Шаман. Похищенные (СИ) - Калбазов (Калбанов) Константин Георгиевич (библиотека электронных книг txt) 📗
– Ну насчет того, что вы опасаетесь удара островитян, я понял. С мужичком-то, что? – Оборвал Игорь рассуждения Александра.
– А что с мужичком. Помыкался Андрей Васильевич, постучался в разные двери, да получил отказ.
– А кредит в банке?
– Предпринимателей здесь кредитуют по божески. Но опять же, не под честное слово, а под обеспечение. А у него только работа. Дальше гол как сокол. Домишка небольшой, жена четверо детей, да самому уже за полтиник. Зарплата семьдесят рублей, по местным реалиям весьма достойно, но ведь если уйдет из казенных мастерских, то и заработка лишится.
– Понятно. Куда ни кинь, везде клин.
– Вот тут-то я с ним и познакомился. Посидел, подумал и решил вложиться. Конечно, всех потребных денег у меня не набралось, но кое-что имелось. Дальше взял кредит. Благо имя мое еще по Земле известно многим чтецам, да и здесь успел сдать первую рукопись. Словом, получили в промзоне участок под строительство мастерской и сейчас там полным ходом идет строительство. Заказ на необходимые станки в мехмастерских сделали. А пока суд да дело, Тульский у себя дома в сарае построил два пилотных образца. Грузовой, под восемьсот кило, типа УАЗа. Этот у него сейчас трудится. И легковой, этот у меня в гараже стоит. Сегодня выгуливать некому. Я только по воскресеньям устраиваю покатушки. А среди недели старший сын Андрея или он сам. Так сказать обкатываем модель. Но пока все просто замечательно. Никаких нареканий.
– А так бывает?
– Как видишь бывает. Опять же, рама собирается из уже готовых и давно апробированных частей. По сути, это та же коляска на конной тяге. Только кузов другой. Конструкция гораздо проще той, что выпускаются в казенной мастерской. Котел водотрубный, но не замкнутого цикла, а со сбросом отработанного пара. Машина двухцилиндровая. Запас хода на одной заправке полста километров. Но это не так чтобы и мало. Скорость порядка шестидесяти километров, с полной загрузкой не больше тридцати, но по прямой вполне возможно и разогнаться.
– А топить чем? Тоже уголек? – Не скрывая своего интереса, поинтересовался Игорь.
– В том-то и прелесть. Две модификации, в зависимости от заказчика. Одна под уголек. Эта подешевле. Но и не так удобна, потому как уголек нужно постоянно подбрасывать. Это грузовичок. А вот вторая, легковая, под газогенератор. Эта уже дороже. Зато никакой топки в кабине, копоти, и как следствие чумазости. Одной заправки березовых чурбачков хватает на те же полста километров. Но главное это цена. От трехсот до пятисот рублей. Разницу улавливаешь?
– Вы что тут, фордовский конвейер решили запустить? – Удивился Игорь.
– При чем тут конвейер? Материал и комплектующие процентов на семьдесят уже производятся и будут закупаться по оптовым ценам. Остальное делается своими силами в мастерской. Деталей в конструкции автомобиля не так чтобы и много, все упрощено донельзя. Тряско, не комфортно, открытая кабина. В базовую комплектацию входит только ветровое стекло. Тент уже придется заказывать за дополнительную цену. Но куда лучше и в разы быстрее лошади.
– И когда планируете запускаться?
– К сентябрю.
– Под зиму открытую машину? – Усомнился Игорь.
– Поверь, ни наш народ, ни аборигенов это не остановит.
– И сколько думаете производить в месяц?
– За исключением котла и машины, у нас по факту получается сборочный цех. Так что, в год под сотню машин строить сможем.
– Ого. Больше казенных мастерских.
– Но, у нас и конструкция куда проще. Даже колеса от конных экипажей.
– А что станете делать через пару тройку лет, когда насытите рынок княжества? Ну сколько семей смогут позволить себе покупку такого транспорта?
– Ну, на это есть островитяне и материковые аборигены.
– Островитяне и сами не дураки перенять что-то хорошее. Сам говорил, что промышленность у них вполне на уровне. Подозреваю, что именно это и лежит в основе нежелания княжества взваливать на себя подобное производство, и вообще увеличивать объемы.
– Может ты и прав. Но то что не выгодно княжеству, вполне приемлемо для частного капитала. Отбить затраты и получить серьезную прибыль мы успеем, а там… Будет время, будет пища.
