Линейные корабли типа "Конте ди Кавур" - Михайлов А. В. (книги онлайн полностью .txt) 📗
"Джулио Чезаре", "Андреа Дориа" и "Кайо Дуилио" оставались на Мальте также с сильно сокращенной командой и вернулись в Италию в июне 1944 г. "Чезаре" до конца войны стоял в бездействии в Таранто, два других линкора использовались в ограниченных масштабах для недальних учебных походов.
Итальянское правительство предпринимало настойчивые попытки ввести в строй хотя бы новейшие линкоры. Предполагалось также использовать их на Тихом океане для сопровождения авианосцев. Но союзники отвергли все подобные предложения.
Корабль | Кол-во боевых походов | Пройдено миль | Часов на ходу | Дней неактивностн (на ремонте и т.д.) |
"Конте ди Кавур" | 10 | 5 459 | 296 | 1031 |
"Джулио Чезаре" | 37 | 17 453 | 932 | 307 |
"Кайо Дуилно" | 43 | 12 748 | 791 | 103 |
"Андреа Дориа" | 36 | 11 000 | 678 | 131 |
Всего | 126 | 46 660 | 2697 | 1572 |
![Линейные корабли типа "Конте ди Кавур" - img_44.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/2/7/8/0/2/9/278029/1455021662/img_44.jpg)
![Линейные корабли типа "Конте ди Кавур" - img_45.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/2/7/8/0/2/9/278029/1455021662/img_45.jpg)
Камуфляжная раскраска линейных кораблей типа "Конте ди Кавур": а) "Андреа Дориа" (с апреля 1942 до лета 1945 г.), б) "Кайо Дуилио" (с мая 1942 до лета 1945 г.).
![Линейные корабли типа "Конте ди Кавур" - img_46.jpg](https://goldenlib.ru/frontend/web/pic/2/7/8/0/2/9/278029/1455021662/img_46.jpg)
Корпус "Андреа Дориа" в Таранта Август 1958 г.
Итальянские линейные корабли после второй мировой войны
Летом 1945 г., вскоре после окончания войны в Европе, между Италией и союзниками начались переговоры с целью подписания мирного соглашения.
Одной из целей итальянского правительства было избежать передачи военных кораблей странам-победительницам или их уничтожения. Итальянцы особенно старались сохранить два современных линкора типа "Витторио Венето” хотя бы в качестве учебных кораблей. Однако им не удалось достичь этой цели из-за непреклонности государств антифашистской коалиции и, прежде всего, Советского Союза.
Еще в 1944 г. Советский Союз потребовал немедленного раздела уцелевшего итальянского флота, в качестве временной компенсации Англия и США передали Советскому Союзу несколько боевых кораблей, в том числе линкор "Ройял Соверин" ("Архангельск") и крейсер "Милуоки" ("Мурманск"). Когда военные действия закончились, СССР снова потребовал причитающиеся ему итальянские корабли.
10 февраля 1947 г. в Париже Италия подписала мирный договор. Советскому Союзу был передан линейный корабль "Джулио Чезаре" и несколько более мелких кораблей. "Витторио Венето" получила Англия, "Италию" — США. "Андреа Дориа" и "Кайо Дуилио” остались в составе сильно сокращенного военного флота Италии. В ходе сепаратных переговоров Италия добилась отказа от передачи кораблей Англии и США и уменьшения количества единиц, предназначенных Франции (линкоров ей не причиталось). Но, вместо передачи победителям, корабли надлежало разобрать. "Джулио Чезаре" был отремонтирован и принят комиссией союзников. Под номерным обозначением "Z-11”, с гражданской командой и под флагом итальянского торгового флота он был передан Советскому Союзу в албанском порту Валона 6 февраля 1949 г. Хотя другие корабли, подлежащие репарации, передавались в Одессе, эта процедура была неприменима к линкорам и подводным лодкам. Дело в том, что по решению международной конференции в Монтре 1934 года линкорам и подлодкам государств, не имеющих выхода к Черному морю, запрещалось проходить проливом Босфор. Принятый в Валоне, "Чезаре" вошел в Черное море уже под советским флагом и названием "Новороссийск". Он использовался как учебный корабль, а в октябре 1955 г. затонул от внутреннего взрыва.
"Витторио Венето" и "Италия" были разоружены и поставлены на якорь в Специи. Итальянские власти все откладывали их демонтаж в надежде, что соответствующие статьи договора со временем потеряют силу и корабли можно будет использовать под итальянским флагом.
Однако в 1951 г. Союзная Контрольная комиссия развеяла все сомнения относительно их будущего. Корабли были признаны потерявшими военное значение. Стволы орудий главного калибра разрезали, механизмы вывели из строя. Когда-то могучие линкоры несколько лет стояли в таком жалком состоянии, а в сентябре 1955 г. были разобраны.
"Андреа Дориа" и "Кайо Дуилио" в силу своего возраста и конструктивных недостатков не имели большой ценности. Они использовались как учебные и по очереди являлись флагманами командующего эскадрой.
"Дуилио" прекратил службу в 1953 г. и находился на стоянке в Специи. "Дориа" базировался на Таранто и несколько лет служил как блокшив располагавшейся там военно-морской школы.
"Кайо - Дуилио" разобрали между 1957 и 1958 годами, "Андреа Дориа" — между 1961 и 1962. С завершением их службы закончилась и вся история линейных кораблей Италии.
Окраска и камуфляж итальянских линейных кораблей
Как и другие страны-участницы второй мировой войны, Италия до начала военных действий уделяла мало внимания камуфляжу боевых кораблей.
В предвоенное время корабли окрашивались в светло-серый цвет. Металлические части палуб были темно-серыми, а деревянные (например, кватердек линкоров и крейсеров) не окрашивались вовсе и имели цвет натурального дерева. При вступлении Италии в войну деревянные палубы выкрасили в темно-серый цвет.
В июле 1940 г. в бою у мыса Сило итальянская авиация по ошибке бомбила свои корабли. Чтобы облегчить их опознание с воздуха и предотвратить подобные недоразумения, на бак, а иногда и на кватердек всех кораблей нанесли красные и белые полосы. Эти опознавательные знаки с некоторыми вариациями сохранялись до сентября 1943 г.
В конце 1940 г. в итальянском военном флоте стали испытываться различные схемы камуфляжа, основанные на принципах, выработанных еще в первую мировую войну. Старые схемы предназначались для обмана подлодок и надводных кораблей, но не годились для введения в заблуждение самолетов-торпедоносцев.
Первым крупным кораблем, камуфлированным по новой схеме, стал "Литторио". Эта схема была предложена известным итальянским художником-маринистом Клаудиусом и основывалась на сочетании пятен разных цветов. Весной 1941 г. так были камуфлированы линкоры "Литторио” и "Дуилио", летом того же года "Венето", осенью "Дориа", а в декабре — "Кавур", когда он отправлялся из Таранто на ремонт.