Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Научно-образовательная » История » Первые броненосцы Германии - Быстров Алексей Александрович (читать книги онлайн полные версии txt) 📗

Первые броненосцы Германии - Быстров Алексей Александрович (читать книги онлайн полные версии txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Первые броненосцы Германии - Быстров Алексей Александрович (читать книги онлайн полные версии txt) 📗. Жанр: История / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

Экипаж “Принца Адальберта” насчитывал 10 офицеров и 120 матросов.

Монитор “Арминиус”

Арминиус – вождь древнегерманских племён, организатор войны против римлян.

Корабль был приобретён Пруссией на средства, собранные по добровольной подписке, объявленной на создание немецкого военного флота. Стоимость составила 62890 талеров (1 886847 марок). “Арминиус” прослужил недолго – с 1872 г. переклассифицирован в учебное судно машинистов, а с 1882 г. в тендер при крейсере “Блюхер”. С 1881 г. часто использовался в качестве ледокола в Киле. 2 марта 1901 года исключён из списков флота и продан на слом за 72 тысячи марок. В 1902 г. его разобрали в Гамбурге.

Проект корабля разработал кэптен английского флота Купер Кольз (автор проекта печально знаменитого “Кэптена”). Построен фирмой “Сэмюда Бразерс” в Лондоне.

Заложен в 1863 г., спущей 20 августа 1864 г., укомплектован 22 апреля 1865 г.

Основные кораблестроительные элементы: водоизмещение 1725 т официальное, 1653 т нормальное, 1829 т полное, 1609 т у модернизированного корабля, длина 61,6 (по конструктивной ватерлинии), ширина 10,9 м (по конструктивной ватерлинии), осадка: 4,32 м носом, 4,55 м кормой (после модернизации уменьшилась до 4,25 м), высота борта 5,67 м по миделю. Над водой корпус возвышался всего на 1,25 м.

Железный корпус “Арминиуса” со шпироном в носовой оконечности разделялся на восемь отсеков. Корабль был почти идентичен датскому монитору (впоследствии броненосцу береговой обороны) “Рольф Краке”, по типу которого был построен в 1865 году и русский двухбашенный монитор “Смерч”.

Бронировался корабль кованым железом, уложенным на тиковую подкладку (стандартная практика судостроения того времени). Плиты изготовил завод Брауна в Шеффилде. Бронировалась вся площадь надводного борта. Ниже ватерлинии пояс опускался на 0,9 м. Толщина брони колебалась от 76-мм у оконечностей до 114-мм в центральной части (на 229-мм тиковой подкладке). Обшивка корпуса состояла из железных листов толщиной в 2 мм.

Первые броненосцы Германии - pic_15.jpg

210-мм орудия системы Армстронга, бывшие на вооружении монитора “Арминиус”. С гравюры того времени.

На корабле стояли башни Кольза с внутренним/внешним диаметром 4,65/5,7 м. Каркас башни был собран из 200-мм металлических рёбер, пространство между которыми было полностью забрано вертикальными тиковыми брусьями. Снаружи крепилась тиковая подкладка из горизонтально уложенных брусьев толщиной 150 мм с железными скрепляющими связями из уголкового железа. На неё укладывалась броня (114-119 мм), которая в районе амбразур утолщалась установкой второго слоя брони (76 мм), врезанного в подкладку. Внутри стенки башни были обшиты железными листами толщиной 12 мм. Башни вращались от парового привода, полный оборот совершался за 1,5 минуты. На “Арминиусе” имелась боевая рубка, забронированная 114-мм листами, уложенными на тиковую подкладку.

