Взгляд через годы (Южная железная дорога за 130 лет) - Романенко Юрий Иванович (полные книги txt) 📗
Структура железнодорожной медицины.
Для совместной работы инженеров предприятий и врачей — специалистов по изучению условий труда, заболеваемости и травматизма, для разработки и осуществления комплексных санитарно-оздоровительных и лечебно-профилактических мероприятий, направленных на снижение заболеваемости и травматизма, в 1977 году впервые на сети дорог были созданы инженерно-врачебные бригады на всех промышленных предприятиях Южной дороги.
Первые результаты работы не заставили себя ждать. На многих предприятиях снизилась заболеваемость, улучшились условия труда, открылись оздоровительные центры, обучены санитарные активы по оказанию неотложной помощи пострадавшим.
В 1987 году, когда на станции Люботпн произошло столкновение грузового поезда с пассажирским, первую помощь пострадавшим оказали врачи железнодорожной больницы.
В настоящее время охраной здоровья работников ЮЖД и их семей заняты 19 медучреждений дороги. Это дорожные, отделенческие, узловые, линейные больницы на 2140 коек; линейные поликлиники, станция переливания крови. Медицинское училище готовит кадры средних медицинских работников для железнодорожных медучреждений.
В больницах и поликлиниках трудятся 840 врачей, 2220 средних медработников. Это высококвалифицированные кадры, среди которых три доктора наук, два заслуженных врача Украины, 23 кандидата медицинских наук, 130 врачей высшей категории, 323 врача первой категории.
Основными фундаментальными направлениями развития медицины на ЮЖД являются: внедрение механизмов страховой медицины, отработка юридических, правовых, профессиональных вопросов, связанных с обязательным медицинским страхованием; дальнейшее развитие специализированных видов медицинской помощи по основным специальностям (хирургической, терапевтической, педиатрической, акушерско-гинекологической и т. д.) Приоритетное развитие получили отрасли медицины, имеющие прямое отношение к профилактике, диагностике, лечению заболеваний, являющихся наиболее частой причиной временной и стойкой утраты трудоспособности, экспертиза профессиональной пригодности и обеспечению безопасности движения. Медики ЮЖД принимают участие в разработке ряда научных программ (совместно с кафедрами Харьковского государственного медицинского университета и Харьковского института усовершенствования врачей) по изучению и многофакторной профилактике заболеваний, имеющих широкое распространение среди работников железнодорожного транспорта.
На Южной железной дороге работают реабилитационные центры, что позволяет осуществлять на современном уровне профилактику основных, наиболее часто встречающихся профессиональных заболеваний. В сети лечебно-профилактических учреждений дороги представлены все основные терапевтические отделения обшей терапии, кардиологии, неврологии, гастроэнтерологии, гематологии.
Дорожная медицина оснащена современной, высокоинформативной диагностической техникой, в ее числе рентгенологическая аппаратура, ультразвуковые сканеры, аппаратура для мониторинга. ЭКГ, лазерная техника и многое другое.
На базе лечебно-профилактических учреждении создан центр по изучению и лечению аритмий, научно-исследовательский центр по проблемам транспортной медицины.
Неотложная помощь осуществляется специализированным автотранспортом железнодорожных медучреждений, а скорая помощь — городской станцией скорой помощи. Все новые разработки и внедрения, проводимые на дороге, выполняются в тесном сотрудничестве с ведущими кафедрами и научно-исследовательскими институтами Украины.
Дорожная клиническая больница № 1 станции Харьков является организационным и методическим центром по хирургии, травматологии, урологии и гастроэнтерологии для всех больниц Южной железной дороги. На базе больницы работает кафедра общей хирургии Харьковского медицинского университета, кафедра хирургических болезней факультета фундаментальной медицины Харьковского Государственного университета, кафедра гастроэнтерологии Харьковского института усовершенствования врачей, отдел института криобиологии и криомедицины АН Украины.
ДКБ № 1 является учебной базой Харьковского медицинского училища Южной железной дороги.
Нынешнее здание больницы построено в 1985 году на 360 коек. Из них: 120 — общехирургического, 60 — урологического. 60 — травматологического, 60 — гинекологического, 60 коек — гастроэнтерологического профиля.
Больница оснащена современной эндоскопической аппаратурой, аппаратурой фирмы «Карл Шторц» для производства лапароскопических операций.
В больнице работают отделения эндоскопической и эндокринной хирургии.
Впервые в городе Харькове именно в Дорожной клинической больнице № 1 начали проводиться операции по лечению аденомы предстательной железы и хронического простатита с помощью аппарата «Термекс». комплексное лечение язвенной болезни с помощью криовоздействия и воздействия лучом лазера на язву, пересадка щитовидной железы.
За год персонал больницы принимает до шести тысяч больных, и производит от трех с половиной до четырех тысяч различных хирургических операций.
Широко известны специалисты, работающие здесь: доктор медицинских наук Е. Хворостов, профессоры Н. Дейнеко, Б. Сандомирский.
Дорожная клиническая больница № 2 является клинической базой Харьковского государственного медицинского университета, Северо-Восточного центра АН Украины, института проблем криобиологии и криомедицины АН Украины, а также Харьковской академии последипломного образования врачей.
Дорожная клиническая больница № 2 — это ведущее лечебно-профилактическое учреждение ЮЖД терапевтического профиля, оказывающее более 20 видов специализированной терапевтической помощи (амбулаторной и стационарной).
Основными направлениями работы клиники является оказание высококвалифицированной медицинской помощи больным с заболеваниями сердечно-сосудистой и нервной систем, системы крови, ревматологическим.
Дорожная клиническая больница № 2 оснащена современным высокоинформативным диагностическим оборудованием — ультразвуковыми сканерами, рентгеновской аппаратурой, в том числе для компьютерной томографии, оборудованием для электрофизиологических исследований, холтеровского суточного мониторирования ЭКГ, велоэргометрии. На базе ДКБ № 2 функционирует централизованная цитологическая лаборатория, обслуживающая все лечебные учреждения ЮЖД.
В клинике внедрен замкнутый цикл лечения больных с острой коронарной патологией — от отделения реанимации до стационарного этапа реабилитации.
На базе ДКБ № 2 развернут и действует дорожный Центр гравитационной хирургии крови и экстракорпоральных методов лечения.
В больнице работают высококвалифицированные специалисты — врачи высшей категории: Г. Кочуев — главный терапевт дороги, И. Ярошенко — заведующий инфарктным отделением, А. Жерновенков — заведующий ревматологическим отделением, О. Тыхолиз — заведующая неврологическим отделением, В. Ярош — главный внештатный невропатолог дороги, Л. Шевела — заведующая поликлиникой ДКБ № 2, В. Жуковец — врач-гематолог стационара и многие другие.
Благодаря усилиям руководства дороги, врачебной службы, главного врача ДКБ № 2 М. Шевчука в клинике произведен ремонт, улучшены условия пребывания больных в стационаре, их питание.
Амбулаторно-поликлиническое звено ДКБ № 2 несет на себе основной груз специфических медицинских проблем, связанных с обеспечением экспертизы профессиональной пригодности на железнодорожном транспорте, а также организацией предрейсовых медицинских осмотров.
На сегодняшний день Дорожная клиническая больница № 2, наряду с другими медицинскими учреждениями, пользуется высокой репутацией не только среди железнодорожников, но и среди всего населения Харькова.
Дорожная поликлиника на станции Харьков открыта в 1924 году. В настоящее время в составе поликлиники имеется 55 структурных подразделений, 30 отделений и 25 здравпунктов.
