Миноносцы Первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-1905 гг.) - Несоленый Сергей Валерьевич
Рассредоточение русского флота было произведено по плану, принятому еще 19 марта 1901 г. Согласно ему, главной задачей русского флота был захват господства на море в Печелийском заливе, а также в Желтом и Южно-Китайском морях с целью воспрепятствовать высадке неприятельских войск в Чемульпо или в устье реки Ялу. В плане говорилось: «Для успешного выполнения этой задачи требовалось сгруппировать наши морские силы в соответствующие тактические части, из которых: 1) главные силы, имея базою Порт-Артур, могли бы преградить путь неприятельскому флоту в Желтое море… 2) второстепенные же наши силы отвлекли бы часть неприятельского флота от Печелийского и Корейского бассейнов, что достигалось образованием самостоятельного крейсерского отряда, имеющего базою Владивосток, из которого крейсеры должны были действовать в тыл неприятелю, угрожать его сообщениям и преследовать транспорты и коммерческие суда, а равно производить набеги и нападения на мало укрепленные пункты японских берегов» [36] . Впоследствии этот план неоднократно обсуждался на совещаниях русского военно-морского командования и был оставлен без изменений.
Данный план после войны был подвергнут критике, так как считали, что разделение сил русского флота не оправдывалось обстановкой [37] . Все же эта критика несправедлива: находясь во Владивостоке, «Рюрик», «Россия» и «Громобой» отвлекли на себя от Порт-Артура гораздо большие силы японцев (4 броненосных крейсера вице-адмирала Камимуры и ряд более мелких кораблей). Из Владивостока этим крейсером гораздо удобнее было выходить для действий на коммуникациях Японии – а ведь они изначально создавались как рейдеры, в то время как броненосцам в Порт-Артуре они не смогли бы оказать существенной поддержки, так как в силу своих конструктивных особенностей не подходили для эскадренного боя.Согласно этому плану, утвержденному Е.И. Алексеевым, основные силы флота на Тихом океане базировались в Порт-Артуре, 3 броненосных и 1 легкий крейсер, а также 10 номерных миноносцев во Владивостоке [38] . Кроме того, 1 легкий крейсер и 3 канонерские лодки в качестве стационеров находились в портах Китая и Кореи.
Состав миноносного флота России в конце XIX в. (Сведения опубликованные в английском справочнике “JANE’S FIGHTING SHIPS". 1900 г.)
Система базирования русского флота на Тихом океане имела существенные недостатки, состояние военно-морских баз было неудовлетворительным. Русский Тихоокеанский флот располагал только двумя военно-морскими базами – Порт-Артуром и Владивостоком. Как уже отмечалось, расстояние между этими базами было достаточно велико и в случае войны сообщение между ними становилось весьма затруднительным. Морские сообщения, связывающие обе базы, проходили через зону, которая контролировалась всем японским флотом, поэтому связь между базами была ненадежной. Сухопутное сообщение Порт-Артура с Владивостоком также было затруднено, а в ходе войны и совсем прервано [39] .
Порт-Артур и Владивосток не были подготовлены к началу войны, их реальные возможности были ограничены [40] . Создание сухопутных рубежей обороны и береговых батарей закончено не было. Оборонительные сооружения Порт-Артура планировали завершить лишь к 1909 году, их постройка оценивалась в 15 млн. рублей. К 1904 году из этой суммы было отпущено лишь 4,6 млн. рублей. План строительства оборонительных сооружений Порт- Артура, разработанный выдающимся русским военным инженером Величко выполнили к 1904 г. только на 30%. Оборудование баз не обеспечивало развертывания всех видов боевой деятельности, ремонтные возможности Владивостока и Порт-Артура были очень ограничены, запасных частей для ремонта механизмов кораблей не хватало. Кроме того, в Порт-Артуре постройка дока, способного вмещать в себя броненосцы, не была закончена. Отсутствие дока для броненосцев в Порт-Артуре имело в дальнейшем самые тяжелые последствия для хода военных операций.
Название | Год вступления в строй, место постройки | Размерения | Водоизмещение, т | Вооружение: артиллерия (число и калибр, мм), число торпед, аппар. | Мощность л.с. | Скорость уз. | Экипаж, чел. оф./нч. | ||
Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | |||||||
"Боевой" | 1900 Англия, Лейрд | 64,92 | 6,55 | 2,9 | 350 | 1-75, 5-47 2 т. ап. | 6000 | 27 | 4 оф./58 нч. |
"Лейтенант Бураков" | 1898 Германия, Шихау | 59 | 6,4 | 2,6 | 280 | 6-47, 2 т. ап. | 6000 | 33 | 4/51 |
"Бойкий", "Бурный" | 1902 Невский завод | 64 | 6,4 | 2,6 | 350 | 1-75,5-47 3 т. ап. | 6000 | 26 | 4/51 |
"Грозовой", "Внушительный", "Властный" | 1902 Франция Форж и Шантье | 56,6 | 6,3 | 3,0 | 312 | 1-75, 5-47 2 т. ап. | 5700 | 26 | 4/55 |
"Внимательный", "Выносливый" | 1902 Франция, Норманн | 56,6 | 6,3 | 3,0 | 312 | 1-75, 5-47 2 т. ап. | 5700 | 26 | 4/55 |
"Разящий", "Расторопный", "Сильный”, "Решительный" | 1903 Ижорский завод | 57,9 | 5,64 | 2,5 | 250 | 1-75, 3-47 2 т. ап. | 3800 | 26,5 | 4/49 |
"Сердитый", "Смелый", "Сторожевой", "Стерегущий", “Страшный”, "Статный", "Стройный” | 1903 1904 СПб., Невский з-д | ||||||||
"Беспощадный”, "Бдительный”, "Бесшумный", "Бесстрашный” | 1900 Германия | 61,75 | 7,0 | 3,0 | 350 | 1-75, 5-47 3 т. ап. | 6000 | 27 | 4/58 |