Американские подводные лодки от начала XX века до Второй Мировой войны - Кащеев Л. Б. (читать книги без сокращений .txt) 📗

03:00. Похоже, что авианосец еще раз меняет основной курс и делает большой ход зигзагом в южном направлении. Расстояние быстро сокращается, и мы выходим вперед.

03:05. Изменили курс на 100° и пошли на погружение. Расстояние до авианосца 11700 ярдов (10800м). Дальность видимости через перископ 7000 ярдов (6400м). Изменили курс на 10° влево, чтобы увеличить курсовой угол авианосца. Занимаем позицию для торпедной атаки на носовых курсовых углах цели правого борта… Корабль охранения приблизился к авианосцу для получения светограммы. Эсминец прошел впереди нас на расстоянии 400 ярдов (370м).

03:16. Авианосец повернул на зигзаге, примерно на 30°. Изображение улучшается. Положение для атаки хорошее, курсовой угол правого борта 70°, расстояние 1400 ярдов (1290м). Торпедный автомат стрельбы выдает последние данные для атаки по авианосцу на его новом курсовом угле.

03:17. Произвели залп из всех носовых торпедных аппаратов торпедами Мк-14, заданная глубина взрыва 10 футов (3,05м), угол гироскопа 28° вправо, курс торпед 100°.

03:18. Шесть попаданий веерообразным торпедным залпом дают основания полагать, что данные для стрельбы выбраны правильно. Сектор веерообразного торпедного залпа при отставании торпед друг от друга в залпе на 600 футов (183м) составляет 10 градусов. Авианосец длиной 750 футов (приблизительно, 229м) накрыт сектором в 10,5° на расстоянии 1400 ярдов (1290м). Шесть попаданий не вызывают сомнений. (По послевоенным данным попаданий было все- таки 4). Сразу же мы услышали взрывы торпед. Яркое лунное освещение позволило вполне точно определить тип корабля.

03:45. Взорвалась последняя глубинная бомба. Продолжаем слышать свист, шипение и звуки взрывов. Одно время они занимали 90% на шкале акустического приемника.

06:10. Лодка поднялась на перископную глубину. Всходит солнце. Горизонт чист.

10:55. Гидролокатор зафиксировал взрыв на большой глубине вдали от лодки. Вероятно, это затонул японский авианосец.

18:30. В Перл-Харбор передано донесение о нашей атаке.

20:00. Получили сообщение о предстоящем сегодня ночью налете бомбардировщиков Б-29.

30 ноября 1944 года (День благодарения).

05:51. Срочное погружение. „ 17:18. Всплытие. ~ 1 декабря 1944 года.

05:54. Совершили срочное погружение из-за опасности быть обнаруженными.

06:50. Заметили один траулер и корабль ПЛО. Видимо, ищут оставшихся в живых членов экипажа авианосца.

(В результате торпедирования и гибели «Shinano» из 2515 человек личного состава 1435 человек погибло, спасено 1080 человек).

Схема попадания торпед в авианосец «Sinano» и отсеки, затопленные водой.

Список подводных лодок противника, погибших в результате атак американских подлодок

Номер лодки

Дата гибели

Район

Координаты широта/долгота

Потопившая лодка

1-73

27.01.1942

240 миль западнее атолла Мидуэй

02°50'ю.ш.

149°01'в.д.

SS-211 «Gudgeon»

1-28

17.05.1942

45 миль юго-вост. о-вов Трук

6°30'с.ш.

152°00'в.д.

SS-199 «Tautog»

1-64

17.05.1942

230 миль юго-вост. о.Осуми

29°25'с.ш.

134°09'в.д.

SS-201 «Triton»

1-168

27.07.1943

В районе о-вов Адмиралтейства

2°50'ю.ш.

149о 01'в.д.

SS-277 «Scamp»

1-43

15.02.1944

280 миль восточн. о.Гуам

12°42'с.ш.

149°17'в.д.

