Из евреев в попаданцы. Книга вторая. (СИ) - Гаук Дмитрий (читать полные книги онлайн бесплатно .TXT) 📗
Обед был деловым, насыщенным и максимально интригующим хорошим заработком с одной стороны и желанием оттереть меня от основной кормушки с другой. Глава компании Грюд Бернак был весёлым мужиком с простым лицом, такие съедают не заметив. Первая тема разговора после насыщения, касалась создания совместной новой торговой компании. Мне предложили долю в 15 % без внесения доли стартового капитала, при условии использования двух моих кораблей в торговле с Империей Агорафт и оказании технической помощи в планах образующихся конгломератов двух сторон, торгаши не воевали, а торговали. В ответ поинтересовался стартовым капиталом будущей компании, связывать себя и два корабля обязательствами не собирался.
— Роман, стартовый капитал будет зависеть от следующего предложения. Возможно, что Вы не захотите поучаствовать в маленьком приключении, оно может быть не совсем безопасным.
— Уже заинтригован. Давайте всю информацию, тогда решим. В тёмную не получится. В худшем случае, разойдёмся довольные одной сделкой и приятным знакомством. — Пусть не думают, что готов броситься на первое же предложение.
— Тогда дело обстоит следующим образом. Мы заинтересованы наладить торговлю с несколькими системами Империи и Несколькими нашими. Грузовых кораблей для этой цели недостаточно. А точнее, у нас их пока нет. Постройка нового обойдётся слишком дорого. Есть вариант. В дальней системе диких систем состоялась встреча двух соединений 180 лет назад. Мы проиграли сражение, но потери с обоих сторон были большие. Только Грондцы оставили в пространстве 414 единиц флота, включая пять больших авианосцев, шестнадцать средних носителей и двенадцать больших линкоров и 16 ударных. Практически останки сохранились. Бой был случайным и координаты были долгое время засекречены, в сети и сейчас их нет, достались по случаю, за услугу. За дальностью заниматься сбором трофеев невыгодно ни одной стороне. Мусорщики так далеко не залетают. Предлагается использовать грондские линкоры под грузовики, черновой проект готов. Длинна линкоров 270 метров, после переоборудования и ремонта выйдут вместимостью трюмов не менее 150 тысяч, без учёта танков для жидкого груза, а это добавит 25000 кубов к чистой вместимости. Полагаем, что двух корпусов будет достаточно для старта новой компании. Два корабля построят имперцы на своих верфях. Стоимость переоборудования кораблей и составит первый взнос. Но кроме Вас доставить наиболее сохранившиеся корабли никто не сможет. Возможно и Вам будет не по силам.
— Если данные уже не секретные, то нужны списки погибших кораблей участников битвы с полными характеристиками, думаю они тоже не секретные. Нужно проанализировать возможности. Желательно результаты сканирования поля боя и отдельных участников, может и лететь не стоит? — Полечу в любом случае, любопытство мародёра взыграло. — Завтра дам ответ. Вентлу пока не грузите. Второй вопрос относительно жидкого груза для Гаранта, была договорённость, что вопрос проработаете?
— Информацию по трофеям сбросят через пятнадцать минут. Груз предлагаем сильно сыпучий, концентрат лёгких металлов в смеси, порошкового состояния, не брикетированный. Угол естественного откоса минимальный, текучесть близка к воде. Сырьё дорогое, 15 тысяч кубов стоят 10 миллионов в оптовых ценах. Сможете оплатить? Остальное как заказывали.
— Переводите деньги за полученный товар и все вопросы по финансам закроем, грузите.
Денег пока хватает, но им знать не положено, это сюрприз. Если надо, то у деда можно кредитоваться, хоть миллиард кредитов, это мой туз в рукаве. Завтра посмотрим у кого карта круче. Сдавать буду сам. А пока раздам указания.
— Партнёр, ты принял пакет с данными по кораблям?
— Принял. Прислали сразу координаты системы, направление вектора прыжка и точку выхода.
— Навигацию скинь искину на Вентлу, пусть работает над маршрутом. Сам просмотри внимательно состав, степень повреждения каждого с перспективой демонтажа уцелевшего оборудования, если не спёрли. И оцени возможность восстановления двух линкоров или других больших кораблей. Просчитай, сможем утащить целиком один, или нужно облегчать?
