Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Научно-образовательная » История » Fieseler Storch - Иванов С. В. (книги онлайн полные .TXT) 📗

Fieseler Storch - Иванов С. В. (книги онлайн полные .TXT) 📗

Тут можно читать бесплатно Fieseler Storch - Иванов С. В. (книги онлайн полные .TXT) 📗. Жанр: История / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
Fieseler Storch - pic_27.jpg

Для поддержания температурного режима восьмицилиндровому мотору воздушного охлаждения Аргус требовался большой воздухозаборник. Передние кромки деревянного винта Шварц диаметром 2,6 м имели металлические накладки.

Fieseler Storch - pic_28.jpg

Восьмицилиндровый мотор воздушного охлаждения Аргус As 10С мощностью 240 л.с. был прочным и надежным, но требовал регулярного технического обслуживания. На снимке – два францу зских рабочих, нанятых Люфтваффе, проводят осмотр силовой установки «Шторьха».

Fieseler Storch - pic_29.jpg

Хорошо закамуфлированный Fi 156C-I «Шторьх» где-то неподалеку от французской границы, незадолго до начала вторжения на Запад.

Fieseler Storch - pic_30.jpg

Обзор из кабины Fi 156 был просто великолепным, почти 360 градусов во всех плоскостях. Благодаря выступавшим за борт панелям остекления и окну в потолке кабины, пилот мог смотреть и вверх и вниз.

Fieseler Storch - pic_31.jpg

Солдаты Вермахта были уверены, что разведывательный «Шторьх» точно определит месторасположения противника, скрывавшегося за следующим перевалом.

Fieseler Storch - pic_32.jpg

Святой «Шторьх» с PzKpfw IV из 7-й танковой дивизии, Франция, май 1940 года.

Fieseler Storch - pic_33.jpg

Часовой охраняет ST112 – один из двух Fi 156С-1 проданных Финляндии. На заднем плане тележка с топливным баком. Финны стали использовать свастику голубого цвета на двадцать лет раньше немцев, так что она не имеет никакого отношения к нацизму.

Fieseler Storch - pic_34.jpg

Финский ST-112 на лыжном шасси. Зимой финские ВВС ставили на лыжи многие свои самолеты, включая бомбардировщики и истребители.

Fieseler Storch - pic_35.jpg

Русские степи оказались вполне подходящими для немецких «Аистов». «Шторьх» В2+РК приземляется на грунтовку во время вторжения в СССР летом 1941 года. Самолет несет желтые полосы на фюзеляже и законцовках крыла, использовавшиеся немцами на Восточном фронте.

(пропущены стр. 13-14)

воду. Именно так кончилась одна из попыток сесть. Боковой порыв ветра снес самолет чуть влево. Несмотря на все усилия пилота, левое шасси соскочило с палубы. Потерявший управление самолет развернуло на 180 градусов и сбросило в море. После этого инцидента ширину полетной палубы увеличили, после чего другой Fi-156 (D- IGSF) благополучно совершил посадку.

Фирма «Физелер» разработала двух- и четырехместные гражданские модификации «Шторьха». Эти модификации, оснащенные автоматическими предкрылками, выпускали в рамках серии Fi-156В, точнее В-0. Всего выпустили десять «Берт», которые популярностью не пользовались из-за тесноты кабины, терпеть которую гражданские пассажиры вовсе не желали. Все построенные «авиетки» передали в армию. Например, самолет W.Nr. 621 D-IHKV позже получил регистрацию RLM WL-IHKV. Но об их оперативном применении какая-либо информация отсутствует.

