Сашка (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич (читать полную версию книги .txt) 📗
В первое время ничего подходящего не попадалось, ну всё не то, с разным народом общался и не зря, встретился мне начальник бригады крановщиков, те что грузовые суда и баржи разгружают. Тот задумался, меня интересовала большая лодка желательно с мотором, потёр небритую щёку и спросил:
- А баркас не подойдёт?
- А что за баркас? – тут же заинтересовался я.
Мне пока ничего похожего не предлагали, мол, всё что было уже забрали на нужды фронта. Нет, я нашёл кое-что интересное, пятиместную деревянную лодку прошлого года постройки, да ещё с мачтой и парусом. Их свободно можно было покупать и продавать, но эта была хороша, я её уже осмотрел, почти решил купить, а тут баркас. Интересно.
- Корпус деревянный, но надёжный, из морёного дуба, даже шпангоуты. Восемь с половиной метров. В носу две каюты с иллюминаторами по бортам, закрытая рубка со штурвалом, остекленение рубки целое. На корме люк в моторный отсек. Два винта.
- Два винта? – недоумённо нахмурился я. – Это же буксир? Да и разве такие суда могут иметь простые граждане? Это же не простая лодка.
- По самой высокой планке он проходит, но могут, это мой личный баркас. Повестка пришла, через два дня в горвоенкомат. На фронт отправляют. Баркас кроме как мне больше никому не нужен, ну а то что не забрали, так он не комплектный. Я вижу ты понимающий. Мотора нет. Всё на месте, тяги рули, винты, а мотора нет. Я его на переборку отдал и… В общем нет мотора, совсем нет.
- Продажа пройти сможет?
- Будь уверен, поспособствую, это и мой интерес тоже, семье деньги оставлю.
- Понятно. Когда посмотреть можно?
- Да хоть сейчас. Он тут недалеко на берег вытащен. Не течёт, можно хоть сейчас спустить и посмотреть.
- Тогда идём.
Тот махнул кому-то рукой и прокричал, что отойдёт ненадолго. Кому кричал, я не рассмотрел даже со своим зрением. И только случайно взглянув вверх, увидел, как нам крановщик рукой машет из свой рубки управления. Идти действительно оказалось недалеко. Уже через двадцать минут за корпусами вытащенных на берег деревянных барж, их ремонтировали, увидел его. Красавец. Корпус чёрный с белой полосой по ватерлинии. Верх белый, крыша рубки голубая. Со стороны и не поймешь что судёнышко не железное, а из дерева, но я впечатлён, отличное судно. Обводы неплохи, должно быть ходким и большой волны не бояться, нос высок. Главное чтобы реально продали. Запишу его на деда, будет номинально владеть, а пользоваться буду я. Эх, а обводы действительно хороши, по высокой волне можно ходить.
Дальше, задавая профессиональные вопросы со специфичными словечками, стал изучать под присмотром хозяина баркас. Документов у того с собой не было, мол дома, если сговоримся, всё будет. Так что то, что баркас его, я верил на слово. Проверял всё, даже тяги рулей или тяги заслонки отсутствующего мотора, газа того же. В общем, отличное судёнышко за которым действительно следили. Кстати на мой вопрос продавец удивлённо кивнул. Ходил он на нём по Ладоге, высокую волну судно держало. Да и само оно Ленинградской постройки, для местных вод построено.
- А что за двигатель тут стоял, не пойму. Никак бензиновый?
- Он и стоял. С АМО-три, шестьдесят шесть сил, две тысячи четыреста оборотов. У «Зис-пять» такие, только форсированные. Хороший мотор был, с водяным охлаждением.
- Да движок не плохой, - согласился я. – Тягловый. Уверен ваш баркас и такую баржу бы упёр полную груза.
Указав большим пальцем за спину, где и находилась баржа, хозяин судна посмотрел на неё и кивнул.
- Да, только расход бы скакнул.
- Поэтому и дизеля лучше ставить на такие суда.
- Так ведь и я не буксир покупал. Летом брал отпуск и по реке с семьёй. В прошлом году дело было, только через два месяца вернулся. Второй месяц как за свой счёт пришлось оформлять задним числом, ладно до начальства дозвонится смог, предупредить. Воспоминания на всю жизнь.