— Принято к исполнению. Время выполнения 4 часа.
— Искину сразу скинь, а то забудешь. Конец связи.
— Погоди, найди мне мастерские камнетёсов. Хочу поговорить и заказать панели для нового дома, ремонт затеваю.
— Хозяин дом у тебя новый, какой ремонт? Ты же сегодня не пил.
— Молчать. Ремонт модернизационный, тебе не понять.
— Лови адреса, три крупных мастерских камнетёсов на окраине города. Не мешай мне думать.
Издевается зараза. Он думает тремя процессорами по трём независимым потокам. Наверное, и торговлей сейчас занимается одновременно, деньги зарабатывает в местной сети. Взял гравитакси и погнал по адресам. Объехал три гильдии, работают бригадами. Дал каждому задание и сканированные виды двух зал, выбрал материал, натуральный камень двух цветов, зеленоватый для обеденного зала и темно серый, узорчатый для коллекционного. Заплатил каждому за проект. Месяц обещали рисовать, медленно работают и дорого. По пять кругов за два проекта, каждому. Можно рисовать за такие деньги. Договорились, что сбросят по сети, через галактическую связь, только чтобы я сам вышел в эфир, дорого для гномов. А для евреев, что, дёшево?
Утром Партнёр доложил, что линкоры забрать можно, но долгий разгон. Лучше снять двигатели, особенно если они всё равно убитые. Помимо линкоров интерес представляют авианосители малых истребителей. Размер поменьше, но конструктивно подходят идеально. Отсутствует деление на трюма по длине на отсеки, сплошные палубы от носа до кормы, дели переборками, как удобно. Объём трюма 80000 кубометров, грузовые танки 12000 кубов, топливные 10 000 кубов. Помимо кораблей Республики присутствуют около 190 единиц противника из рас хладнокровных. Их корпуса более крепкие, но данных нет. Надо смотреть на месте. Кажется, в этом месте есть чем поживиться, и есть идея.
Вторая встреча была конкретнее, вопросы стояли шкурные. Глава компании Грюд Бернак сразу поинтересовался нашими расчётами.
— Господин Грюд Бернак, расчёты полётов почти благоприятные. Потребуется демонтировать маршевые и прыжковый двигатели, тогда можно уйти в прыжок с подвесом линкора. Если двигатели в порядке, то заберу повторным рейсом. Иначе говоря, вопрос решаемый, если взять на борт в аренду большой ремонтный комплекс типа «Ремест-5м-32Д» или аналог с комбинированным набором дронов количеством не менее 30.
— Считайте, что они на борту. Что ещё?
— Я хочу войти в компанию, как полноправный партнёр. Моя доля будет в два корабля 70–80 тысяч кубометров чистой вместимости, помимо грузовых танков. Но восстанавливать и модернизировать будите вы, включая согласование проекта и регистрацию. Корпуса я выберу там же. Крупных грузовиков не хочу. В ответ сниму доступное для использования крупное оборудование с кораблей для обоих проектов. Двух кораблей не хватит, чтобы закольцевать несколько систем в двух Государственных объединениях.
— Два корабля подобных нашему линкору построят агорафты, но возможно два судна меньшего тоннажа будут к месту. Предлагаем долю в соответствии с тоннажем кораблей.
— Этого недостаточно. Все корабли будут зарегистрированы на мою компанию в Королевстве Минматр. Финансовый поток тоже через меня. Это дополнительные 10 %. Плюс все фрахты будут персональными. Малые корабли более скоростные и мобильнее, этого процентами не учесть. Количество рейсов и дальность будут отличаться существенно.
Согласились на 7 % добавки и мои условия фрахта. Дополнительно оговорил, что все доставленные трофеи принадлежат мне, но компания имеет право на 15 % скидки от остаточной стоимости, на нужды ремонта и модернизации, и 5 % в случае приобретения в других целях. Ремонтный комплекс передаётся в мои руки без оплаты аренды на требуемый период, но не свыше 3 месяцев. У меня есть и свой на 16 дронов. На меня повесили подготовку экипажей для шести единиц флота, а это минимум семь смен по три человека, а то и восемь, требования закона о коммерческом флоте. Двадцать четыре товарища нужно найти и обучить. Опять окраину щипать придётся, но время есть.
