Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Научно-образовательная » История » Миг-17 - Иванов С. В. (читать книги бесплатно полностью без регистрации txt) 📗

Миг-17 - Иванов С. В. (читать книги бесплатно полностью без регистрации txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Миг-17 - Иванов С. В. (читать книги бесплатно полностью без регистрации txt) 📗. Жанр: История / Военная техника и вооружение. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

Четверка Lim-5 в полете, снимок сделан с МиГ-15УТИ. На фюзеляжах истребителей установлены ножевидные антенны систем СРО-1, в носовых частях фюзеляжей установлены антенны радиодальномеров СРД- 1М. В польских ВВС опознавательные знаки на верхние поверхности крыла не наносились.

Миг-17 - pic_153.jpg

Экспериментальный бомбодержатель позволял использовать истребитель Lim-5 в качестве истребителей-бомбардировщиков. На бомбодержатель подвешены две 50-кг бомбы. Бомбы сбрасывались на парашюте, парашют позволял выполнять безопасное бомбометание с малых высот.

Миг-17 - pic_154.jpg

Самолеты Lint-2 на аэродромной стоянке. Второй в линии – самолет с бортовым номером «307» красного цвета, это разведчик Lim- 5MR, оснащенный аэрофотоаппаратом АФЛ-39 в обтекателе под носовой частью фюзеляжа. Под крылом подвешена практическая бомба ФАБ-50.

Миг-17 - pic_155.jpg

Прототип самолета Lim-6 (СМ-16-01) – дальнейшее развитие истребителя-бомбардировщика Lim-5M с установленным в основании руля направления обтекателем с контейнером тормозного парашюта SH-19. Испытания выявили массу трудно устранимых проблем, построенные самолеты в строевые авиаполки не передавались.

Миг-17 - pic_156.jpg

Линейка неокрашенных истребителей-бомбардировщиков Lim-6bis. Первые самолеты Lim-6bis поступили в строевые части без подкрыльевых пилонов для блоков НАР MARS-2. Всего было построено 70 бомбардировщиков Lim-6bis, В данный вариант было переоборудовано некоторое количество ранее построенных самолетов Lim-SM и Lim-6.

Миг-17 - pic_157.jpg

Lim-5 (МиГ-17Ф)

Миг-17 - pic_158.png

Lim-5M

Миг-17 - pic_159.jpg

Линейка неокрашенных истребителей-бомбардировщиков Lim-6bis и истребителей Lim-5 на польском аэродроме, середина 70-х годов. Красные законцовки килей обозначают принадлежность самолетов 1-й эскадрилье.

Миг-17 - pic_160.jpg

Борт «101» красного цвета – первый построенный Lim-5 М. Выкатка самолета состоялась 30 ноября 1960 г. Позже его модернизировали в вариант Lim-6bis, оснастив тормозным парашютом и крылом от истребителя Lim-5. Летом 1990 г. этот самолет все еще состоял на вооружении 45-го учебного истребительно-бомбардировочного авиационного полка.

Развитие хвостового оперения
Миг-17 - pic_161.jpg

Lim-5 (МиГ-17Ф)

Миг-17 - pic_162.png

Lim-6, Lim-6bis

Миг-17 - pic_163.jpg

Истребитель-бомбардировщик Lim-6bis (1J-06-26) с бортовым номером «626» красного цвета из шестой и последней производственной серии, построенной в конце 1963 – начале 1964 г.г. Камуфляжная окраска самолета сильно изношена. Летом 1990 г. самолет все еще эксплуатировался в 45-м учебном истребительно-бомбардировочном авиационном полку в Бабимосте.

Миг-17 - pic_164.jpg

Истребитель-бомбардировщик Lim-6bis с бортовым номером «431» красного цвета. Задняя чисть фюзеляжа с хвостовым оперением снята для обеспечения доступа к двигателю ВК-1Ф. Двигатели ВК-1Ф строило по лицензии предприятие WSK-Ржешув.

