"Фантастика 2023-77". Компиляция. Книги 1-15 (СИ) - Сухов Лео (книга бесплатный формат .TXT, .FB2) 📗
Невысокая женщина схватила в охапку своего ребенка и активно работая локтями, скрылась в толпе. Молодой парень прикрыл собой совсем юную девчонку, возможно сестру, сухонькая бабулька вцепилась в мохнатого деда, и только пара серьёзных мужиков во главе колонны даже не пошевелилась.
Пройдя половину пути, Олег остановился, и что-то прокричал.
Ему ответили. О чём шла речь, я не слышал, но догадывался. Обмен приветствиями и взаимные вопросы типа — откель будете.
Потом он ещё какое-то время говорил, ему отвечали, и коротко посовещавшись, люди двинулись к машинам и тракторам. Чем ближе они подходили, тем больше я замечал растерянность на лицах. Конечно, будь потеплее, они бы может и не рискнули так запросто доверять, но на дворе далеко не май, и хоть сегодня относительно тепло, все основательно замёрзли.
С нашей стороны повылазили трактористы, нужно было откинуть борта прицепов, и поставить сходни. Предназначенные для перевозки всего чего угодно, прицепы могли поместить человек по тридцать, плюс по машинам ещё в районе двадцати. То есть шестьдесят человек за рейс, и таких рейсов нужно было сделать примерно с десяток.
Честно говоря, я даже не представлял где их можно разместить. Понятно, что поначалу в школе, но это ведь временно, а после куда? По пустым домам раскидать? Не знаю, найдется ли столько домов у нас.
Вопрос — откуда взялись эти люди, для меня уже не стоял. Судя по одежде и их общему состоянию, это были очередные попаданцы. Единственное чего я не понимал — как именно они оказались в заснеженной степи. И ведь явно их где-то недалеко выкинуло, иначе просто бы не дошли.
Машину не глушил, и из неё не выходил. Перестраховывался, хоть и не чувствовал никакой опасности.
Да и погрузка моего участия не требовала, люди активно помогали друг другу, никто не толкался, всё проходило достаточно цивилизованно. На борт поднимались в основном женщины и дети, мужики закидывали вещи, кого-то подсаживали, но сами не лезли, с опаской поглядывая на расставленных чуть поодаль автоматчиков. Это Олег проявил миролюбие и таскал калаш за спиной, но остальные не были столь приветливы.
Когда места не осталось, и у прицепов подняли борта, стали грузиться по машинам. Много народа влезло в буханку: ехать недалеко, так что трамбовали качественно, по нескольку человек уместилось в нивах, — тоже битком, и целая куча ко мне в уаз. Девять мест превратились в двадцать, и разворачиваясь, я почувствовал как напряжно заурчал мотор. Несмотря на прошедший впереди трактор, колеса проваливались в снег, слегка буксовали, и только выехав на прямую, почувствовалось уверенное сцепление с дорогой.
Пока садились, в машине стало заметно прохладнее. Поэтому я врубил печку на всю, и переключил обдув в салон, впереди оставив только на стёклах. Систему отопления в уазике переделывали не единожды, и в конце концов отказались от стандартной схемы, сделав всё по-простому: на шлангах и хомутах. В оригинале конечно тоже было не особенно сложно, но когда пришлось совмещать систему отопления японца и уазовскую, проявились некоторые конструктивные особенности. Естественно мы со всем справились, и теперь машина грелась легко, салон отапливался полностью, доходя даже до сидений в багажнике.
— Дядя, а это броневик, да? — когда мы въезжали в село, спросил паренёк лет пяти, потянув меня за рукав. На мгновение я даже опешил. За всё время пока люди садились в машину, никто не произнёс ни слова, поэтому вопрос малыша прозвучал особенно резко.
— Практически. Уаз называется. — ответил я мальчугану. Он сидел на коленях у мамы, и та — молодая женщина с остатками макияжа и испуганными глазами, едва не заткнула ему рот рукой.
— Вы так не переживайте. Всё образуется. — как мог успокоил я, представив что сейчас в головах у всех этих людей.
— Мы и не переживаем! — смело, с вызовом пискнула её соседка, лица которой в зеркало я не видел, но судя по голосу тоже не старая.
Судя по всему, она хотела ещё что-то сказать, но закашлялась, посмотрев в окно.
