Сфера (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич (бесплатные версии книг txt, fb2) 📗
Вот так и вернулся к форпосту. Пока буксир полз на маршевых двигателях к заводу, я пять часов провёл в тренажёре. Потом сдача груза, и обратно двинул. Хотел было снова на пять часов в тренажёр, как на меня вышел шеф-пилот, причём по связи, через оборудование буксира. К слову, закрытая связь, нас никто не мог подслушать. Ну спецы у флотских наверняка найдутся, но кому мы там сдались?
- Ворб? Почему я не вижу отчислений от сделки с тем наёмником?
- Каких ещё отчислений? - искреннее удивился я. - Устный договор было по работе с остовами, пилотом буксира. А тут я всё честно, перечисляю до последнего кредита.
- Нет, по твоей работе на корпорацию.
- Давайте просмотрим запись «под протокол», что я делал, когда мы общались.
Я уже нашёл тот участок записи, и включил тому воспроизведение, где тот действительно говорил о буксире и остовах.
- Как видите, я веду свои дела честно и… Хм, отключился. Ни здрасьте, ни до свидания.
Пожав плечами, я убедился, что буксир идёт по своему курсу, до границ работы глушилок гипера, и направился в тренажёр. Странное сообщение от шеф-пилота не забыл, я взял это на заметку. Тот похоже везде решил доить меня, но тут правда была на моей стороне, это шеф тоже видел и прервал разговор, отключившись. А так шестьдесят тысяч кредитов пролетели мимо. Это вроде две его зарплаты? Не знаю сколько получает шеф-пилот, но точно не меньше. Я же, после тренажёра, ох приятно мышцы гудят, да и «погонщиком» потренировался. У меня две базы в третьем ранге были, и одна во втором, уже кое-что могу вот и набивал руку в виртуале. Так вот, после тренажёра, я вернулся в рубку, и стал зачитывать сообщения. То, что они были я и ранее видел, просто не до них было. Четыре от неизвестных, а сейчас семь набралось. Одна от юротдела корпорации. Открыв сообщение, изучил что мне прислали. Хм, запрет на коммерческую продажу купленного у корпорации оборудования и кораблей. Объяснили, нарушением политики корпорации. Причём тут как раз не объясняли, а где нарушения? Какие? Впрочем, бодаться с корпорацией я не собирался, это жизнь осложнит. Видимо месть шеф-пилота, мелкая, но действенная. Теперь я могу покупать у корпорации, но только для себя лично. Остальные сообщения от наёмников. Видимо информация разошлась, желали прикупить подешевле корабли и какое оборудование, вроде боевых дроидов. Всем ответил, отправил сообщение, что мне поставили запрет на подобную деятельность, отправив им копию сообщения из юротдела, чтобы подтвердить свои слова. В отличии от первого пилота, что урвал корабль, повезло ему, эти не звонили, а просто сообщения слали. Ну вот, время пришло, прочитал и ответил. Было ещё два сообщения, но это от знакомых, одно от врача из медсекции, он мне имплантаты ставил, и от пилота корпорации. Вообще я мало поддерживал знакомства, работа это как-то не позволяла. Так что с врачом я знаком шапочно, и с пилотом этим тоже, это он рассказал, как тут людей кабалят. Мы с ним в тренажёрном зале пообщались. Думал насчёт шеф-пилота предупредить, но тот видимо об этом не знал. Я вне сети был, поэтому написал письмо. В общем, тот соскочить решил. Разрывает контракт с корпорацией, с выплатой штрафа.
Пилота этого в системе уже не было, свалил, и шустро, молодец. Тот с военными договорился, те и вывезли, иначе СБ корпорации бы его перехватила и нарисовало какое дело, а так ищи ветра в поле. Пыль те поднимать не будут, соскочил так соскочил. Лишились они специалиста, что им доход приносил, тот и предупреждал, что могут и за меня взяться. Видимо ещё не знал, что я и так на них работаю, но пока на добровольных началах. Что по врачу, то тот предлагал точно такой же имплантат, что у меня стоял, по интеллекту плюс сто пятьдесят. Дорогой и редкий имплантат. Видимо где-то смог достать, не от корпораций продавал, от себя. Причём цена такая же как у корпораций. В чём мой интерес? Видимо это повод встретится. Поэтому пока была связь, я написал ему что сейчас в рейсе, когда освобожусь не знаю, и попросил попридержать этот имплантат для меня. Ответа не успел получить, ушёл в гипер. Снова на всё время полёта, двадцать один час, лёг в капсулу, учил боевые базы. А покинул капсулу за полчаса до выхода из гипера, так что быстро поел, а я голоден был, и в рубку. И вот так выйдя в системе, отметив, что кладбище заметно подсократило в своём размере, и направился к крайним корпусам. Приметив неплохой крейсер, эскортник, да ещё авианесущий, и собрав вокруг мусор, взял тот в захваты и направился к разгонному коридору. Вообще внутри остова видать бушевали пожары, рвались боеприпасы, но в носовой части, а корма на вид целая. Однако остов этот никого не интересовал из-за оплавленных пробоин носовой части. А пока боевики, не мои, приписанные к судну, изучали остов, я отметил, что корма вполне неплоха, есть хабар. Да и ближе к центру тоже можно что поискать. Так что пока буксировал остов, техник мой уже варил самодельные контейнеры, и собирал хабар, снося в мастерскую, а там все три ремонтных комплекса работали с ними. Да, я изучил до третьего ранга базу знаний «Многозадачность», и начинаю учится распараллеливать потоки, с этим здорово помогает имплантат на восприятие, тот что пилотский. Это одна из его функций. В базе была информация как использовать имплантат, как с ним работать и учился, осваивая новое для меня.
