Дорога к мечте (СИ) - Войтенко Алекс (книги бесплатно .txt) 📗
Баходир Бабаджанов, у которого я принимал склад, до самого дембеля, занимался своими делами, отвлекаясь от них лишь тогда, когда на горизонте появлялось начальство. В эти моменты, он изображал бурную деятельность. Подхватив, какую-нибудь бумажку со стола, хватал меня под руку, и у ближайшего стеллажа, что-то пытался объяснить мне, показывая то на стеллаж, то на бумагу, находящуюся у него в руках. Однажды, в качестве наглядного пособия, он подхватил страницу журнала с изображенными там полураздетыми девицами, вырезав которых, собирался вклеить в свой дембельский альбом. Я с трудом сдержался, чтобы не расхохотаться, когда он с серьезным видом, показывал то на коленвал, лежащий на полке, то на страничку, при этом объясняя, куда его нужно вставлять. После того как начальство исчезало он вновь принимался за дембельский альбом или украшательства парадной формы. Честно говоря, мне было смешно, когда он примерял ее на себя и интересовался моим мнением. Но я всячески сдерживал себя поддакивая ему и даже внося некоторые советы, с большинством из которых он соглашался. Причем чаще всего именно с теми, которые я предлагал, ради прикола. В итоге форма напоминала скорее наряд клоуна, чем что-то еще. Уволился он 16 декабря, чему был очень рад, потому как вначале предполагалось увольнение под новый год. У меня сохранились некоторые фотографии, его и его друзей, в форме, которую они готовили к своему дембелю.
При складе имелась комфортабельная комната отдыха, с душем, телевизором, холодильником, электрочайником и даже электроплитой. Говорят, что, когда склады, только заработали, подобные помещения, предназначались для начальников складов. Уже много позже их перевели в штаб, а комнаты, перешли по наследству кладовщикам. Более того, от предшественников, мне в наследство досталась чугунная сковорода, которой впоследствии я часто пользовался, и кое-какая посуда. Хотя в столовой кормили достаточно хорошо, но самостоятельно зажаренная картошка с мясом, плюс горячий чай или кофе приносили какое-то особенное удовольствие, особенно в преддверии, какого-либо праздника. Там же, в комнате, находился мой рабочий стол, на котором я заполнял документы и довольно удобный диван, собранный из автомобильных сидений, на котором можно было прилечь в свободное от работы время. Правда, пока этого времени не было, но судя по всему, скоро оно должно было появиться. Тут было два варианта. Первый — навести в складе порядок и тогда времени будет, хоть отбавляй, и второй — оставить все как есть, тем более, что выдача запчастей происходила не так уж и часто. Да и со временем, кладовщики уже более-менее ориентировались в том, где что лежит. А если в качестве получателя приходил кто-то из срочников, особенно из молодых, то его просто отправляли в самостоятельное путешествие, предлагая самому найти то, что ему было нужно. Мои предшественники действовали именно так. Я же почему-то решил все-таки навести порядок. Тем более что другой, никакой работы у меня не было, а я никогда не любил сидеть без дела. В зимние месяцы, как-то не особо использовался личный транспорт, а автомобили, принадлежащие воинской части, ремонтировались, самими водителями. Причем большинство из них только этим и занимались, так и не выехав ни разу из гаража.
На наведение порядка, у меня ушло три зимних и два весенних месяца. Конечно, разобрать такую огромную номенклатуру времени не хватило, но основное, что чаще всего требовалось, нашло свое место. С остальными же деталями, я разбирался понемногу, выделяя для этого время. Зато после, я стал твердо уверенным, что на поиск нужной детали, у меня уйдет не больше пятнадцати минут, и то только из-за того, что склад был действительно огромен.
К лету, работы уже почти не было, если не считать ремонта личных автомобилей наших офицеров и прапорщиков. Но подобное занятие приносило мне только удовольствие, поэтому за работу я это не считаю. Тем более что, бокс ТО, оборудованный электроподъемником, находился в боковой пристройке моего склада, и не нужно было далеко ходить. В благодарность за мои старания, уже летом я поехал в отпуск, причем не с пустыми руками, а с хорошими подарками, которыми и расплатились со мной за мою работу. Склады нашего военного городка, действительно оказались заполнены не только военной, но и сугубо гражданской продукцией. При этом было много импортных вещей, одежды, радио и телевизионной техники, мебели. Почему, все это хранилось в военном городке я, честно говоря не знаю, но родные были в восторге, от моих подарков. Тем более, что я заранее созвонился с ними по телефону и узнал, что именно они хотят.
