Хмель и Клондайк - Круз Андрей "El Rojo" (электронную книгу бесплатно без регистрации TXT) 📗
– А вы что тут делаете?
– Все отменяется! – выдал конопатый контрразведчик нервно, если не сказать зло. Он выбросил окурок в сугроб и распахнул заднюю дверцу «патриота».
– Отменилось совсем? – уточнил я. – Или только на время?
– Зря ты так, теперь только хуже будет, – скривился Григорий. – В машину!
– Лучше пройдусь. Позвоните, как конкретика появится.
Ладонь контрразведки нырнула под полушубок, и тут же меня ухватили сзади, выкрутили руки, защелкнули на запястьях наручники.
– Что такое?! – опешил Кузьминок.
– Задержание дезертира, – буднично оповестил его один из братьев за моей спиной.
– Контрразведка! – продемонстрировал Григорий служебную бляху и потребовал: – Немедленно отпустите его!
– Вы находитесь в зоне ответственности Братства, – столь же спокойно, как и прежде, объявил брат. – Обращайтесь к руководству. И лучше сразу по дипломатическим каналам в Туманный.
Меня повели по улице, контрразведчик остался стоять у машины. Он был зол. Очень зол.
Я с конвоирами дошел до Южного бульвара, там нам повстречался Клим.
– Слава, во что ты вляпался? – спросил начальник охраны рынка.
– Не принципиально, – мотнул я головой. – Но если бы ты не гонял нас в свое время на тренировках, меня бы сейчас здесь не было. Так что огромная тебе за это благодарность.
– Рад, что наука впрок пошла, – хмыкнул Климов.
– Пошла, не сомневайся. Все, снимайте наручники!
– С чего это? – удивился начальник охраны рынка. – Ты дезертир, не забыл?
Я выругался:
– Ты что творишь? У меня все бумаги в порядке!
– Ничего не знаю, – пожал плечами Климов. – Поступил сигнал, мы отреагировали. Направим запрос в Туманный, а пока в Пентагоне посидишь. И нам спокойней, и тебе безопасней.
– Клим! – выдохнул я. – Мне край сегодня надо домой вернуться!
– Уверен?
– Да, блин! Уверен!
Климов вздохнул и посмотрел на подчиненных.
– Доставьте задержанного по месту жительства, – приказал он. – Проверьте документы, если документов не окажется – везите в КПЗ.
– Слушаем! – отозвались братья.
Один из них активировал амулет связи и вызвал машину, мы погрузились в видавшую виды «ниву» и покатили в бар.
– Черт, – выругался я, стиснутый с двух сторон широкоплечими бойцами, когда машина затряслась на трамвайных путях, – у контрразведки более комфортные условия перевозки!
Братья только заржали.
Когда меня провели в бар с наручниками на запястьях, Иван Грачев просто потерял дар речи, да и посетители примолкли.
– Не обращаем внимания, пьем пиво и хорошо проводим время! – попросил я, пока меня вели мимо столов.
– Звонить Гамлету? – спросил помощник, снимая трубку с телефонного аппарата.
– Нет, приготовь парням по паре бутылок пива, – распорядился я и спросил: – Темное, светлое?
– Светлое, – выбрал один.
– Темного и светлого, – решил другой.
– Так и сделай, – скомандовал я Ивану, а сам в сопровождении братьев поднялся на второй этаж.
– Протокол, ничего личного, – смутился конвоир, вытаскивая из моего кармана ключи от квартиры.
В комнате братья проверили подписанные маршалом Братства документы о моем выходе из этой достославной организации, сняли наручники и потопали вниз.
Я сбежал следом и предложил:
– Выйдете через черный ход?
– Почему нет! – не стали те отказывать мне в невеликой просьбе.
Иван принес два пакета с пивом, братья забрали их и вышли на улицу.
Я велел помощнику позвать меня, если вернется из поездки Николай Гордеев, выпустил братьев со двора и поднялся к себе.
Налил пятьдесят граммов бурбона «Вудфорд резерв», в пару глотков влил в себя обжегшую огнем жидкость и завалился спать.
Устал – сил никаких нет.
