Шейн, граф Де Монтегю (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич (читаем книги онлайн бесплатно .txt, .fb2) 📗
— Явно кустарно отлиты. Сами моете где?
Тут вопрос уже мне предназначался, на это я неопределённо пожал плечами.
— Десять тысяч дам, — сказал тот мелкий.
— Я той белой «Нивы» не вижу, купили её?
— Ну купили, и что? — спросил самый высокий, с шрамом на верхней губе.
— Меняю на машину.
— Ты чего? — возмутился второй, что эксперта играл и вместо весов был. — Она в импортном варианте, для заграницы. Тут два слитка, не меньше.
— Дорого.
Мы поторговались, я докинул ещё тридцать золотых червонцев, и ударили по рукам. Машина припаркована снаружи была, мне её передали, расписку от хозяина с пустым местом, куда личные данные нужно внести, эти трое явно перекупы, и разошлись. Я снова на автозаправку, купив дополнительно четыре канистры, по золотой монете за каждую продавец отдал, и пополнил их. Торопился, рынок скоро закроется, уже половины машин нет, если сравнить с тем часом, когда впервые на территорию прошёл, то пусто стало. Снова вернулся, и приметив двух кавказцев, третьего не было, продал пятьдесят монет за тысячу рублей. Наличка нужна. Ну и дальше искал машины. Нашёл, новенький красный жигуль, только что въехал на рынок. Припозднился сильно, но вокруг сразу столпились перекупы и нормальные покупатели. А это не «копейка» оказалась, а «Ваз-21011», с хромированной решёткой, колпаками и бамперами. «Копейки» я уж видел, разницу различаю. Продавал, я так понял, такой же перекуп, и цену гнал, машина новьё, неделя как с конвейера. Отвёл его в сторону и предложил два слитка. Этот сразу согласился, так что получил я машину и… да, на заправку. Не думайте, что я покинул город, нет, снова на рынок вернулся и пошёл к ряду мотоциклов. Они с автомашинами на одной площадке, просто те чуть в стороне, и продавалось мотоциклов в разы больше чем машин. Купил синий и новенький мотоцикл с коляской. «Иж-3». Разобрался с управлением, хозяин помог, научил ездить, дал краткий ликбез по покупке. Быстро, освоил, даже шлем был, у авторынка автомагазин, там много что приобрести можно. Купил масло, а мотоцикл на смеси бензина и масла ездит. Порядок.
После этого на «Ниве» уехал за город, катался по дорогам до самой темноты, нет сигнала, порталы не встретились, поэтому за час до наступления темноты поискал место, и встал на берегу реки. Поставил палатку, искупался, на костре готовил, отлично отдохнул. Спать в полночь только пошёл, на берегу хватало костров. Не я один на природе с ночёвкой отдыхал.
А с утра на мотоцикле, нужно освоить него, снова в Казань по утреннему холодку, и на авторынок. Пару раз плутанул, но всё же добрался до места. На подъезде свернул на тихую улочку и там убрал мотоцикл в одну из граней браслета.
Кавказцев не приметил, пешком заходя на территорию рынка, и это хорошо. Снова к рядам мотоциклов. Время семь утра, а рынок уже полный, гул от разговоров и торговли шёл. Приобрёл новенький чёрный «Урал» с коляской. Даже защита из оргстекла была, и жестяная для ног. Не знал, это продавец нахваливал. За слиток золота тот легко пошёл на продажу. Оформили рукописный договор купли-продажи, заодно объяснил свой интерес, мол, мне снегоход нужен. Где приобрести можно?
— Сейчас не сезон, — почесав небритую щеку, сказал бывший владелец «Урала». — Попробуй в «ЦУМ», там обычно такой товар выставляют, может есть в наличии? С чёрного входа конечно. Ну или с рук. Тут газеты нужно с объявлениями купить.
— Понял, спасибо за подсказку.
На этом мы расстались, а я, порыкивая мотором «Урала», выехал на улицу, и покатил прочь. Снова на заправку. Надо топливную базу найти и там увести топлива. Одни браслет пущу на его хранение. Шесть граней по шестьдесят пять тонн, надолго хватит. Снова вернувшись, хочу ещё что присмотреть, да и почему нет? Когда ещё в таком времени буду? А хотел «Москвич» приобрести, поновее. Ну и стал бродить-ходить, четыре «Москвича» обошёл, когда подошёл к новому, оранжевому «Москвичу-412», и стал договариваться, но тот за слиток сразу и охотно согласился. А когда передал и документы оформили, меня раз, и взяли под руки, трое, и мелькнули перед носом красными корочками. Владельца к слову не тронули, тот шаг в сторону сделал, чтобы не мешать. Что хотели сказать, не знаю, облучил их всех сонником, локально, на пять метров вокруг, после этого сел в машину и уехал. Оплату оставил у хозяина, всё честно, документы о продаже на руках, как и документы на машину. Снова на заправку, после этого сменив машину на мотоцикл «Иж», стал кататься по городу. Приобрёл в киоске газеты, свежие и старые, и стал пересматривать. Мне снегоход нужен. А иначе как, зима в очередном мире и снова на лыжи вставать? Нет уж, если закупаюсь, так закупаюсь. На авторынок вход заказан, там теперь серьёзная засада ждать будет, а вот так приобрести что по городу, то почему и нет? Подумав, сменил «Иж» на «Урал». Да прикинул тут. Кто-то слил что я вчера золотом платил, это вроде незаконно, и сотрудники милиции прибыли на рынок, а вдруг снова появлюсь? Опоздали с утра, «Урал» я уже купил. А вот кто слил, поди знай. Это может быть и владелец «Ижа». Рисковать не будем.
