За фасадом строительства советского ВМФ - Почтарев Андрей Николаевич (лучшие бесплатные книги TXT, FB2) 📗
Тем не менее были продолжены переговоры двух стран о проводке по Северному морскому пути в навигацию 1941 г. очередных германских кораблей и судов в Японию и обратно.
Так, например, 28 февраля 1941 г. посол Ф. Шуленбург в памятной записке на имя В.М. Молотова просил «дать возможность отправиться тем же путём в Германию, которым было в прошлом году отправлено в Германию одно германское судно», — с востока на запад ещё «двум вспомогательным германским крейсерам, оперирующим в Тихом океане» (водоизмещением в 3 тыс. 500 и 7 тыс. брутторегистровых тонн), и «четырём торговым судам» (водоизмещением от 5 тыс. до 8 тыс. брутторегистровых тонн), а также с запада на восток — «одному танкерному теплоходу» (водоизмещением около 9 тыс. брутторегистровых тонн) и «одному танкеру» (средних размеров)212.
Но правительство СССР сделало исключение лишь для транзита с Дальнего Востока через свою территорию в Германию офицерам с потопленного в Тихом океане «карманного линкора» «Адмирал граф Шпее»213.
Ранее, 5 марта 1940 г., из Москвы в Берлин выехала очередная делегация или комиссия (по официальным документам) советских специалистов во главе с И.Ф. Тевосяном. Теперь уже они направлялись в Третий рейх для размещения заказов на предметы вооружения в рамках выполнения «Хозяйственного соглашения между СССР и Германией» от 11.02.1940 г.
Этому предшествовал ряд событий.
Ещё 19 декабря 1939 г. германская делегация во главе с главным экономическим экспертом МИДа К. Риттером, посланником К.Ю. Шнуррс и советником Г. Хильгером прибыла в Москву, а в ночь на Новый год, с 31 декабря на 1 января 1940 г., они впервые были приняты в Кремле И.В. Сталиным, В.М. Молотовом и А.И. Микояном.
В ходе данной и последующих бесед, состоявшихся 29 января и 8 февраля, стал ясен примерный перечень будущих военно-технических поставок из Германии, интересовавших СССР в первую очередь. В него входили:
1. Крейсер «Лютцов» (на сумму 90 млн марок)214;
2. Орудийные башни с боезапасом (95 млн марок):
— 4 шт. с 36-дюймовыми орудиями (914-мм);
— 16-дюймовые орудия (406-мм) 2-орудийных башен (с заложенных линкоров типа Н и J);
— 3 шт. по 2х15-дюймовых орудия (381-мм) (с планировавшихся к постройке линкоров типа О, Р и Q);
— 3 шт. по Зх11-дюймовых орудия (280-мм);
— 4 шт. по Зх6-дюймовых орудия (149-мм).
2а. Чертежи 400-мм 3-орудийной башни.
3. Чертежи на 16-дюймовое орудие (406,4-мм).
4. Чертежи на 11-дюймовое орудие (280-мм).
5. Чертежи линкора «Бисмарк».
6. Чертежи эсминца со 150-мм артиллерией.
7. 2 перископа для подводных лодок фирмы «Цейсс».
8. Аккумуляторные батареи для подводных лодок:
— 44 МАЛ — 740 (по 180 тыс. марок);
— 33 МАЛ — 800.
9. Авиация (без лицензий) (на 30-40 млн марок).
10. Краны подъёмные — 3 шт.:
— 250 т (18 млн марок);
— 75 т (1,8 млн марок);
— 5 т (0,8 млн марок).
11. Электродная мастерская (2,5 млн марок).
12. Рулевая машинка Ансальдо (40 тыс. марок).
13. Комплект Экспанзит (250 тыс. марок);
14. Пилы для обработки брони (по 130 тыс. марок).
15. Гибочные прессы (по 600 тыс. марок).
16. Орудийные станки фирмы «Хассе Вреде» — 2 комплекта (54 млн марок).
17. Технология обогащения руды видия и титанита (методом Лурги и Ренн) фирмы «Крупп».
18. Экскаваторы.
19. Бурильные машины и т.д.215.
Что касается корабельной артиллерии, то отметим, что в этот период в СССР активно велось проектирование и строительство новейших, не имевших аналогов мире, 4 линейных кораблей пр. 23 типа «Советский Союз», 2 тяжёлых крейсеров пр. 69 типа «Кронштадт», а также 7 лёгких крейсеров пр. 68 типа «Фрунзе».
Первые должны были вооружаться 9-ю 406,4-мм орудиями, расположенными в трёх трёхорудийных башнях, а также 12-ю 152,4-мм орудиями, 8-ю 100-мм зенитными орудиями и 2-мя 37-мм автоматами. Головной линкор «Советский Союз» был заложен 15 июля 1938 г. в г. Ленинграде на большом стапеле «А» Балтийского завода № 189 им. С. Орджоникидзе, второй корпус «Советская Украина» — 31 октября 1938 г. в г. Николаеве на Черноморском заводе № 198 им. А. Марти, третий и четвёртый — «Советская Белоруссия» и «Советская Россия» — в г. Молотовске на заводе № 402 21 декабря 1939 г. и в июле 1940 г. соответственно.