В 1938 году по приглашению генерала Эрнста Удета в Германию прибыла делегация американских летчиков, которые проявили интерес к Fi-156. Один из них, майор Эл Уильямс проявлял особый интерес к самолету, способному «садиться где угодно». В своем рапорте он описал простоту оснащения, легкость доступа к основным элементам и удобство пилотирования самолета. «Шторьх» по его мнению идеально слушался руля и был очень прост в пилотаже. Уильямс сообщил, что в Германии свернуты работы над автожирами только потому, что появление Fi-156 сделало автожиры ненужными. В одном из ангаров он заметил двадцать восемь автожиров со снятыми двигателями, винтами, приборами, фактически брошенными на произвол судьбы. «Шторьх» сначала показался ему смешным самолетиком с большими окнами, на которые так и просились горшки с геранями. Но после двух полетов на Fi-156, Уильямс полностью изменил свое мнение о самолете, который мог выполнить практически любой маневр, не рискуя свалиться в штопор. Рапорт Уильямся получил резонанс. В США было создано несколько машин типа Fi-156. В Америке класс таких самолетов получил название Grasshoppers («кузнечик»). Но ни один «кузнечик» не мог даже отдаленно сравниться но летным качествам с «аистом».

Fieseler Storch - pic_36.jpg

Fi 156С-1 заходит на посадку, Россия, первые месяцы операции «Барбаросса». Это один из немногих «Шторьхов» оснащенных радиостанцией, что можно определить по мачте антенны – возможно это самолет высокопоставленного офицера. Эмблема в виде щита на капоте принадлежала танковому полку.

Fieseler Storch - pic_37.jpg

Fi-156С, CM+??, W.Nr. 5287 из Kurierstaffel 7. На снимке генерал-полковник Ойген Риттер фон Шоберт, командующий 11-й армии в компании пилота капитана Вильгельма Зувеляка, Восточный фронт, 1941 г. Снимок сделан за два часа до гибели обоих офицеров на советском минном поле.

Fieseler Storch - pic_38.jpg

Fi-156Cl, TC+ZZ заходит на посадку на болгарский аэродром, лето 1941 года.

Fieseler Storch - pic_39.jpg

«Шторьх» 6M+YN из Kustenflieger Krim, Крым, зима 1941/42 годов. Перед самолетом стоит нагреватель, который подавал горячий воздух для прогрева мотора перед запуском при низкой температуре.

В конце 1938 года начался выпуск машин серии Fi-156C («Цезарь»), оснащенных двигателем Argus As 1 ОС-3 и станком для пулемета Rheinmetall-Borsig MG 15 калибра 7,92 мм. Серия С-0 состояла из десяти машин. Все они дополнительно оснащались откидным сиденьем, позволявшим брать в кабину третьего человека. От штатного вооружения в кабине отказались, сохранив лишь возможность установки пулемета. Кроме того, предусматривалась возможность перевозки в кабине пистолета-пулемета МР 28/11 Scmeisser калибра 9 мм, для чего справа имелся специальный держатель. Пистолет-пулемет экипаж мог использовать в чрезвычайных ситуациях после посадки, но не для ведения воздушного боя. Двухместные самолеты дополнительно оснащались радиостанциями FuG VII или FuG 17, а также кинокамерой. Самолеты серии С-2 оснащались в целом как С-1, но имели постоянное третье кресло в кабине. Эти самолеты оснащались радиостанцией FuG 17, а экипаж вооружался парой пистолетов-пулеметов МР 28/II. Возможность установки фотооборудования на этой серии отсутствовала.

На протяжении 1938 года выпуск «Шторьхов» составлял примерно три машины в неделю. До Нового Года 1939 года успели выпустить 120 самолетов всех серий и модификаций. В 1939 году производительность возросла до двадцати самолетов в неделю. Такой темн сохранялся до сентября. В октябре и ноябре 1939 года было выпущено только по пятнадцать самолетов. В декабре выпуск свернули, всего было выпущено 340 машин.

Самолет Fi-156 пользовался мировой популярностью, поэтому его охотно демонстрировали публично. Большое впечатление на публику оказала посадка Fi-156V3 на Унтен-ден-Линден в центре Берлина в ходе празднования дня вермахта в марте 1939 года. Кадры посадки самолета вошли в кинохронику почти по всему миру. Праздник отмечался как настоящий триумф, и тому были свои причины.

Перейти на страницу:

Иванов С. В. читать все книги автора по порядку

Иванов С. В. - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Fieseler Storch отзывы

Отзывы читателей о книге Fieseler Storch, автор: Иванов С. В.. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*