 1931 года.
Средний танк ТГ.
СРЕДНИЙ ТАНК Т-29
Состояние принят на вооружение в 1936 г.
Разработчик . КБ з-да № 185
Изготовитель ЛКЗ
Производство . 1937
Боевая масса, т 28,8
Длина, мм:
– с пушкой вперед 7374
– корпуса 7374
Ширина, мм . 3180-3220
Высота по крышу башни, мм . 2820-2850
Клиренс, мм 475-500
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,76
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град . 35
– ров, м . 3,3
– стенка, м . 1,0-1,2
– брод, м . 1,1
Тип двигателя бензиновый М-17Ф
Максимальная мощность, л.с 500
Запастоплива.л 660
Удельная мощность, л.с./т . 17,4
Максимальная скорость, км/ч . 55
Запас хода, км . 230-330
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 30
– лоб башни . 20
Экипаж, чел . 5
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 1 х 76,2 Л-10 (ПС-3)
(боекомплект, шт.) . (67)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 5 х 7,62 ДТ
(боекомплект, шт.) (6930)
Прицел . ТОП, ПОП
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Трехбашенный колесно-гусеничный танк. Разработка эскизного проекта танка под наименованием ИТ-3 велась техотделом ЭКУ ОГПУ. Опытные образцы Т-29-4 и Т-29-5 изготовлены в 1934 г. заводом № 185. Ведущий конструктор- Н.В.Цейц. Максимальная скорость на колесах – 80 км/час.Серийное производство прекращено после выпуска двух танков в 1937 г.
Средний колесно-гусеничный танк Т-29 на колесном ходу.
СРЕДНИЙ ТАНК Т-28
Состояние принят на вооружение в 1933 г.
разработчик КБ з-да № 174
Изготовитель з-д "Кр. путиловец"
Производство . серия 1933-40 гг.
Боевая масса, т 25,2
Длина, мм:
– с пушкой вперед 7360
– корпуса 7360
Ширина, мм 2870
Высота по крышу башни, мм 2620
Клиренс, мм . 560
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,66
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град . 45
– крен, град . 30
– ров, м 2,5
– стенка, м 0,9-1,0
– брод, м 1,0
Тип двигателя бензиновый М-17Л
' Максимальная мощность, л.с 500
Запастоплива.л 660
Удельная мощность, л.с./т 19,8
Максимальная скорость, км/ч . 37-40
Запас хода, км 180
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 30
– лоб башни . 20
Средства постановки дымзавес . ТДП-3
Экипаж,чел 6
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 1 х 76,2 КТ-28 (ПС-3)
(боекомплект, шт.) (69-70)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 3 х 7,62 ДТ
(боекомплект, шт.) (7938)
Прицел . ТОП, ПОП
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Трехбашенный танк. Начало разработки -1931 г. Ведущий конструктор – С.А.Гинзбург, Н.В.Цейц. Опытный образец (с 45-мм пушкой) изготовлен заводом № 174 в 1932 г. Всего изготовлено св. 500 машин. С1938 г. выпускался с 76,2 мм пушкой Л-10. ВариантТ-28Э сусиленным бронированием (лоб корпуса и башен 50-80 мм), массой 32 т,производился с декабря 1939 г. Танки последней серии (1940 г.) имели главную башню конической формы.
На базеТ-28 были созданы опытные машины для преодоления водных преград глубиной св. 4 м (Т-28ПХ), танк-тральщикс колейным минным тралом, мостовой танк ИТ-28 и ряд других.
Средний танк Т-28.
Серийный средний танк Т-28.
Средний танк Т-28Э.
Средний танк Т-28 с конической башней.
СРЕДНИЙ КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНЫЙ ТАНК ИТ-3
Состояние эскизный проект 1930 г.
Боевая масса, т 19,0
Тип двигателя . карбюраторный М-17Б
Максимальная мощность, л.с 500
Удельная мощность, л.с./т 26,3
Максимальная скорость, км/ч:
– на гусеницах 60
– на колесах . 80
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 20
– лоббашни . 15
Экипаж, чел . 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