Пока летел, работал восемнадцать часов с находками. Да и вымести остов успел от всего ценного для меня. Из переборок, тут на удивление много целых найдено оказалось, семнадцать самодельных контейнеров дроид наварил, и вот пополняли восстановленным. Так вот, восемнадцать часов в работе, но был перерыв на три часа, ложился в капсулу, учился, заодно тело отдохнуло, и вот выйдя рядом с границами форпоста, стандартное опознание, и пополз к приёмнику завода. А пока полз, оплатил связь до Бавис, и мой знакомый торговец Мак, сразу ответил на вызов. Я ему описал что было у меня с шеф-пилотом, наши договорённости, и как юротдел по рукам надавал. Тот даже разозлился. Я чист, те не имели такого права. Посоветовал обратится в юротдел реестра торговли империи, они такие дела любят. Это государственная служба, они юристов корпорации в бараний рог согнут, и те на цыпочках будут перед ними бегать. И владельцев корпораций не постесняются нагнуть. К слову, владеют Сферой семь человек. Разные доли, но семеро. Подумав, я согласился. Тем более тот помог составить заявление, пожёстче, и при нём я всё оформив, отправил это заявление в юртотдел. Причём приложил записи под протокол общения с шеф-пилотом, и тем пилотом которого закабалили и тот соскочил, чтобы понимали, что тут происходит. А тут я в своём праве был. По продаже как торговец уговоров не было, да и не давал я согласие умалчивать такую информацию. А пункт в контракте о конфиденциальности, это не по этой теме, я юрист в четвёртом ранге, знаю. Заодно Мак узнал сколько я наработать успел, отправил тому список, сообщив что через неделю-другую свяжусь, передам груз, и разъединился. Ну а я сдал корпус, и снова добравшись до границы, успев по пути пять часов в боевом тренажере побывать, ушёл к кладбищу, за новым остовом. Работа есть работа, вот и занимаюсь ею, так что судно в гипере, а я учится. График сформирован, по нему и действую.
***
Следующие пять недель особых изменений в моей работе не было, выходные я не брал, отгулы пока копились. Дважды с Маком встречался, передавая грузы. Заработал чистыми, с уплатой налогов, миллион девятьсот тысяч кредитов. Правда, от этой суммы мне осталось сто сорок тысяч на данный момент. Зато долгов перед корпорацией больше не было. Тридцать процентов за работу на кладбище, рэкетиром-чиновникам, я больше не платил, и никто теперь не платит, даже закабаленные. Да и не все остались, многие свалили от нас. Отток почти тридцать процентов персонала.
Всё очень просто. Моё то заявление сработал как надо. Это уже Мак мне потом объяснил, я то со своей работой мало что видел, сдам корпус и назад к кладбищу. Мы его уже закончили, остатки подчищаем. В юротделе реестра моё заявление приняли, отправили спеца с Бавис. Он там работал по другой теме. Ближайший был из сыщиков. Проверить так решили, а когда получили его рапорт, за голову схватились. Там уже дальше работало ИСБ Антрана, больше тысячи арестов, включая командование форпоста, и больше сотни сотрудников корпорации Сфера, плюс трёх из семи владельцев. Работорговля, незаконные операции, сделки с пиратами, чего только не было. Их покрывали и контрразведка форпоста, и ИСБ на Бавис. Там треть сотрудников было арестовано. Работали не шумно, тихо. Многих вызывали к начальству и там арестовали, тихо выводя. Сбежало человек двадцать, ушли к пиратам, но по остальным были аресты, идёт следствие. До суда пока дело не дошло. Так что у нас новый шеф-пилот, из опытных, но пока мало новых сотрудников. СБ корпорации почти полностью исчезло, с нуля восстанавливать придётся. И всего одно заявление стронуло такую лавину. Причём, моё заявление, оно так, особо корпорации бы не повредило, ну дали бы им по заднице и те вернули мне разрешение закупать и продавать. Даже то что закабалили немало народу, по законам Содружества не преследуется. Хотя это почти рабство, были бы ошейники, тогда конечно, но то чего нарыл спец, что корпорация по сути принадлежит пиратскому клану и работает на них, о чём я даже и не подозревал, вот это и привело ко всему что было дальше. Владельцы корпорации подставные, из бывших военных, реального владельца выявили только сейчас. Так что работаем как хотим, заработаем, и тратим на себя. Корпорация действует, но владельцев у неё нет, вы правильно поняли, её выставили на аукцион. Трое владельцев арестованы, четверо не в теме, под следствием, но дома. Их лишили права владения, как подставных. Кстати, вот тут суд был, и как-то подозрительно быстро. Похоже кто-то влиятельный решил прибрать доходное предприятие к рукам. Это не мои мысли, Мак предполагал. Мы с ним у меня на борту неделю назад в кают-копании сидели и вино распивали, вот и поговорили на разные темы. Не знаю где он берёт это вино, но очень вкусное, попросил пару ящиков в следующий раз привезти, я оплачу.