Просто устал…
Клондайк. Самые события
Среда. Утро
К счастью, вчера одна бутылка в бане так и осталась одной бутылкой, так что под закуску и пар ушла легко, и никаких последствий с утра не наблюдалось. Вскочили с рассветом, выспавшись, отзавтракали бутербродами под горячий чай, быстро собрались и выехали к границе. «Маталыга» еще не ездила, а может, и ездить сегодня никуда не собиралась, так что насыпавшийся за ночь снег мы давили колесами сами. К счастью, пока без заметного усилия.
Ветер прорезался, гнал поземку, снежная крупа с шуршанием била в окна «егеря», но в кабине было вполне тепло. К нашему счастью, бочка в кузове оказалась именно с соляркой, так что с заправкой проблем не возникло, залились под пробку.
У границы ждать пришлось около часа, но как-то без происшествий обошлось, хотя трупы палочников кто-то растащил на мелкие кости. Снег был истоптан странными, как будто птичьими, следами, но ни одной живой, неживой или полуживой души в окрестностях не было.
Затем негромко ухнуло, даже вроде сверкнуло, и в лощине, куда так и вели почти засыпанные следы Платона, разом появился целый караван машин – два пикапа и прицеп.
– Погнали! – крикнул я.
От места «выпадения» до дороги метров десять. В прошлый раз было столько же, и пришлось неслабо помахать лопатами. Но на этот раз, если я все правильно вижу, проблем должно быть меньше.
Из головной машины выбрался Платон, замахал нам, бредущим на снегоступах по целине, рукой. Ага, закинулся уже «грелкой», а то как появляется из прохода, его аж колотит от холода.
– Про это говорил? – спросил Саня, когда мы подошли ближе.
– Именно про это.
Головным стоял белый фордовский пикап F-150 с одинарной кабиной, но вместо колес у него было нечто вроде треугольников, расходящихся книзу. Машина стояла на них и в снег не проваливалась. А если присмотреться, то видно было раму, катки и натянутую гусеницу.
– Платон, сколько провозились?
– Да полчаса с каждой машиной, не больше. И то потому что инструкцию изучали по ходу.
Я присел у переднего крыла пикапа, постучал рукой в перчатке по гусенице. Нет, провалилась, конечно, но и машина перегружена. А как вторая пойдет, она ведь еще и с прицепом, причем тот на обычных колесах, то есть увяз.
– Ключи от второй машины где?
Платон полез в карман полушубка и вытащил оттуда сразу два ключа на пластиковом кольце.
– Дотянем до дороги и там часть груза в «егерь» перекинем, – объявил я. – Саня, давай ко мне.
Второй машиной был почти такой же F-150, но с двойной кабиной. Знаю я эту машину, была у меня такая когда-то. Опа, а тут ручная коробка, это же просто отлично, рабочая машина. По снегам и льдам это куда лучше любого автомата. Блин, да я тогда этот «форд» вместо своего «шеви» возьму. Тем более что и кабина побольше, тут и сзади люди могут сесть. У меня больших грузов к доставке нет.
Двигатель был теплым, у нас условие – перед переходом хорошо прогревать. Так что завелся он с полуоборота, сразу же.
Ну и как это теперь поедет?
Так, не буду рисковать, там прицеп, так что сразу пониженную, а полный и так включен. Трогаемся.
Машина напряглась, но тяжелый прицеп сзади как-то легко сдвинулся, и я поехал в сторону дороги. Кузов из-за перегрузки сидел глубже, я вообще вперед плохо видел, но ехали же… вот и дорога уже, мы продавили вал, затем я начал выворачивать руль, потом почему-то испугался, решив, что гусеницами управляют не так, но пикап послушно повернул и вытянул прицеп за собой вдоль обочины. Капот опустился, машина стала ровно.
– Десять комплектов здесь, – сказал Платон, выехав прямо передо мной и выбираясь из кабины. Колеса тоже в кузовах.
– А остальное?
– Дюпре все привез, по списку.
– Отлично. Тогда давайте чуть пикапы подразгрузим, раз грузовик есть.
Через час мы тронулись с места, перегрузка тоже без происшествий прошла. Уже когда по машинам рассаживались, я увидел пару «летучих мышей» над лесом, явно присматривающихся к нам, но когда мы расселись по кабинам, твари интерес потеряли.
По дороге гусеницы шли просто отлично. Машина управлялась как… машина, но ход был куда плавней, на кочках не трясло, и я впервые без всякого дискомфорта разогнал пикап до шестидесяти. Это с прицепом.
