Сказ о Степане-Стрелке (СИ) - Эрленеков Сергей Сергеевич (книги регистрация онлайн .txt) 📗
Дальше наступила очередь грузовика. Менять простреленные колеса он не стал, достаточно было просто положить руку на колесный диск и активировать функцию ремонта. Чувство оттока энергии, и с тихими хлопками расправляющихся покрышек автомобиль встает «на ход». Теперь настал черед двигателя. Именно из-за него ребята не успели уйти от фрицев. После пятнадцати минут диагностики этого «чуда» отечественного автопрома, кстати, не ГАЗ-АА, а уже более поздняя модификация ГАЗ-ММ, отличавшаяся наличием не убиваемого 50 сильного агрегата, нашлась и поломка. Даже такой не убиваемый агрегат можно было засрать, наливая хреновый бензин. Нет, сейчас другого и нет, но наливать бензин с мусором, это полный треш. В данном случае забился отстойник, аналог топливного фильтра. Достаточно, оказалось, прочистить его, и какое-то время можно было ехать. На всякий случай Степан выкрутил и восстановил свечи зажигания, и даже улучшил их до первой ступени. После такого «тюнига» движок пару раз фыркнул, чихнул и затарахтел, выбрасывая вонючий сизый дым переобогащенной топливной смеси.
Далеко по дороге ехать не Степан не стал, сразу повернув в лес, он заранее спланировал маршрут на основании памяти о пройденном пути. Не заглубляясь сильно в чащу, парень заглушил мотор и пешком вернулся по своему следу. Кровь все-таки из кузова натекла. Еще полчаса он маскировал следы перегруженной полуторки. По лесу машина пробиралась часа три, за это время почти закончился бензин, и еще пару раз пришлось прочищать топливную систему, ну и, конечно маскировка следов. Через пару суток вообще не видно будет, что тут кто-то проехал. Целью Степана была особенно густая чаща, причем сухая и с небольшим, заросшим густым кустарником холмом. Теперь оставалось самое неприятное, надо было выполнить работу похоронной команды. Для этого скорбного дела была выбрана уютная опушка светлого соснового леса. Опыт копания ям у парня уже был. Учитывая же увеличенный инвентарь и силу, то вообще никаких проблем не возникло.
Для советских и немецких солдат были выкопаны две братские могилы, а для Валентины немного в стороне на пригорке. Парней аккуратно сложил в рядок, накрыв лица пилотками, после чего просто вывалил на них землю из инвентаря. Валентину бережно завернул в плащ-палатку и также бережно засыпал землей. На обтесанном столбе вырезал простую надпись «Макеева Валя, 19 лет, санинструктор», парням достался такой же столб со списком имен, возрастом, званием и должностью. После этого Степан в знак уважения трижды выстрелил в воздух. Закончив со своими. Парень начал заниматься трупами врагов. Тут все было проще и грубее. Раздевал их полностью, догола, и, как мусор, сбрасывал в глубокую яму. Затем засыпал ее с небольшим холмиком, на усадку, а сверху застелил дерном. Когда пройдет дождик могилу будет не найти. Пропали без вести. Не было их никогда. Настала пора заняться трофеями.
А их было реально много. Когда было закончено с похоронами, Степан занялся организацией ночевки. При наличие инструмента, постройка шалаша много времени не заняла. А далее костерок и жареные баварские колбаски с галетами из запасов мотоциклистов. Спал он спокойным сном без сновидений. С утра парень занимался переноской мотоциклов из временного схрона. Пешком он это сделал намного быстрее, чем на машине. Когда парень почувствовал вкус крови и добычи, он понял, что ЭТО его путь, в армию больше не хотелось. Осталось только надежно спрятать технику. Для этого Степка после сытного обеда принялся расчищать площадку и копать вглубь холма. Через сутки получилась площадка 8х8 метров на две трети утопленная в склон холма. Далее не подвели навыки плотника. Был построен каркас высотой 3 метра из сухостоя, на дубовых нагелях. Крыша из толстых жердей уложенных очень плотно, сверху настилались пласты березовой коры в три слоя.
