Обозрение отечественной бронетанковой техники - Карпенко А. (бесплатные книги онлайн без регистрации txt) 📗
Прицел . телескопич..перископический
Радиостанция нет
Дополнительные сведения: Создан на базе легкого танка БТ-7, на который была установлена новая башня с 76-мм пушкой, двумя пулеметами и зенитной установкой П-40.На этом танке был установлен дифференциальный механизм горизонтального наведения с комбинированным ручным и электрическим приводом. Танк выпущен небольшой серией.
Колесно-гусеничный танк БТ-7 А.
ЛЕГКИЙ КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНЫЙ ТАНК БТ-ИС
Состояние создан в 1937 году.
разработчик . КБ ХПЗ
Изготовитель ХПЗ им. Коминтерна
Производство опытная партия
Боевая масса, т 13,0
Длина, мм:
– с пушкой вперед . 5600
– корпуса 5600
Ширина, мм 2680
Высота по крышу башни, мм 2310
Клиренс, мм . 410
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,7
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град . 25
– брод, м 0,5
Тип двигателя . карбюраторный М-5
Максимальная мощность, л.с 400
Удельная мощность, л.с./т 30,8
Максимальная скорость, км/ч:
– на колесах 75
– на гусеницах 52
Запас топлива, л . 605
Запас хода, км . 450/250
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 13
– лоб башни 15
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 45 мм обр. 1934 г.
(боекомплект, шт.) . (75)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) . (2703)
Прицел . телескопич.,перископический
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Танк создан с использованием ряда узлов танка БТ-5. Для улучшения ходовых качеств танка при движении на колесах ведущими сделаны три пары опорных катков. На танкебыла предусмотрена возможность включения привода колесного хода без остановки машины в случае спадения одной гусеничной цепи. В сравнении с базовыми моделями БТ-ИС обладал лучшей маневреностью при движении на колесах, но при этом имел недостаточную надежность привода к колесам.
Колесно-гусеничный танк БТ-ИС.
ЛЕГКИЙ КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНЫЙ ТАНК БТ-СВ-2
Состояние создан в 1937 году.
Разработчик КБ ХПЗ
Изготовитель ХПЗ
Производство . опытный образец
Боевая масса, т 13,11
Длина, мм:
– с пушкой вперед . 5620
– корпуса 5620
Ширина, мм 2500
Высота по крышу башни, мм 2175
Клиренс, мм . 485
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,75
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 32
– брод, м 1,2
Тип двигателя . карбюраторный М-17Т
Максимальная мощность, л.с 500
Удельная мощность, л.с./т 38
Запас топлива, л . 380
Максимальная скорость, км/ч:
– на колесах . 86
– на гусеницах 62
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 25
– лоб башни 25
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 45 мм обр. 1934 г.
(боекомплект, шт.) . (115)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (2016)
Прицел . телескопич..перископический
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Создавался как упрощенный вариант танка БТ-5 и получил обозначение БТ-СВ. В серию не пошел. В дальнейшем на базе агрегатов танка БТ-7 был создан танк БТ-СВ-2. Для придания корпусу повышенной пулестойкости были увеличены толщины броневых листов и им приданы рациональные углы наклона. При движении на колесах одна пара опорных катков является ведущей.
Колесно-гусеничный танк БТ-СВ-2.
ЛЕГКИЙ КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНЫЙ ТАНК БТ-7М
Состояние принят на вооружение в 1939 году.
разработчик КБ ХПЗ
Изготовитель . ХПЗ им. Коминтерна
Производство . серия 1939-40 гг
Боевая масса, т 14,65
Длина, мм:
– с пушкой вперед . 5660
– корпуса . 5660
Ширина, мм 2290
Высота по крышу башни, мм 2450
Клиренс, мм . 390
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,68
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град . 42
– брод, м . 1,0
Тип двигателя дизель В-2
Максимальная мощность, л.с 500
Удельная мощность, л.с./т 34,1
Максимальная скорость, км/ч:
– на колесах . 86
– на гусеницах . 65
Запас хода, км 700/350
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 22
– лоб башни 15
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия . 45 мм обр.1934 г.
(боекомплект, шт.) (188)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 3x7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (2394)
Прицел ТОС
Радиостанция . 9Р
Дополнительные сведения: Создан на базе танка БТ-7 с установкой на него дизельного двигателя В-2, в результате чего изменилась конструкция силового отделения. На танке три пулемета: один спарен с пушкой, второй установлен в задней части башни, третий – зенитный. У танка возрос запас хода, но установленный дизель подвергался повышенной вибрации из-за недостаточной жесткости корпуса. Выпущено 700 танков БТ-7М, в 1940 году танк был снят с производства.
Колесно-гусеничный танк БТ-7М.
ОГНЕМЕТНЫЙ КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНЫЙ ТАНК ОТ-7 (БТ-7)
Состояние создан в 1940 году.
Разработчик КБ ХПЗ
Изготовитель . ХПЗ им. Коминтерна
Производство . опытный образец
Боевая масса, т . 14,3
Длина, мм:
– с пушкой вперед 5660
– корпуса . 5660
Ширина, мм 2230
Высота по крышу башни, мм 2700
Клиренс, мм . 400
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,72
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 42
– брод, м . 1,0
Тип двигателя карбюраторный М-17Т
Максимальная мощность, л.с 400
Удельная мощность, л.с./т 28
Максимальная скорость, км/ч:
– на колесах . 70
– на гусеницах . 52
Запас хода, км . 350/500
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 22
– лоб башни . . 22
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 45 мм обр. 1938 г.
(боекомплект, шт.) (132)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 2x7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (2394)
– огнемет КС-63
(число выстрелов) (10-15)
Прицел . телескопич.,перископический
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Создан на базе линейного танка БТ-7. Корпус и башня в основном остались без изменений. Пневматический огнемет размещен в лобовой части подбашенной коробки. Запас огнесмеси 170 л. Наведение огнемета осуществляется с помощью двух рукояток: одна для наведения в вертикальной плоскости, другая – в горизонтальной. Дальность огнеметания составляет 70 м. Угол горизонтального обстрела из огнемета 55 град., угол возвышения -12 град., склонения – 9 градусов.
Огнеметный танк ОТ-7.
ЛЕГКИЙ ПЕХОТНЫЙ ТАНК Т-26
Состояние принят на вооружение в 1931 году.
разработчик з-д. им. Ворошилова
Изготовитель з-д. им. Ворошилова
Производство серия 1931-33 гг.
Боевая масса, т 8,0-8,2
Длина, мм:
– с пушкой вперед . 4620-4650
