Зимняя сказка.Дилогия (СИ) - Кожевников Олег Анатольевич (онлайн книги бесплатно полные .TXT) 📗

В течение четырёх дней, мы заменили траки и сделали полную профилактику и ТО нашему вездеходу и снегоходу, а также полностью подготовили всё снаряжение и дополнительное оборудование. На всякий случай в вездеход, Валера вмонтировал систему «Глонасс», купленную нами у прапорщика в Туле. Хотя никто и не надеялся, что она начнёт функционировать, наверняка связь со спутниками ещё не установилась. Об этом мы судили по системе спутниковой телевизионной антенны, установленной у меня в доме. Никаких тестовых сигналов об установлении связи со спутником, система не подавала.

После проведения всех работ с вездеходом и снегоходом, ещё подождали до середины мая, когда температура твёрдо установится выше — 25 градусов и утром шестнадцатого мая мы тронулись в путь. Выехали в девять часов — уже начинало светать. Ехали без остановки до мостов через реку Оку. Там Саша поменялся с Флюром и сел управлять снегоходом. Флюр сел в кабину ИСУЗУ отогреваться, за рулём вездехода был я. Потом мы переехали Оку, попав на бывшие пляжи. Проехав километров шесть по просеке над бывшей дорогой, выехали на широкую просеку над Симферопольским шоссе. В этом месте мы остановились, и уже Николай поменялся с Сашей местами, по управлению снегоходом. Ещё одну остановку мы сделали у первого поворота на Чехов и за руль снегохода сел опять Флюр. После чего уже без остановок доехали до ангара, где раньше торговали различной рассадой и другими товарами по уходу за растениями, в том числе землёй и удобрениями.

Остановившись около того места, мы всё оглядели. Из-за снега, ангара даже не было видно, на том месте просто возвышался большой снежный холм. Сразу было видно, что откапывать придётся долго и, наверное, не один день, такую работу совершенно не хотелось проводить. Тогда Саша предложил:

— Что мы будем париться? Давайте сделаем пробоину в корпусе этого металлического ангара, просто издали обстреляем его из гранатомёта.

Ему всё это время не терпелось испытать его в каком-нибудь деле. Он и дома просил дать разрешение, пострелять по какому-нибудь дому в посёлке, но там я ему это запретил сказав:

— Что ты неразумный мальчишка что ли. В войнушку хочется проиграться? Вот когда поедем за углём или ещё куда-нибудь там и постреляешь.

Поэтому в надежде пострелять он и взял гранатомёт с собой, объясняя это тем, — что всё-таки едем на военные склады и неизвестно, вдруг там засели какие-нибудь бандиты.

Я ему на это сказал:

— Мечтать не вредно! Если даже кто-нибудь там и находился, то после таких зим, там остались только замороженные трупы.

Но Саша всё равно настоял и взял с собой гранатомёт.

Сейчас мне казалось, что он был прав, и идея пробить дыру в корпусе ангара была весьма разумной. Поэтому я согласился с этим предложением. Мы, отъехав метров за сто от ангара, поставив вездеход задним бортом к нему и остановились. Саша вышел из кабины и залез в кузов. Там он вместе с Флюром установил гранатомёт. После чего они сделали серию выстрелов. Раздалось несколько взрывов и на том месте, где находился ангар, взметнулся столб снежной пыли. Подождав, когда снег осядет, мы подъехали к ангару. Полукруглая верхушка его очистилась от снега и ближе к коньку крыши была не очень большая рваная пробоина, сантиметров тридцать в диаметре.

Саша предложил:

— Давайте ещё произведём серию выстрелов. А то дырка что-то маловата.

Но я не разрешил, сказав:

— Ну маньяк, дорвался! Теперь граната может попасть внутрь ангара и взрывом повредить мешки с землёй. Сейчас гораздо проще, болгаркой вырезать большое отверстие. Тем более теперь легко определить, где проходят металлические балки и можно вырезать только тонкий слой листового железа.

Все с этим согласились, включая Сашу.

Мы завели бензогенератор, и Николай за десять минут выпилил большой кусок крыши ангара. И я с Сашей и Флюром, по верёвке спустились туда. Землю и мешки с удобрениями нашли сразу, они лежали сложенные в большие штабеля. Я попробовал оторвать верхний мешок от штабеля, с трудом, но мне это удалось. Больше ничего интересного мы там не нашли и по верёвке Саша и Флюр вылезли наверх. А потом меня просто вытянули на верёвке наружу.

