Крейсера типа “Мацусима”. 1888-1926 гг. - Белов Александр Иванович (мир бесплатных книг .txt) 📗
Война с Китаем 1894-95 гг.: флагман главных сил в бою при Ялу, серьёзные повреждения и наибольший среди своей эскадры урон в личном составе, 26-суточный ремонте Куре, конвоирование транспортов, операции при Порт-Артуре и Вей Ха Вее.
29 ноября 1897 г. возле о. Сикоку протаранил броненосец "Фусо".
21 марта 1898 г. переведён в разряд крейсеров 2 ранга.
10 февраля 1900 г. принято решение о замене котельных установок.
1900-1901 гг. участие в международной интервенции в Китай.
Февраль 1901 г. капитальный ремонт в Сасебо с заменой огнетрубных котлов водотрубными.
1902 г. капитальный ремонт.
Война с Россией 1904-05 гг.: 5-й боевой отряд 3-й эскадры, дозорная служба, обеспечение высадки десанта возле Бицзыво, бои возле Порт-Артура, Цусимское сражение, обеспечение высадки десанта на о. Сахалин.
1906 г. учебный корабль.
30 апреля 1908 г. погиб в гавани Мако от взрыва артиллерийского зарядного погреба.
31 июля 1908 г. исключён из списков флота. Позднее на месте гибели остатки корпуса разобраны на металл.
"Хасидате"
Заложен 06 августа 1888 г., спущен 24 марта 1891 г., вошёл в строй 25 нюня 1894 г.
Война с Китаем 1894-95 гг.: отряд главных сил в бою при Ялу, конвоирование транспортов, операции при Порт-Артуре и Вей Ха Вее.
30 октября 1896 г, принято решение о замене котельных установок.
21 марта 1898 г. переведён в разряд крейсеров 2 ранга.
1902 г. капитальный ремонт с заменой огнетрубных котлов водотрубными. Первый корабль в японском флоте с котлами Майбара..
Война с Россией 1904-05 гг.: 5-й боевой отряд 3-й эскадры, дозорная служба, обеспечите высадка десанта возле Бицзыво, бои возле Порт-Артура, Цусимское сражение (корабль младшего флагмана контр-адмирала Такетома), обеспечение высадки десанта на о. Сахалин.
1906 г. учебный корабль.
28 августа 1912 г. корабль береговой обороны 2 класса.
01 апреля 1920 г. исключён из состава действующего флота, вспомогательное судно, блокшив.
25 декабря 1925 г. исключён из списков флота.
01 мая 1926 сдан на металлолом в Йокосуке.
| Название корабля, год спуска | Место постройки | Кораблестроительные элементы | ||||||
| материал корпуса | длина | ширина | осадка средняя, м | водоизмещение нормальное, т | число мачт | |||
| страна | завод | наибольшая, м | ||||||
| Безбронные и бронепалубные крейсера | ||||||||
| "Цукуши". 1880 г. | Англия | А | С | 64.00* | 9.75 | 4.57 | 1 350 | 2 |
| "Идзума". 1883 г. | Англия | А | С | 82.29* | 12.8 | 5.64 | 2 920 | 2 |
| "Нанива", 18X5 г. | Англия | АУ | С | 91.44* | 14 | 5.5 | 3650 | 2 |
| "Ицукусима". 1889 г. | Франция | ФШ | С | 99.0 | 15,39 | 6,04 | 4217 | 1 |
| "Мацусима". 1890 г. | Франция | ФШ | ||||||
| "Хасидате". 189! г. | Япония | И | ||||||
| "Акицусима", 1892 г. | Япония | И | с | 91.69* | 13,03 | 5,41 | 31 (К) | 2 |
| "Сума", 1895 г. | Япония | И | с | 93.5* | 12,2 | 4.6 | 2657 | 2 |
| "Тякэсаго", 1897 г. | Англия | А | С | 109,73* | 14.78 | 5.18 | 4 300 | 2 |
| "Касаги", 1898 г. | США | К | С | 114.1* | 14.90 | 5.41 | 4 980 | 2 |
| Броненосные крейсеры | ||||||||
| "Конго". 1877 г. | Англия | Э | с | 67 | 12.4 | 5.3 | 2 110 | 3 |
| "Хией". 1877 г. | Англия | М | С | |||||
| "Чиода". 1890 г. | Англия | Браун | С | 94.5* | 12.8 | 4.27 | 2 400 | 3 |
| "Асама". 1898 г. | Англия | А | С | 124.36* | 20.45 | 7.43 | 9 700 | 2 |
| Броненосцы | ||||||||
| "Редутабль", 1876 г. | Франння | Ж, С | 97,0 | 19.7 | 7,3' | 9200 | 2 | |
| "Фусо", 1877 г. | Англия | ТАУ | Ж | 67.1* | 14.6 | 5.5 | 3718 | 3 |
| "Чен Иен". 1882 г. | Германия | Вулкан | Ж, С | 91.2* | 18,3 | 6.1 | 7 335 | 2 |
| "Формидабль, 18Н5 г. | Франция | С | 100.0 | 21.3 | 8.0 | 11 300 | 2 | |
| "Брениус", 1891 г. | Франция | с | 113,95** | 20.2 | 7,9 | 11 000 | 2 | |
| "Жеммаи". 1892 г. | Франция | С | 86.5 | 17.5 | 6.71 | 6 590 | 1 | |
| "Фудзи", 1896 г. | Англия | ТАУ | С | 122,6 | 22.4 | 8.1 | 12 320 | 2 |
| "Микаса". 1900 г. | Англия | Виккерс | С | 131,7 | 23.2 | 8.3 | 15 352 | 2 |