По возвращении, продолжил свою службу. До самого нового года, никаких особых изменений не происходило, а перед праздниками, меня вызвали к начальнику тыла, нашей воинской части. Никакой недостачи, или нарушений, за мной не было, поэтому я смело вошел в кабинет и доложил о своем прибытии.
Как оказалось, мой начальник склада, уходил на пенсию, и начальник тыла говорил со мной на предмет того, что смогу ли я справиться без его помощи, или все же мне нужен руководитель? Дело в том, что нового начальника склада, могли прислать не раньше весны, а Георгий Иванович, настаивал на немедленном увольнении, по семейным обстоятельствам. Тем более, что все сроки он давно выслужил и мог уйти в отставку еще год назад.
Я не стал рассказывать о том, что с самого начала, всю работу произвожу самостоятельно, а прапорщик Гырбу, является чисто номинальным руководителем, и просто подтвердил, что вполне готов к самостоятельной работе.
И сразу же после праздников, мне присвоили звание старшины, и назначили начальником склада. Более того, даже выделили помощника, в качестве кладовщика, из только что призванных военнослужащих. А весной, перед самым увольнением в запас, предложили остаться на сверхсрочную службу. А так как, у меня имелся диплом техникума, пообещали в течение месяца присвоить звание прапорщика. Одновременно с занятием должности, мне выделялась однокомнатная квартира, в одном из домов, расположенных на территории городка. После недолгих раздумий я решил согласиться, со сделанным предложением, тем более, что в Ташкенте, куда бы я вернулся, после службы, отдельная квартира, мне не светила еще очень долго. Да и работа здесь, была вполне знакома, и не очень обременительна. В общем, я решил, что не стоит терять столь хлебное место, и согласился.
2
Кто-то возможно скажет, что так не бывает. Чтобы на такое 'хлебное' место взяли человека, фактически со стороны. Возможно где ни будь в большом городе, этого бы и не произошло, но здесь, где до ближайшего населенного пункта больше сорока километров, да и из колесной техники там преобладает ишак-арба, вся 'хлебность' этой должности сходит на нет. Да у офицеров служащих здесь, есть личный транспорт, но, во-первых, его не так много, а во-вторых все необходимое можно получить совершенно официально, выписав это через командира. И попробуй я что-то кому-то продай, об этом сразу же станет известно всем, и уже мало не покажется. Так что место вряд ли можно назвать уж очень выгодным. Другое дело, что я могу использовать свою должность в личных целях, то есть, не наживаясь продажами запчастей, а используя их для себя, но для этого нужен автомобиль. Во всяком случае, для себя я решил сделать именно так. Правда насколько я знал, в СССР всегда была проблема с покупкой автомобиля. Нужно было вставать в очередь и по меньшей мере пару лет ждать пока она подойдет, и лишь после того как тебе пришлют открытку с уведомлением о том, что очередь подошла, можно было ехать в магазин и выкупать автомобиль. Причем, практически без выбора оного. То есть бери, что дают, и не жалуйся потом, что или цвет не тот, и что-то в нем постоянно выходит из строя. Для тебя же старались, торопились, чтобы тебе побыстрее машина досталась, потому и получилось так, как получилось. И покупали, и тут же ремонтировали, доводя до ума, и не жаловались, а считали за счастье.
В армии же, во всяком случае у нас в городке, дело обстояло несколько иначе. Возможно это была армейская привилегия, а может быть и только нашего, или таких как наш городок подразделений. Как оказалось, здесь не было нужды, записываться в очередь и годами дожидаться счастливого момента. Достаточно было подать рапорт своему командиру, и в течение нескольких недель, выбранный автомобиль приходил в тот магазин, который был указан в рапорте. Это делалось для удобства. Ведь в нашем городке не было отделения ГАИ и для того, чтобы поставить автомобиль на учет, все равно бы потребовалось добираться до какого-то города. Поэтому, проще связать покупку автомобиля с запланированной поездкой, и выкупить автомобиль там.