После этого мы все залезли в тёплую кабину, погреться и посовещаться, как мы будем доставать эту землю. Коля сразу предложил вытаскивать груз тельфером, который мы привезли из Серпухова. Он предложил сделать, что-то типа, кран-балки. Вытаскивать мешки с землёй из ангара и по рельсу передвигать в кузов вездехода, а там уже просто аккуратно укладывать поднятые мешки. Коля сказал:

— Я подумаю, как сделать эту систему разборной. И не сомневаюсь, что её можно изготовить в течение трёх дней.

Нас эта идея полностью устраивала. Отпадала муторная работа по откопке наклонного съезда к воротам ангара, который пришлось бы копать не менее четырёх дней. А если учитывать дальность ездки и отсутствие тёплого помещения для ночёвок то и того больше. А тут в комфортных условиях изготовить подъемную систему. Потом приехать, за день её установить и можно спокойно грузить землю. Тем более этой кран-балкой, мешки будут подаваться прямо в кузов. Обсудив всё это и согласившись с идеей Коли, мы поехали к военным складам. Они были отсюда совсем недалеко, от силы четыре километра.

О наличии здесь когда-то охраняемого объекта, служили только верхушки наблюдательных вышек, редкой цепочкой, стоявшие по периметру весьма большой территории. Дальние вышки можно было рассмотреть только в бинокль. Местонахождение ангаров, боксов и других строений, можно было определить только по снежным холмам. Они были расположены слишком упорядоченно для природных образований.

От этого пейзажа нам стало как то не по себе. Сразу представился, какой объём работ надо провести, чтобы заглянуть хотя бы в один ангар. Работы по очистке въезда в бомбоубежище казались сказкой. Тем более, там мы знали, что наверняка найдём, так нужные нам продукты. Тут же совершенно не было известно, что в этих ангарах и нужны ли нам эти вещи. Может быть, вся проведённая работа будет совершенно бесполезна.

Опять сев в тёплую кабину мы решили пообедать и заодно обсудить вопрос, надо ли нам здесь мучатся или плюнуть на всё и заняться спокойно вывозкой земли, которая нам действительно была нужна. Саша и Флюр были за то, что надо начинать копать. Здесь может находиться и топливо и продукты и много чего ценного, склады были очень большими. Николай говорил:

— Мужики! На кой ляд, нам нужны эти проблемы? Теперь у нас в принципе достаточно продуктов, да и топливо есть. А с вводом в эксплуатацию всего огорода, можно спокойно ждать, когда потеплеет и не дёргаться.

Я выслушал их всех, потом высказал своё мнение:

— Исходя из прогнозов специалистов почерпнутых в Интернете, а также проведённых мной анализа температурных графиков. Потепления можно ждать не раньше, чем лет через пять, а может быть и через десять. Нефтепродуктов с ближайших заправок хватит ещё максимум на полтора года и не факт, что мы невдалеке от нас их ещё найдём. Из топлива у нас в достатке имеется только уголь на барже, но его ещё надо довезти до дома. По поводу этих складов я сомневаюсь, что здесь есть продукты или боеприпасы, а тем более хранилище нефтепродуктов. Когда я здесь бывал до катастрофы, особой транспортной активности тут не замечал. Бензовозов не видел, да и охрана была не особенно серьёзной. Меня на территорию этих складов спокойно пропускали на моём фургоне, достаточно было распоряжения моего знакомого прапорщика. Но, несмотря на это, рыть всё равно надо. Здесь может быть находится то, что нам нужнее даже чем продукты, это техника. Скорее всего, это склады инженерного оборудования и законсервированной техники. Я больше чем уверен, что здесь могут находиться различные вездеходы и даже такие, на которых можно будет передвигаться по такому снегу. А имея эту технику, мы без проблем найдём и продукты, и необходимое топливо. Сейчас же у нас одна надежда на этот вездеход и неизвестно, сколько он ещё выдержит. Если делать новый вездеход, где взять ещё одну такую удобную для переделки машину, да и запчасти к этой, где взять. И пока у нас есть силы и накоплены резервы продуктов и топлива, надо приложить все усилия, чтобы обеспечить себя резервным транспортом. Уже в следующем году могут возникнуть большие проблемы с вывозом угля, нам придётся его долбить, отбойными молотками, взрывчатка вся кончилась. А здесь всё-таки есть вероятность найти сапёрный склад с небольшим запасом взрывчатки. И последний мой аргумент, по большому счёту в это лето мужчинам делать нечего. Из большой нужной работы осталось только вывозка земли, а потом мы, что, будем — плевать в потолок, это и так за зиму уже всем надоело.