Машины и механизмы корабля были изготовлены фирмой “J. Penn amp; Sons” в Гринвиче. Позже механизмы заменили на новые, производства завода “Kaiserische Werft” в Киле. Первоначально на корабле была установлена одна двухцилиндровая горизонтальная паровая машина простого расширения и четыре коробчатых котла в 1 машинном и 1 котельном отделениях. Машина вращала двухлопастной винт (скорость вращения 87,1. наибольшая 95 оборотов в минуту). На испытаниях “Арминиус” развил скорость 10,5 узла при мощности 1200 индикаторных л.с. и 11,2 узла при 1440 индикаторных л.с. Запас угла составлял 171 т. Наибольшая дальность плавания 2000 миль при скорости 8 узлов. Позднее на корабле установили и динамо-машину (напряжение 55 В, мощность 1900 Вт).

На корабле стоял руль обыкновенного типа, площадью 37,6 кв. м. При следовании под парами для сохранения прямого курса приходилось держать руль в положении 15 градусов на левый борт.

Первоначально “Арминиус” имел парусную оснастку с площадью парусов 540 кв. метров. Но как парусное судно корабль оказался абсолютно непригоден. Скорость оказалась очень небольшой, и оттого управление монитором было невозможно. На рубеже 1860-70-х гг. рангоут сняли, установив взамен короткую мачту. Как монитор “Арминиус” обладал вполне удовлетворительной мореходностью, но широкий корпус создавал перед форштевнем большой бурун.

Первые броненосцы Германии - pic_16.jpg

Монитор “Арминиус” (Наружный вид. 1867 г.)

Первые броненосцы Германии - pic_17.jpg

Монитор “Арминиус” (Нвружный вид. 1888 г.)

Сравнительные тактико-технические характеристики монитора “Арминиус” и его современников
‘Арминиус” “Чародейка” “Циклоп”
Страна Пруссия Россия Англия
Водоизмещение (тонн) 1725 1881/2100 3480 т
Главные размерения (м) 
(длина х ширина х осадка) 61,6 х 10,9x4,32 62,9 х 12,8 х 3,3 68,6 х 13,6 х 4,8
Скорость (узлы) 10,5-11,2 9 10,8-11,2
Вооружение(число калибр) 4 210 4 229 4 254
Бронирование(мм) Б 114-229 Б 115 Б 203, бш 229
Количество кораблей в серии 1 2 4

Первоначально корабль нёс 4 210-мм (72-х фунтовые) бронзовые пушки (по 2 в башне). Оси орудий возвышались над ватерлинией на 1,35 м. Затем установили 4 210-мм/19 калибров стальные, нарезные, казнозарядные крупповские пушки (запас снарядов 332, 83 на орудие) с дальностью стрельбы 15,1 кабельтова или 2,8 км (позднее она была увеличена до 25,4 кабельтовых или 4,7 км). После замены артиллерии вес бортового залпа увеличился с 130,64 кг до 435,46 кг. В 1881 году “Арминиус” получил 4 37-мм револьверные пушки и два 350- мм боевых прожектора. Позднее установили один 350- мм торпедный аппарат с запасом из 2 торпед.

Экипаж корабля насчитывал 10 офицеров и 122 матроса.

Броненосный фрегат “Фридрих Карл”

Корабль получил название в честь принца Фридриха Карла (1827-1885 гг.), немецкого генерал-фельдмаршала, участника прусско-датской (1848 г.), австро-прусской (1866 г.) и франко-прусской (1870-71 гг.) войн. Позднее это название получил построенный в начале 1900-х гг. броненосный крейсер, погибший в конце 1914 года на русской мине.

Официально классифицировался как “батарейное судно 2 ранга”. Корабль являлся первым броненосцем, спроектированным в Германии (1865 г.), но построенным ещё за границей, в JIa Сейне близ Тулона на верфи “Societe Nouvelles des Forges et Chantiers de la Mediterannie” (этой судостроительной фирмой строились и боевые корабли для русского флота).

Перейти на страницу:

Быстров Алексей Александрович читать все книги автора по порядку

Быстров Алексей Александрович - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Первые броненосцы Германии отзывы

Отзывы читателей о книге Первые броненосцы Германии, автор: Быстров Алексей Александрович. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*