Японские тяжелые крейсера. Том 1. История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации. - Сулига Сергей
Тут можно читать бесплатно Японские тяжелые крейсера. Том 1. История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации. - Сулига Сергей. Жанр: История / Технические науки / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Удачный “Юбари” не стал родоначальником какой-либо серии, что вполне объяснимо - после подписания Вашингтонского договора все страны переключились на строительство 10000-тонных крейсеров с 203-мм артиллерией. А когда, спустя 15 лет, Япония возобновила постройку легких крейсеров в качестве флагманских единиц флотилий эсминцев и подлодок, требования по экономии веса уже не были решающими. Необходимость же в усилении зенитного и авиационного вооружения заставляла строить корабли, превосходящие его по водоизмещению в 2-3 раза. Сам “Юбари” встретил войну на Тихом океане лидером 6-й флотилии эсминцев, а погиб у Каролинских островов 27 апреля 1944 года от торпед американской подлодки “Блюджилл”.
Сравнительные характеристики “Юбари” и 5500-тонного крейсера “Кума”
| “Юбари” | “Кума” | |
| Водоизмещение, Т: - стандартное проектное | 2890 | 5100 |
| - нормальное проектное (25% топлива) | 3141 | 5500 |
| - нормальное фактическое | 3560 | 5580 |
| Распределение весов, Т (%): - корпус | 1276 (31,3%) | 2510 (38,3%) |
| - бронирование | 349 (8,6%) | 221 ( 3,4%) |
| - механизмы | 1057 (25,9%) | 1630 (24,9%) |
| - вооружение | 330 ( 8,1%) | 444 ( 6,8%) |
| - другое оборудование | 375 (9,2%) | 527 (8,0%) |
| Всего (стандартное водоизмещение) | 3387 (83,1%) | 5332 (81,5%) |
| Топливо и смазочное масло (67%) | 642 (15,8%) | 1140 (17,4%) |
| Резервная котельная воды (67%) | 46 (1,1%) | 78 ( 1,2%) |
| ИТОГО водоизмещение для испытаний | 4075 (100%) | 6550 100%) |
| Длина корпуса (общая/по ВЛ/между пп.), м | 138,9/136,5/132,59 | 162,15/157,8/152,4 |
| Средняя осадка (проектная/факт.норм./факт.испыт), м | 3,581/3,86/4,20 | 4,801/4,832/5,210 |
| Максимальная ширина/высота борта от киля до ВП, м | 12,040/7,240 | 14,173/8,839 |
| Погибь бимса на ВП, м | 0,152 | 0,229 |
| Килеватость | 0,711 | 0,830 |
| Шпация (в середине/в оконечностях), м | 0,914-1,066/0,533 | 1,219-1,295/0,61 |
| Скуловые кили (длина/ширина), м | 42,00/1,168 | 61,00/1,219 |
| Коэффициенты корпуса: - полноты водоизмещения | 0,546 | 0,504 |
| (при факт.нормальном - цилиндрический продольной полноты | 0,650 | 0,617 |
| водоизмещении) - юлноты мидель-шпангоута | 0,838 | 0,809 |
| • полноты ватерлинии | 0,746 | 0,739 |
| Тип руля / площадь, м2 | балансирный / 9,77 | на центр.штыре /15,17 |
| Число и тип турбозубчатых агрегатов (у обоих импульсно-реактивные | 3 Канзей Хонбю, ТВД- | 4 Гидзуцу Хонбю ТВД- |
| турбины и одноступенчатый редуктор | ТНД | ТНД-ТКХ |
| Число 3-коллекторных водотрубных котлов типа Канзей Хонбю | 2 смешанного и | 2 смешанного и |
| 6 нефтяного отопления | 10 нефтяного отопления | |
| Параметры пара | 18,3 атм., 138° С | 18 атм., 100° С |
| Длина МКО. м | 55,5 | 68.0 |
| Максимальный запас топлива (нефть + уголь), т | 830+ 100 | 1284 + 361 |
| Проектный радиус действия, миль (на скорости в узлах) | 5000 (14) | 5000 (14) |
| Гребные винты (диаметр / клиренс), м | 3.124/0.381 | 3.353 / 0.373 |
| Экипаж (проектный/фактический), чел. | 340/328 | 450/430 - 445 |
| Вооружение: 14-см/50 орудий типа 3 года (MkIII) | 6 | 7 |
| 8-см/40 зениток типа 3 года (MkVIII) | 1 | 2 |
| 2-трубных торпедных аппаратов (торпед) | 2 61-см (10) | 4 53-см (16) |
| 7,7-мм пулеметов | 2 (Льюис) | 2 (типа 3 года) |
| мин заграждения | 34 | 48 |
| 90-см прожекторов типа SU | 2 | 3 |
| Защита (см.текст): длина/высота броневого пояса, м | 58,5/4,15 | 68,0/4,85 |
Похожие книги на "Японские тяжелые крейсера. Том 1. История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации.", Сулига Сергей
Книги похожие на "Японские тяжелые крейсера. Том 1. История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации." читать онлайн бесплатно полные версии.