- Согласен, в таких путешествиях есть о чём вспомнить… Ладно, время тянуть не будем, поэтому скажу сразу. Баркас я беру, цена меня устаревает, но договоримся так, если будут спрашивать, мало ли, я обменом купил у вас баркас, семью так же предупредите. Мол, на снаряжение немецкое обменял, на форму, сапоги и на нож скажем с ранцем.
- А у тебя что, это всё есть? – втянулось у того лицо.
- Есть. Мы же от Пскова шли, немцы догнали, разведка, ну их… Мы же охотники. Всё что ценное забрали. Не важно, главное чтобы подтвердили.
- Нож подаришь, всё подтвержу.
- Ну и отлично. Сегодня успеем?
- А почему нет? Это недолго, а контора наша в порту закрывается через три часа, именно там идёт переоформление судов подобного тоннажа и оснащения. Кстати, в документах баркас значится как гражданское прогулочное малое судно.
- Меня вот удивляет. Если такие баркасы можно приобрести, почему их у населения так мало? Вы первый у кого оно есть, до этого мне не встречались.
- А кому они нужны? – искренне удвоился хозяин судна. – С лодками проще. И пригляда меньше нужно. Только реальные ценители имеют такие суда. В Москве их мало, тут ты прав, не больше полусотни, но они есть. Война, кто на фронте, у кого судно на военные нужды забрали. Поэтому и не слышал о них ничего, а они есть.
- Ну да, как суслики, - задумчиво протянул я.
- Чего?
- Говорю хорошо значиться как прогулочное судно, да ещё малое, - сменил я тему. - Значит так, встречаемся на этом месте через час. Договорились?
- Договорились. Я за документами схожу и вернусь сюда. Буду ждать.
- Подождите, дядь Саш. Тут ещё такой вопрос. Место стоянки мне не совсем подходит, да и вы его наверняка получили как служащий порта.
- Так и есть. Перегнать хочешь?
- Именно так. У меня есть подходящее место для стоянки. Но нужно не только спустить на воду и отбуксировать, но и поднять на берег. Соответственно и мостки-салазки нужны, как у вас под баркасом.
- Так их и забирай, они мои, сам рубил. Я ребят вечером после окончания рабочей смены кликну, мы его спустим, брёвна на борт, по бокам уместятся. Доски на корму. Возьму буксир свободный, и приведу его куда скажешь. А дальше поднимем на берег. Процедура нам знакома, не волнуйся.
- Хорошо, спасибо. Здесь через час.
Мы разошлись. Я рванул бегом к проходной, где оставил у пропускного пункта сторожей велосипед. Забрал его и так же бегом к берегу. Хозяин лодки ещё не ушёл. Мы ударили по рукам, тот написал расписку, что продал мне лодку, по моему требованию внёс туда данные с документа, а документ у него при себе был один, пропуск в порт, спустил велик в лодку, сел на лавку, отвязал конец и отчалил. Чуть не забыл поблагодарить прошлого хозяина лодки за лодку, уже отходя это сделал. Отойдя на вёслах подальше, судов порту хватало, поставил парус и направился к своему пляжу, благо ветер был почти попутный, но главное помогал мне двигаться в нужную сторону. Буквально через десять минут показался знакомый язык песка на берегу, и я свернул туда. Там царил шум и визг. Мылах оказывается из садика уже привели, вот те и резвились под присмотром Вали. Даже Наташа была тут, плескалась на кромке воды. А присмотр требовался. Река судоходная и хоть не сильно широкая, а глубина уже у берега приличная, купался, знаю. Шага три сделаешь уже по пояс, ещё несколько и с головой уйдёшь. Насчёт того что инженер тут бегал с вёдрами таская песок, я сильно сомневаюсь, скорее всего купил баржу песка, ну или как-то договорился, второе думаю вернее, и ему тут всё выгрузили, а он лишь разравнял. Специально нырял, песка много так и застилает часть дна у берега. Вряд ли полная баржа была, но половина точно. Недавно всё привёз, течение ещё песок не вымыло.
Меня не сразу распознали, но чем ближе подходи, тем больше радостных приветственных воплей становилось. Кстати что-то детей много. Похоже, тут и соседские обретали, ну это нормально. Обувь я уже снял, да и штанины закатал до колен, так что спустив парус, на вёслах подошёл к мостику и пришвартовался. Привязал лодку, отмахнулся от многочисленных вопросов, только подтвердил что лодка теперь наша и, сняв велик, бегом с ним на плече стал подниматься вверх к дому. На полпути запыхался, всё же крутой склон, но сжав зубы упорно поднимался.