SS-309 «Aspro»

1-42

23.03.1944

Юго-западнее о-вов Палау (о.Ангоур)

6°40'с.ш.

134°03'в.д.

SS-282 «Tunny»

1-183

29.04.1944

На подходах к проливу Бунго

32°07'с.ш.

133°03'в.д.

SS-266 «Pogy»

1-29

26.07.1944

Севернее о.Лусон в проливе Балинтанг

20°10'с.ш.

121°55'в.д.

SS-267 «Sawfish»

1-364

15.09.1944

Восточнее Йокосуки

34°30'с.ш.

145°23'в.д.

SS-400 «Sea Devil»

U-537

09.11.1944

В Яванском море у о.Бали

07°13'с.ш.

115°17'в.д.

SS-251 «Flounder»

1-365

28.11.1944

75 миль юго-вост. Йокосука

34°44'с.ш.

14Г01'в.д.

SS-397 «Scabbardfish»

Ro-112

11.02.1945

В проливе Лусон

18°53'с.ш.

121°50'в.д.

SS-310 «Batfish»

Ro-113

12.02.1945

В проливе Лусон

19°10'с.ш.

121°23'в.д.

SS-310 «Batfish»

1-371

24.02.1945

В проливе Бунго

32°40'с.ш.

132°33'в.д.

SS-371 «Lagarto»

Ro-56

17.04.1945

Восточнее атолла Уэйк

19°17'с.ш.

166°35'в.д.

SS-405 «Sea Owl»

U-183

23.04.1945

В Яванском море у о.Бавеан

4°57'ю.ш.

112°52'в.д.

SS-321 «Besugo»

1-122

10.06.1945

В бухте Тояама, район Майдзуру

37°29'с.ш.

137°25'в.д.

SS-305 «Skate»

1-351

14.07.1945

В 100 милях вост. о.Натуна (о.Борнео)

4°30'с.ш.

1.10°00'в.д.

SS-222 «Bluefish»

1-373

14.08.1945

190 миль юго- восточнее Шанхая

29°02'с.ш.

123°53'в.д.

SS-404 «Spikefish»

Ro-30

26.04.1942

В районе атолла Уэйк

18°1Гс.ш.

166°23'в.д.

SS-199 «Tautog»

Либо по другим данным – разобрана на металл после войны

1-4

20.12.1942

Юго-восточнее Рабаула

5°02'ю.ш.

152°33'в.д.

SS-194 «Seadragon»

Либо 21.12.1942 В устье реки Кумусу 8°32'ю.ш. МвоП'в.д. Торп.кат. PT-122

1-18

02.01.1943

В районе о.Рендова

8°49'ю.ш.

157°09'в.д.

SS-208 «Grayback»

Либо 11.02.1943 У о.Сан-Кристобаль 14°15'ю.ш. 161°59'в.д. ЭМ «Fletcher»

1-163

21.03.1943

в Бискайском зал.

47°42'с.ш. 9° 10' з.д.

SS-233 «Herring»

Либо 13.03.1943 в Бискайском зал. 47°42'с.ш. 9° 10' з.д. брит.корвет «Presscot»

1-182

09.09.1943

Пролив Суригао

10°33'с.ш,

125°31'в.д.

SS-202 «Trout»

Либо 01.09.1943 Район о.Эспириту-Санту 15°38'ю.ш. 166°57'в.д. ЭМ «Wodsworth»

Ro-45

20.04.1944

Северо-западнее о.Сайпан

15°19'с.ш.

145°31'в.д.

SS-304 «Seahorse»

Либо 30.04.1944 65 миль юго-запад. а.Трук 6°13'с.ш. 151°19'в.д. Авианосная авиация

1-41

09.02.1945

В проливе Лусон

18°50'с.ш.

121°40'в.д.

SS-310 «Batfish»

Либо 18.11.1944 Южнее о.Самар 12°44'с.ш. 130°42'в.д. ЭМ «Lawrence C.Taylor» и АВ «Anzio»