Тяжёлые крейсеры пр. 69 должны были иметь 9 — 305-мм орудий, расположенных в трёх трёхорудийных башнях, 8 — 152-мм орудий — в четырёх двухорудийных башнях, 8 — 100-мм зенитных орудий — в четырёх двухорудийных башнях и 7 башен со счетверёнными 37-мм автоматами.
Крейсера пр. 68 планировалось вооружить 152,4-мм орудиями, расположенными в трёх трёхорудийных башнях, а также 4-мя спаренными 100-мм артустановками. Головной корабль «Фрунзе» заложили 29 августа 1939 г. в г. Николаеве. Там же 31 августа того же года был заложен «Куйбышев», а вскоре «Орджоникидзе» и «Свердлов». Ещё 3 крейсера — «Чапаев», «Железняков» и «Чкалов» — начали строить в г. Ленинграде в октябре 1939 г.
Крейсеры обоих проектов как раз и намечалось оснастить германской артиллерией.
К этому времени, вплоть до 1941 г. в Третьем рейхе велось создание двух комплектов 150-мм орудий для тяжёлых крейсеров типа «Принц Ойген»216. Для этого в СССР 9 сентября 1940 г. был выдан заказ конструкторам на переработку базового пр. 68 в пр. 68-И со сроком окончания в мае 1941 г. А для тяжёлых крейсеров пр. 69 планировалось закупить в Германии 380-мм артиллерию и ПУС. Не дожидаясь заключения договора, 10 июля 1940 г. было утверждено тактико-техническое задание на переработку проекта в пр. 69-И.
16 октября того же года он был готов и предусматривал 6 орудий главного калибра 380-мм в трёх двухорудийных башнях (кроме того, и 6 вместо 7 башен счетверённых 37-мм автоматов)217.
По донесениям И.Ф. Тевосяна, «Риттер был ошеломлён нашими требованиями в части объёма поставок по военному судостроению.... »218.
Когда списки советских заказов были уточнены, германская сторона заявила, что объём работ гораздо больше, чем предусматривалось кредитным соглашением от 19.08 и обменом письмами от 28.09.1939 г., и стоимость военных заказов превысит 1 млрд германских марок, а промышленных заказов — 300 млн марок. С учётом намеченных советской стороной дополнительных заказов общий объём работ, которые Германия должна была выполнить для СССР, равнялся 1,5 млрд марок219.
При этом сама Германия имела возможность немедленно выполнить работ лишь на 660 млн марок, и то с рядом условий.
В итоге состоявшегося обсуждения 11 февраля 1940 г. стороны подписали договор, получивший название «Хозяйственное соглашение между СССР и Германией». Согласно ему, СССР обязался поставить в Германию к 11 августа 1941 г. в два этапа сверх кредитного Соглашения от 19.08.1939 г. товаров (главным образом руда и сельхозпоставки) на сумму 640-670 млн. немецких марок. В свою очередь Германия должна была поставить Советскому Союзу до 11 августа 1941 г. предметов военного снаряжения, промышленного оборудования и других промышленных изделий на аналогичную сумму220.
Уже 4 марта 1940 г. Политбюро ЦК ВКП(б) приняло новое решение № П13/135 (протокол № 13) о возобновлении работы Хозяйственной комиссии в Германии под руководством И.Ф. Тевосяна. В постановлении, в частности, отмечалось: «...2. Приёмку корпуса корабля “Лютцов", всего вооружения, механизмов, оборудования, входящего в комплектацию корабля, возложить на НК ВМФ при участии НКСП и НКВ.
Достройку корабля производит НКСП в качестве генерального поставщика и предъявляет к сдаче комплектно со всем вооружением НК ВМФ.
3. На этих же условиях (как в п. 2) производится приёмка 15-дюйм, башен и сдача их Наркоматом вооружения Наркомату Военморфлота»221.
При этом были уточнены названия и функции подкомиссий (по судостроению, по морской артиллерии и приборам, по авиации, по полевой артиллерии, связи, автотанковому, инженерному и химическому вооружению, по элементам пиротехники, выстрелу, снарядным станкам), а также их состав. Теперь Хозкомиссия сосредоточила свою деятельность на «размещении в Германии заказов на предметы вооружения». Был также повышен должностной уровень её членов. Достаточно отметить, что руководителями четырёх подкомиссий стали заместители наркомов, а пятой — во второй раз — начальник Артиллерийского управления РККА и одновременно и заместитель руководителя Хозяйственной комиссии дивинженер Г.К. Савченко. Из 61 члена комиссии 22 чел. были (или стали позже) генералами, хотя большинство из них и работали в промышленности.
