Крикун. Дилогия (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич (бесплатные онлайн книги читаем полные .TXT) 📗
Большую часть полёта я проводил в двух местах, в лаборатории и тренажёрном зале. Хотя если вспомнить спальню, то даже и в трёх. Так и долетел до Фаона за трое суток. Раньше бы дольше летел, но выиграл во времени перенастроив варп-двигатель и убрав некоторые заводские ограничители. Вообще, с обновлённым движком я мог бы и за сутки долететь, но это уже подозрительно, могут сложить полюс к плюсу. Так что трое суток с натяжкой всё же укладываются в возможности моего эсминца. Уверен, всем кому нужно уже в курсе что я впихнул в корпус от эсминца потроха от фрегата. Однако во что я в действительности превратил эсминец, лучше им не знать. Хотя по сравнению с линкором и крейсером, я особо с эсминцем и не работал. Так подкрутил кое-что. Тяжёлые же боевые корабли даже внешне сильно изменились. Правда, задач для них пока никаких нет, просто на будущее запас.
Вышел я в системе Фаона на границе системы. Тут лучше так делать, границы для этого и нужны, коридоры чтобы уходить в прыжок, и коридоры для тех, кто сюда прилетает. Вот и я в таком коридоре вышел. Если мимо него, может произойти столкновение с кем-либо. Для того и нужны хорошие навигаторы и пилоты чтобы этого не допустить. За этим диспетчера строго следят. В основном за крупными и средними судами. За мелочёвкой не так. Ну было столкновение, хозяин среднего или большого судна выправит вмятину на обшивке, отмоет кровь, и дальше полетит. Поэтому пилоты малых тоже стараются в коридорах выходить, а дальше обычный полёт до планеты. У Славии судов и кораблей меньше, там можно выходить ближе к планете. Но и там как повезёт. Врезался в кого, чисто твои проблемы. Если жив остался. Больше всего жертв при столкновениях у малых судов. Вот и я, выйдя, получил маршрут на парковку, и на максимальной скорости, что прописана в моём маршрутном листе, направился к месту парковки. При этом держа связь сразу с двумя службами. Я использовал оборудование связи эсминца, местный абонемент для подключения к сети покупать для этого не нужно, а со Славии тут не действовал. У каждой планеты своя связь.
Проблема, год не появлялся в сети, на Фаоне, потом полгода прождали, и меня объявили пропавшим без вести. В наёмниках я ещё числюсь, а из ремонтно-спасательной службы меня попёрли. Пришлось менять статус корабля и снимать нашивки с формы, теперь у меня обычный эсминец. Не страшно, поменял. Почти сразу от этой службы пришёл запрос, предлагали вернуть статус. У них не хватка кадров дичайшая, почти шестьдесят процентов. Слишком высокие требования к спецам предъявляют. Подумав, отказался. Мне это уже было ненужно, все плюсы и так успел поиметь, а снова с эти связываться уже не хочу. В службе Найма моему появлению порадовались, им объяснил, что получил контакт, не мог его зарегистрировать, выполнял два года, только что закончил. Ну и тут же перечислил процент в службу Найма и налоги с заработка Империи. Да просто от своего имени с собой же, но уже наёмником, заключил этот контракт и выплатил деньги. Так что двести тысяч империалов ушло службе Найма, им уходит десять процентов с найма, и десять процентов налоги. Ещё двести тысяч, но уже в налоговый департамент, с копией контакта, который я якобы выполнял эти два года. Всё это внесли в моё личное дело в реестре службы Найма. Кстати по контракту я работал в охране системы эти два года. Вполне нормальная отмазка отсутствия. Кстати, по времени, я уже могу сдать экзамены на лейтенантов в специальностях пилота, навигатора и канонира. Срока хватало. Были бы записи боестолкновения при этой якобы охране системы, мне бы их автоматически начислили, но так как также якобы служба тихо проходила, то по сроку шла и экзамен нужно сдавать. Моего специалиста не было, уволился, меня на другого записали, он и сообщил время прохождения экзаменов. За неделю сдам. Своего куратора из службы Найма попросил поискать какое интересное предложение по найму, как экзамены сдам. Недолгое и хорошо оплачиваемое. Развеяться хочу. Ну а я, изучив множество сообщений, ответил на два. Приглашение в управление СБ в столице Фаона, что буду, сразу заключив контракт с адвокатской конторой. Выбрал получше контору, помнил неприятный первый опыт. Ну и от Юны ещё было. До назначенного времени в управлении СБ оставалось три часа, адвоката мне уже назначили, тот выяснял вопрос, а я пока с Юной пообщался. Не то что бы хотел, просто она сама меня вызвала, я и дал ответ на вызов. Пообщались хорошо, почти полчаса та без умолку трещала. Узнала, как у меня дела, я официальную версию сообщил, а она описывала как у ней всё проходит. Работает на планете в военной части наземного космопорта, в ремонтных мастерских. Старшей ремонтного ангара, под её командой шесть человек. Ну и всё такое.