Миг-17 - pic_165.jpg

Отклоненные воздушные тормоза самолета Lim-6bis. Хорошо видна внутренняя поверхности «лопухов». На самолетах Lim-6bis стояли такие же воздушные тормоза, как и на истребителе МиГ-17Ф. Изнутри воздушные тормози никогда не окрашивались.

Миг-17 - pic_166.jpg

Оружейники обслуживают пушки истребителя-бомбардировщика Lim-6bis (1J-04-38) с бортовым номером «438» красного цвета. Техник опускает лафет ручной лебедкой. Па бетоне разложены снаряды к 37-мм пушке.

Миг-17 - pic_167.jpg

Вид слева на лафет с пушками, на переднем плане – две пушки НР-23. Одна пушка НР-23 весила 37 кг. Боекомплект к пушкам НР-23 (по 80 снарядов на ствол) размещался в снарядном ящике, установленном между 23-мм пушками и пушкой калибра 37 мм.

На новой версии польские конструкторы вернулись к крылу и шасси исходного МиГ-17Ф. но поставили пилоны для подвески вооружения. В основании руля направления был установлен каплеобразный контейнер с тормозным парашютом. Антенны радиовысотомера РВ-УВ перенесли на нижнюю поверхность фюзеляжа.

Новая модификация получила обозначение Lim-6bis. Еще до начала серийного производства самолетов Lim-6bis в данный вариант переделали часть построенных истребителей-бомбардировщиков Lim-5M и Lim-6. Первый модернизированный в Lim-6bis истребитель-бомбардировщик Lim-6 покинул сборочный цех завода в Мелеце в марте 1963 г.

На пилонах самолетов Lim-6bis подвешивались главным образом блоки НАР MARS-2 польского производства (хотя подвешивали и бомбы). Пилоны для подвесных топливных баков были приспособлены к монтажу бомбодержателей Д4-50. Блоки НАР MARS-2 представляли собой доработанный вариант советских блоков НАР УБ- 16-57-УД, которые снаряжались 57-мм неуправляемыми ракетами С-5. Для использования блоков НАР MARS-2 самолет пришлось оснастить прицелом АСП-4НМ и панелью управления реактивным оружием ПО-4. Все самолеты Lim-6bis комплектовались радиолокационными дальномерами СРД-1М, установленными в носовой части фюзеляжа.

Миг-17 - pic_168.jpg

Неокрашенный разведчик Lim-6R на рулежке, зимние учения. На снимке – последний построенный истребитель-бомбардировщик Lim-6bis, конвертированный в разведчик в 1964 г. Это вообще – последний построенный в мире МиГ-17.

Миг-17 - pic_169.jpg

Истребитель-бомбардировщик Lim-6bis с бортовым номером «626» красного цвета из 45-го учебного истребительно-бомбардировочного полка, Бабимост. Как это принято в ВВС Польши, опознавательные знаки на верхние поверхности крыла не нанесены.

Миг-17 - pic_170.jpg

Разведчик Lim-6R с бортовым номером «625» красного цвета. Хорошо виден подфюзеляжный обтекатель с аэрофотоаппаратом АФА-39. До середины 70-х годов разведчики летали не окрашенными, затем на них нанесли тактический камуфляж, как более подходящий для полетов на малых высотах.

Миг-17 - pic_171.jpg

Lim-6bis

Миг-17 - pic_172.png

Lim-6R

Миг-17 - pic_173.jpg

Прототип СП-2 с ножевидной антенной системы Госопознавания СРО-1 па верхней поверхности фюзеляжа, на руле направления установлен триммер, видна Т-образная антенна радиовысотомера РВ-2 на нижней поверхности крыла. Самолет оснащен носовой опорой шасси по типу опоры шасси истребителя МиГ-15. Государственные испытания самолета продолжались до 29 декабря 1951 г.

Перейти на страницу:

Иванов С. В. читать все книги автора по порядку

Иванов С. В. - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Миг-17 отзывы

Отзывы читателей о книге Миг-17, автор: Иванов С. В.. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*