Как раз в этот момент мы повернули, проезжая мимо небольшого участка внутреннего периметра, со всеми его рвами, бетонными вышками, и колючей проволокой.
И хотя никто не произнёс ни слова, я буквально спиной почуял, как напряглись мои пассажиры.
Та что сидела позади меня с ребёнком, зачем-то уткнула его в себя, хотя он явно заинтересовался, особенно когда на нас внимательно посмотрел пулемётчик, её соседка прокашлялась, и странно всхлипнула, а остальные совсем превратились в камень.
Наверное поэтому весь дальнейший путь проделали молча. От поста до школы чуть больше километра, трактора ехали не быстро, обгонять я не стал, и только через несколько минут напряженного молчания, объявил о конечной остановке.
Из машины пассажиры выходили словно на убой. Но когда увидели что их встречают не бородатые мужики с автоматами, а самые обычные, доброжелательные женщины, немного оживились.
Я же, не дожидаясь пока разгрузится основная группа, поехал обратно, и прежде чем перевезли всех попаданцев, успел сделать ещё семь рейсов.
Три раза, включая первый, возил только женщин с детьми, потом пошли мужики. Если смотреть по соотношению, взрослых мужчин было вдвое меньше чем женщин и детей, человек сто пятьдесят, или около того.
И вот с ними было куда проще. Не скажу что особо разговорчивые, но они хотя бы не тряслись, и не истерили.
Если вкратце, а по-другому и не скажешь, все эти люди были пассажирами поезда направлявшегося в столицу нашей родины. Происходило всё как обычно — сели, поехали. В пути кто-то кушал, кто-то готовился ко сну, кто-то просто смотрел в окошко. А ночью поезд неожиданно резко оттормозился, да так лихо, что многие просто повалились на пол.
Полностью отключился свет, потом загорелись тусклые плафоны дежурного освещения, и люди запаниковали. Конечно не сразу, паника накатывала постепенно, и достигла своего апогея к утру, когда рассвело. В вагонах сильно похолодало, связь так и не появилась, и никто ничего не понимал. Проводники молчали, призывали подождать и не волноваться, но в конце концов стихийно возникшие активисты добрались до машиниста и начальника поезда. Те, понимая всю иррациональность произошедшего, юлить не стали, тем более причина остановки и так была налицо. Метрах в тридцати от локомотива рельсы закончились вместе с насыпью, пропали столбы, семафоры, и вообще всё что касалось железной дороги.
Гадали, почему так получилось, не долго. Ответа всё равно не было. На улице зима, в вагонах холодно, топлива надолго не хватит, поэтому сориентировавшись по карте, и найдя там ближайший населенный пункт, — расположенный в двадцати километрах город, приняли решение самостоятельно идти туда.
И ладно хоть все не попёрлись, разведку отправили, которая, вернувшись, сообщила что города нет. И вообще ничего нет. Никаких признаков цивилизации.
Но отчаиваться всё равно не стали, хотя уже поняли, что конкретно влипли. Выбрали сразу три точки на карте, и отправили туда три группы. Две вхолостую, а одна вышла на нас, выручил блестевший на солнце купол церкви. Решив не терять времени, близко подходить разведчики не стали, и вернувшись, доложили о результатах. Там посовещались, переночевали, и собравшись в колонну, выдвинулись с раннего утра.
Шли долго. Бездорожье и большое количество детей не давали держать нормальный темп. Поэтому за день дойти не успели, но надолго останавливаться не стали, а перекусив остатками еды, продолжили движение.
Шли всю ночь, и к утру уже едва держались на ногах. Но когда рассвело и они увидели посёлок, то даже ускорились. Впереди замаячило спасение.
Расспрашивать дальше я не стал, понимая что люди устали, и им надо отдохнуть. Да и, в общих чертах, оно всё как бы понятно. Ехали в Москву, а приехали хрен пойми куда.
А в школе в это время экстренно топили печи, стаскивали матрасы и одеяла, готовили пищу. Глядя на всё прибывающую толпу я даже засомневался что они все поместятся. Спортзал, несколько кабинетов, часть рекреации. Повсюду находились люди. Сидели, стояли, лежали. Все в верхней одежде, температура хоть и плюсовая, но до комнатной так быстро школу не протопить, поэтому пока только так, по-зимнему.