После окончания разговоров, еле удалось отбиться от приглашения на ужин, у них пока утро в столице, я покинул борт корабля на шаттле, для того и держу, и полетел к планете. Посмотрев в сторону закрытого военного сектора, там Юна и работает, но не сегодня, сегодня как раз выходной, я заложил вираж и совершил посадку на парковке у здания, где располагалась адвокатская контора, с которой я заключил контракт на год. Кстати, ещё надо оплатить. И купить абонемент для входа в местную Галосеть и приписать банковский терминал. К хакерам довольно плохое отношение, ловят и сажают, я пока не подставлялся, и не давал повода заподозрить что я хакер. А на мелочи засыпаться не хочу. Поэтому я и залетел на орбитальный терминал, и приобрёл там всё что нужно. Абонемент можно купить на выходе с лётной палубы станции, один из ходовых товаров для новичков. И вот пока адвокат подходил, я оплатил за год работы, контора его подтвердила, что я теперь их клиент, и познакомившись с их сотрудником лично, что будет меня вести, взлетел и полетел к Управлению СБ. Там оставив шаттл на парковке, мы подошли ко входу, и дежурный, подтвердив, что на моё имя есть запрос, сообщил в каком кабинете ожидают. В тот раз не к генералу вызвали, тут к слову новое начальство, и командир эскадры сменился. Куда прошлых отправили, без понятия, но карьеру я им изрядно подпортил. Сам следователь принял меня уже через полчаса. Не так и долго ожидали. Сначала провели проверку моей личности, по ДНК, слишком молодо я выгляжу для двадцатиоднолетнего парня. Ответил, что это генетическое, я ещё долго так выглядеть будут. Пытал тот меня насчёт Алхимика и Наума Захара, не связан ли я с ними. Отвечал, что нет. Вопросов где два года был, не было, видимо уже в курсе о контракте. И уверен, что знают, что тот липовый, но налоги уплачены, придраться не к чему. Около часа я провёл в кабинете следователя, вопросов было много, на некоторые адвокат позволял мне не отвечать, если это соответствовало букве закона, ну я и молчал. По военным работала военная СБ, я хоть и был наёмником, и даже числился в военном резерве, военным всё же по закону не являлся, но мог свободно носить военную форму с нашивками наёмника. Сейчас я был в форме лейтенанта с нашивками военного ремонтника.
Предъявить мне ничего не смогли, да и не пытались, похоже это было что-то вроде прощупывания. Я не давал повода за что-то зацепится, но если бы хотели, смогли найти причины. И не одну. После того как я покинул управление, адвокат своими делами занялся, я у него не один клиент, то вернувшись на борт, пропадал то на сдаче экзаменов по профпригодности, то в лаборатории. Два экзамена я сдал. На врача, теперь я лейтенант медицинской службы, всё ещё врач третьей категории, и на пилота. А вот навигатора мне не подтвердили. Там срок службы для получения опыта пять лет, а у меня даже трёх не было. И не стоит говорить, что я навигатора получил пять лет назад. Срок идёт на борту корабля, а у меня два года его не было, пока я эсминец не собрал. Так и с другими специальностями. Я должен по ним работать, а не штаны просиживать. После сдачи экзаменов, я стал просматривать заявки по найму. Мой куратор предоставил мне доступ. Появляются свежие запросы для найма специалистов, закрываются некоторые сразу, другие висят некоторое время. Я искал среди тех кому нужны специалисты с кораблями. Бывало, что некоторые даже до месяца висели. Вот одна такая заявка на найм висела уже полтора месяца. Похоже та никого не заинтересовала, хотя счётчик посещения зашкаливал, к миллиону приближался. Изучив её, я понял почему. Лететь чёрте знает куда, только в одну сторону путь займёт больше полугода, так ещё платят за всё, едва миллион кредитов. Похоже с финансированием этой научной экспедиции было совсем плохо. А вот мне заявка понравилась. Это куда это они летят, если до ближайшей границы от Фаона лететь едва ли две недели? Маршрут не указан, но срок найма вполне, полтора года. Год в пути, туда-обратно, и полгода на месте. Отмечена как научная экспедиция, от государственного университета Фаона. Понятно почему так бедно. Вроде и государственная, а на военных рассчитывать не могут, тут только найм. Я решил связаться с главой экспедиции, аж целым профессором. Тот ответил не сразу, попросил перезвонить через час. А через час действительно ответил, похоже сидя в своём кабинет, ну и мы смогли пообщаться.