Едва только приблизились к трактиру, как в нос тут же ударил одуряющий запах свежей выпечки. Вот такое комплексное заведение. С утра пекарня, в течении дня кафе, с восьми вечера и до двух ночи питейное заведение. Нет, это не запрет князя. Так заведено хозяином, делающим ставку как на любителей выпить, так и на простого обывателя.
Не заходя во внутрь, сразу обошли здание, по выложенной камнем дорожке. За домом обнаружилась небольшая площадка от которой отходила еще одна дорожка, с ответвлениями в конце которых расположились уютные беседки увитые плющом.
Едва только устроились в одной из них, как тут же появился подросток лет четырнадцати. Причем не просто так, а с уже дымящимся двухлитровым самоваром. Принял заказ, и умчался в пекарню.
– Слушай Саня, я спросить хотел. А к чему было покупать такой здоровый дом, если он у тебя пустой? Вот только кабинет и обустроен. Даже спишь не на кровати, а на топчане.
– Жалеешь, что не устроился в общаге?
– Да причем тут это. Тем более, что топчан и подобие шкафа появятся уже к сегодняшнему вечеру. Есть где оставить скарб, есть где кости уронить, на том спасибо от чистого сердца. Просто непонятно как-то.
– А чего тут понимать? Я ведь придерживаюсь одного простого правила – молодость, это всего лишь средство, чтобы обеспечить себе старость.
– О новой семье думаешь?
– Жить один я не умею. А переделывать что-либо ненавижу. Вот приведу хозяйку, пусть сама все и обустраивает по своему усмотрению.
Появился паренек, и выставил перед клиентами корзинку с выпечкой. Пожелал приятного аппетита, одарил белозубой улыбкой и убежал. Как раз появились новые посетители. Хм. Похоже тут хватает тех, кто предпочитает питаться в трактире. Или это всего лишь магия свежей выпечки. Чтобы подать ее к утреннему столу, нужно подняться ни свет ни заря.
– А чего тогда еще не обзавелся подругой, если для себя уже все решил? – Удивился Игорь. – Жених видный, обеспеченный и с перспективами. Играть в люблю, не по тебе. Ты говорил, что и в первый раз женился только потому что пришла пора. А там уж и стерпелись и слюбились. Или переживаешь из-за возраста?
– Да чего из-за него переживать, – отмахнулся Александр. – И постарше меня семьями обзаводятся. Тут другое…
– Ясно. Не хочется рубить пуповину.
– А тебе хочется?
– Ну, я… Я тут всего-то четвертый день. Считай и не осознал ничего. Такое впечатление, что уехал в командировку или в съемках фильма участвую. Был такой опыт, знаешь ли.
– Да знаю. При мне еще ты в массовке участвовал.
– О-обижа-аешь, я там пару фраз ввернул, да еще и крупным планом, – подбоченившись, возразил Бородин.
– Бо-ольша-ая разница, – с набитым ртом, ехидно заметил Лапин.
– Большая. Массовка, это когда без слов, изображаешь толпу. А как сказал хотя бы слово, все, получается эпизодическая роль.
– Ну все, уел, – выставляя руки в примирительном жесте, сдался Александр.
– То-то, – победно заключил Игорь.
– Кстати, могу поспособствовать перед директором ДК. Он лично ведет драматический кружок. Ему звезды, до зарезу нужны, – сказал, и со смешинками во взгляде, отпил из чашки горячий напиток.
– Я подумаю над твоим предложением.
– Ага, подумай.
После завтрака как и планировали разбежались в разные стороны. Апин отправился на прогулку. Вот так обойдет квартал, потом засядет в своем кабинете и будет писать Помнится, на Земле все сетовал, что из-за компьютера окончательно разучился пользоваться ручкой. Похоже здесь опять вспомнил.
Город располагался на ровной как стол местности, а потому ехать было очень легко. Игорь ни разу даже не переключил передачу. Так и ехал на седьмой, лениво вращая педали, и обнимая за собой небольшое облачко пыли.
Зато сам отплевывался когда его обогнал громыхающий подвеской грузовик, с кабиной коробочкой из крыши которой торчала чадящая дымом труба. Еще и ощутимым теплом обдал. Интересно, а каково там водителю? Или все же правильнее машинисту? Да без разницы, собственно. В кабине наверное душегубка.