Сначала я заехал на местный вещевой рынок, закупился ношенной одеждой, переодевшись, даже кожаную куртку найти смог, на мотоциклах ездить самое то. Теперь я от местных ничем не отличался. Дальше по объявлениям. Не у всех телефоны были, поэтому написаны адреса, даже примерное время, когда будут. Всего нашёл три «Бурана» в продаже. Правда, сравнив, понял, что в разных газетах об одном снегоходе было написано. Телефонов нет, а есть адреса, навестить только вечером можно, видимо когда с работы вернутся. Однако и других объявлений хватало. Например, кто-то продавал моторные лодки «Прогрес-4Л», и «Казанку-5», да с моторами. К последнему объявлению даже телефон был. Вот так до вчера и был занят. К наступлению темноты, когда снова на берегу Казанки остановился, лагерем встал, я успел обе лодки купить, они ещё не проданы были, цена завышена, отпугивала желающих. И один «Буран» в отличном состоянии. А как стемнело, посетил топливную базу, разузнал где она, у Казани их четыре оказалось, и заполнил разным топливом грани хранилищ одного из браслетов. Тихо пришёл, тихо ушёл. Это пока всё. Даже успел немного с другой стороны Казани покататься засветло, порталы искал. Пока глухо. Зато за день управление «Уралом» освоил на отлично. А поиски шли, видел не раз по городу милицейские машины, как и то, что дважды белые «Нивы» останавливали и проверяли. Ясно, кавказцы слили, буду знать.
Вот такие дела. Ночь прошла тихо, а с утра, заправив мотоцикл, обслужив, продолжил поиски, смещаясь к югу. В Казань я не хотел возвращаться, но всё же сделал это. Вскрыл морозильник на молокозаводе, увёл весь запас готового мороженого и пломбира, прошлым вечером сделали, всех свидетелей усыпил сонником и оставил золотой слиток на видном месте в холодильнике. Я уплатил, не вор, всё честно. Потом поискал колбасное производство. Правда, уехал оттуда ничего не взяв, с трудом содержания тошноту. Да увидел, как свиные туши, убрав кости, кидают в молотилку, перемалывая на фарш, по балкам сверху крысы спокойно бегали, парочка на моих глазах упали в дробилку, до потёков крови хотели добраться, и фарш продолжал подаваться на ленту, дальше специи, соль, и в плёнку, делали колбасу и в коптильню. Да ну нафиг. Работники комбината это каждый день видят, и им пофиг на антисанитарию. В общем, хлебозавод навестил, увёл горячий хлеб, булки, сайки и разную сдобу, также оставив золотой слиток. И всё, теперь только поиски порталов остались, чем и занимался. И моя идея пересесть на колёса, к концу дня показала свою состоятельность. К наступлению темноты я нашёл аж три портала.
Да, поиск порталов, когда я на колёсах, серьёзно по времени сократился. Правда я вскоре пересел с «Урала» на «Волгу», устал удерживать руль, тут тоже навык нужен. На машине всё же проще, правда жара под тридцать градусов, с открытыми окнами ездил, но мне с личным амулетом климат-контроля было легче. Двести километров намотал за день, к вечеру, если спидометр не врёт, а от Казани удалился, от силы километров на тридцать. Так по просёлочным дорогам наматывал километры, объезжая квадраты возделанных полей. Если бы не амулет «Глаза», то давно бы заблудился, а тот помогал рисовать схему будущего маршрута, поэтому в тупики, куда накатали тропки рыбаки, или туристы, не заезжал. Так что не удивительно столько порталов, зато и прочёсывание было тщательным, раз три портала нашёл. Впрочем, они меня не заинтересовали. Мёртвый мир был, потом снова Земля, только зима со снегом и морозами. Тучи низкие. А то что мир Ветки Земли, опознал по эшелону вдали. Я лучше в этом мире летом покатаюсь, чем по морозу, на открытом снегоходе. Третий мир, как раз Другая Ветка. Знакомая, был я тут, мир ничем не примечательный, по сути тоже самое что и Ветка Земли. История также развивается, средневековье, время огнестрела, век паровых машин, броненосцы, век автомобилей, более современные с переносными телефонами, и так до космолётов. Говорю же Землю повторяет. Вроде мир Арно. Таких миров помнится десятка два. Земля не индивидуальна. А так как в этом мире как раз время мушкетов, поднял «Глаз» и через амулет дальнего виденья рассмотрел вдали городок, по одеждам и тому как жили, оружию десятка стражников, определил примерное время. Не мой вариант, тем более поздняя осень.