Стены также были сделаны из жердей, которые потом обивались снаружи берестой. После окончания основной стройки, сверху и с боков насыпалась земля, а поверх земли постелен дерн вместе с кустарником. Ворота импровизированного склада были шириной около трех метров, и собраны из переплетенных жердей по типу плетня, с внутренней стороны также были обиты берестой, а снаружи привязывался лыком валежник. После навешивания на ременные петли из солдатских ремней вход был почти незаметен. Вентиляция осуществлялась при помощи двух труб из бересты. После последних устранений мелких огрехов, и разравнивания растительности, только очень пристрастный взгляд мог обнаружить, что здесь что-то спрятано. Внутри вдоль боковых стен из толстых бревен были сооружены два двухъярусных стеллажа, шириной по два метра. По задней стенке Степан соорудил оружейные стойки. После окончания сборки на десять пунктов подросла профессия плотника и, неожиданно, появилось сообщение:
Внимание! Своими действиями вы первый открыли специальный навык «Найти и Перепрятать». При помощи навыка можно соорудить тайники, схроны, жилые схроны-бункеры. Награда за достижение увеличена. На каждый уровень навыка заметность тайного сооружения снижена на 1 %, на 1 % увеличивается шанс найти чужой тайник.
Награда:
Опыт: 150.000
Навык: «Найти и Перепрятать» Уровень 1, +10 Мудрость, +5 Интеллект.
Схемы создания:
«Тайник» Уровень 1 (ресурсы для постройки — дерево 10 ЕД, Энергия 3.000 ЕД). Может быть построен на чужой и вражеской территории.
«Схрон» Уровень 1 (ресурсы для постройки — дерево 30 ЕД, Энергия 10.000 ЕД). Может быть построен на чужой и вражеской территории.
«Жилой схрон-бункер» Уровень 1 (ресурсы для постройки — дерево 40 ЕД, Вода 20 ЕД, Металл 5 ЕД, Энергия 15.000 ЕД). Может быть построен на чужой и вражеской территории.
Очень полезный навык в разрезе партизанской жизни. Особенно жилой схрон. А за успешную работу, навык сразу был повышен до пятнадцатого уровня. А сам схрон опять, как и в случае с остальными системными постройками стал более аккуратным и монолитным, укрепились стеллажи. Зазеленела трава на перекопанном холме, и, как-то сразу прижились кусты. Теперь осталось только это тайный склад наполнить. Проще всего было с формой, бельем, сапогами и прочей вспомогательной амуницией. Типа ремней, фляжек и скаток с шинелями, одеял и немецких плащ-палаток. Достаточно было запихнуть весь комок одежды в инвентарь и вынуть его. Вся одежда и обувь сразу стала чистой, без крови и неприятных запахов. Потертость и дырки от пуль никуда не делись, зато она вся была сухая, поглаженная и аккуратно сложенная. Также были очищены и пяток советских плащ-палаток. Потом белье складывалось в одну плащ-палатку, мундиры и шинели во вторую, ремни и портупея в третью. После чего тюки укладывались на одно из мест хранения на стеллаже. Поверху укладывались попарно связанные сапоги. Каски и кепи складывались стопками и укладывались поверх сапог, фляжки, термосы и пустые ранцы сваливались просто россыпью. В итоге с двадцати одного солдата оказалась плотно забита одна ячейка, предназначенная для мотоцикла с коляской.
Затем Степан приступил с давно знакомой работе по ремонту мотоциклов. Разобрать их по винтику, восстановить до 100 %, улучшить каждую деталь до ступени один, собрать, укомплектовать кожаными сумками, канистрами с топливом, ЗИПом и инструментом для ремонта, после чего через инвентарь загрузить в ячейку хранения. На семь мотоциклов ушло четыре дня. Но теперь они, новенькие и блестящие, с запахом свежей краски и кожи стояли на стеллажах радуя глаз нашего главхомяка. Больше всего он провозился с полуторкой. Во-первых, не самая удачная конструкция, несмотря на ее «легендарность», во-вторых, это все-таки грузовик, а не мотоцикл, и в-третьих, очень большие детали, например, кузов. Грузовик был также разобран, починен и улучшен. Бензин пришлось сливать и фильтровать через тряпочку. Создавалось такое ощущение, что его наливали ведром из лужи пролившегося на землю топлива (Степан был бы удивлен, если бы узнал, но это действительно было так). На машину ушло пять дней непрерывной работы, с отдыхом только для подзарядки магического резерва. В итоге сверкающая полуторка, мягко урча мотором, заехала на склад и заняла свое центральное место. В кузове были смонтированные еще предыдущим пользователем два ящика, в которые были уложены очищенные от ржавчины и восстановленные запчасти и инструменты.
