Обозрение отечественной бронетанковой техники - Карпенко А. (бесплатные книги онлайн без регистрации txt) 📗
орудия . 45 мм обр. 1934 г.
(боекомплект, шт.) (108)
– число х калибр, мм и тип
пупеметов 2x7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (1953)
Прицел . телескопич.,перископический
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Создавались одновременно два варианта: колесно- гусеничный Т-25 и гусеничный СТ-35. Танк Т-25 создан на базе узлов и агрегатов танков Т-26 и БТ. Передняя часть корпуса имеет рациональные углы наклона брони с увеличенной толщиной, кормовая часть аналогично танку Т-26. В башне размешены пушка и спаренный с ней пулемет, на крыше башни размещен зенитный пупемет. При движении на копесах ведущими были по два опорных катка побортно. Ввиду сложности и ненадежности танк на вооружение принят не бып.
Легкий колесно-гусеничный танк Т-25.
ЛЕГКИЙ КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНЫЙ ТАНК А-20
Состояние создан в 1939 году.
разработчик КБ ХПЗ
Изготовитель ХПЗ им. Коминтерна
Производство . опытный образец
Боевая масса, т 18,0
Длина, мм:
– с пушкой вперед 5760
– корпуса 5760
Ширина, мм 2650
Высота по крышу башни, мм . 2435
Клиренс, мм 400
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,61
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 40
– брод, м . 1,4
Тип двигателя дизель В-2
Максимальная мощность, л.с 500
Удельная мощность, л.с./т . 27,8
Максимальная скорость, км/ч:
– на колесах . 74,7
– на гусеницах 65
Запас хода, км . 400/900
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 25
– лоб башни 25
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия . 45 мм обр. 1934 г.
(боекомплект, шт.) . (192)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 2x7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) . (2709)
Прицел . телескопич. перископический
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Броневым листам корпуса танка приданы рациональные углы наклона. Корпус сварной из катаных броневых листов. Башня сварная, в ней размещены пушка и спаренный пулемет. Второй пулемет размещен на лобовом листе корпуса в шаровой установке. Параллельно с А-20 создавался гусеничный танк А-32, который по результатам испытаний был признан лучшим и после доработок был передан в серийное производство под индексом Т-34.
Колесно-гусеничный танк А-20.
ЛЕГКИЙ ТАНК СОПРОВОЖДЕНИЯ ПЕХОТЫ Т-126СП
Состояние создан в 1940 году.
Разработчик завод №174
Изготовитель . завод №174
Производство опытный образец
Боевая масса, т 17,0
Длина, мм
– с пушкой вперед 4700
– корпуса 4700
Ширина, мм 2765
Высота по крышу башни, мм 2330
Клиренс, мм . 380
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,6
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град . 35
– брод, м 1,1
Тип двигателя . дизель В-3
Максимальная мощность, л.с 270
Удельная мощность, л.с./т 15,9
Запас топлива, л . 340
Максимальная скорость, км/ч . 35
Запас хода, км . 270
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 45
– лоб башни 45
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия . 45 мм обр.1934 г.
(боекомплект, шт.) (150)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) . (4250)
Прицел . телескопический
Радиостанция 71-ТК-З
Дополнительные сведения: Главный конструктор Л .Троянов. Корпус танка сварной из броневых листов толщиной 20 и 45 мм. Лобовые, бортовые и кормовые имеют угол наклона 40-57 градусов. На верхнем лобовом листе слева в шаровой опоре установлен пулемет, справа – люк механика-водителя. Было выпущено два опытных образца танка. Второй, получивший индекс Т-127, отличался отсутствием курсового пулемета и использованием обрезиненных опорных катков
Легкий танк Т-126СП.
ЛЕГКИЙ ТАНК Т-50 (вариант 1)
Состояние создан в 1940 году
разработчик завод №174
Изготовитель завод №174
Производство серия 1941-42 гг.
Боевая масса, т 14,5
Длина, мм:
– с пушкой вперед 5200
– корпуса 5200
Ширина, мм 2450
Высота по крышу башни, мм . 2165
Клиренс, мм . 350
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,57
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град . 35
– стенка, м 0,7
– ров, м . 2,2
– брод, м . 0,9
Тип двигателя дизель В-4
Максимальная мощность, л.с 300
Запас топлива, л 350
Удельная мощность, л.с./т 20,0
Максимальная скорость, км/ч . 50
Запас хода, км 344
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 37
– лоб башни 37
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия . 45 мм ТП обр. 1938 г.
(боекомплект, шт.) . (150)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (4000)
Прицел . телескопич. перископический
Радиостанция 9Р
Дополнительные сведения: Главные конструкторы С.Гинзбург, Л.Троянов. Этим танком предполагалось заменить танки Т-26. Танк имел корпус и башню рациональной формы, хорошую броневую защиту и выгодную компоновку. Установка мощного двигателя обеспечила танку хорошие маневренные качества. Изготовлены небольшой серией на эвакуированном в Омск заводе N174 ( 63 машины ) и применялись в ВОВ. На базе Т-50 разработан вариант огнеметного танка с огнеметом АТО-41.
Легкий танк Т-50.
ЛЕГКИЙ ТАНК Т-50 вариант 2 (объект 211)
Состояние создан в1940 году.
Разработчик завод №185
Изготовитель . завод №185
Производство опытный образец
Боевая масса, т 13,5
Длина, мм
– с пушкой вперед 5200
– корпуса 5200
Ширина, мм 2470
Высота по крышу башни, мм 2165
Клиренс, мм . 350
Ср. уд. давление на грунт, кг/см; 0,55
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 40
– брод, м . 0,9
Тип двигателя . дизель В-4
Максимальная мощность, л.с 300
Удельная мощность, л.с./т 20,7-22,2
Запас топлива, л . 350
Максимальная скорость, км/ч . 64
Запас хода, км . 300-340
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 37
– лоб башни 37
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 45 мм обр. 1934 года
(боекомплект, шт.) (150)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 2x7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) . (4095)
Прицел . телескопич.,перископический
Радиостанция КРСТБ
Дополнительные сведения: Главный конструктор Ж.Я.Котин. Корпус и башня сварены из катаной брони. На башне установлена командирская башенка со смотровыми щелями. В башне размещены пушка и спаренный с ней пулемет. Механизм наведения пушки с ручным приводом. В связи с началом Великой Отечественной войны дальнейшие работы по танку были прекращены.
Легкий танк Т-50.
ЛЕГКИЙ ПЛАВАЮЩИЙ ТАНК Т-40 (объект 020)
Состояние принят на вооружение в 1940 году.
разработчик завод №37
Изготовитель завод №37
