Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Фантастика и фэнтези » Боевая фантастика » Круглый дизельпанк (СИ) - Белов Александр Иванович (бесплатные версии книг .TXT) 📗

Круглый дизельпанк (СИ) - Белов Александр Иванович (бесплатные версии книг .TXT) 📗

Тут можно читать бесплатно Круглый дизельпанк (СИ) - Белов Александр Иванович (бесплатные версии книг .TXT) 📗. Жанр: Боевая фантастика / Стимпанк. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

   "-Что? Не может быть! Но тогда... Фрам! Я знаю где это место! Нам туда и надо!"

   "-Прекрасно. Выручим моих друзей и поедем. "

   ... Однако надо ещё и найти их. Тут вышел облом. Краев вообще не знал о дальнейших планах бандитов. Он вообще о них ничего не знал кроме клички главаря - "Серый Мо". Ладно, группа из сорока человек с машинами и золотом - не иголка в стоге сена, следы оставляет. По большому счёты я теперь знал основное: мои друзья пока живы и к похищению непричастны. Кстати, а какова роль самого Краева во всём этом? После захвата экспедиции он должен был сыграть единственного уцелевшего, чтобы отвести подозрения от Мирского и Нэро, а так же сбить с толку церковников. Фактически свою часть работы он уже сделал. Далее он уедет в Большой Рассен и преспокойно будет ждать вестей от начальника. Я задумался. Хрен с ним, с Краевым. Завтра, вернее уже сегодня, летим в Рито. Обмениваем золото на деньги, часть ложим в банк. Пусть мы беглые преступники, но в славном городке Рито есть замечательные финансовые заведения, которые за скромную прибавку к официальному проценту не интересуются личностями вкладчиков. К тому же желающих скупить золото ниже рыночной цены в этих же заведениях полно. Покупаем необходимое снаряжение, перелетаем в Стеклянные Озёра, вооружаемся и снова летим, на этот раз в ближайший город Дикоземья - собирать инфу. Вполне рабочий план. Фея?

   "-Я не против. Ведь наш уговор в силе? "

   ... сладко спросил девчоночий голос у меня в голове и я почувствовал, как от зловещего смысла по спине побежали мурашки. Т-т-тв-ою ж ди-ди-дивизию! Я ведь на смертельном крючке у неё. Поспешил заверить:

   "-Конечно в силе. Освободим друзей и поможем тебе."

   Не знаю, убедил или нет, но Фея не переспрашивала. Утомлённый переживаниями и лазаньем по задворкам, я не заметил как уснул прямо за столом.

   Проснулся от шушуканья. Женщины не хотели меня будить. Пришлось их разочаровать. После сборов Саны и Лани мы, соблюдая осторожность, попали в ангар газолета. Вэйта была одета в одолженную у лётчицы одежду. А так как та предпочитала всё коротенькое и открытое, то моя красноволосая "ковбойша" теперь щеголяла стройными ногами и плоским животом, за что Сане моё отдельное мужское "спасибо". Сама лётчица была одета не столь соблазнительно: просторные штаны, дорожные ботинки, футболка с коротким рукавом. Даже странно. Сам я оделся в "туристическую" одежду, хотя бы примерно похожую на местную. Не ходить же в образе Супермена? Мы загрузили ящик с золотом, забрались сами в пассажирскую рубку. Места в ней было не так уж и много - как в салоне грузопассажирской "Газели, если не меньше. Хотя снаружи сам газолёт казался не просто большим, а здоровенным. Конечно, почти весь объём занимала оболочка, внутри которой были упрятаны эластичные ёмкости с летучим газом. Этих ёмкостей было несколько, на случай утечек или аварий. В нижней части оболочки, внутри лёгкого каркаса, находились баллоны с запасами газа, топливные баки и различные агрегаты вроде газовых насосов и нагревателей. Сама кабина, или как это называется (называлось или только ещё будет называться) на Земле - "гондола" - размерами была с рейсовый "пазик". В передней части ожидаемо располагался пост управления, за ним сразу пассажирский отсек и отсек грузовой. В задней части кабины располагался моторный отсек, в котором был главный двигатель с тяговым винтом.

   Ящик отправился в грузовой отсек, мы с Лани разместились в "салоне". Вэйта села у окна, "иллюминатора" по-авиаторски, а я посредине. Отсюда лучше было видно место пилота. Пост управления опровергал мои дилетантские штампы на счет рабочего места пилота дирижабля. Никаких штурвалов по типу корабельных и такого подобного. Кабина лётчика напоминала вертолётную. Хотя - нет! Больше всего она напоминала кабину большого старого экскаватора. Передняя и боковые стены почти полностью состояли из стеклянных окон и образовывали одну выгнутую подковой решётчатую стену. Обзор пилота благодаря этому был почти сто восемьдесят градусов. Приборной панели перед пилотом как таковой не было. Слева и справа были этакие скошеные "тумбочки" с циферблатами приборов, рычажками и кнопками управления. Посредине же кроме стены из окон ничего почти и не было, если не считать небольшого постамента, из которого торчала "рулевая колонка". Из нёё по сторонам выступали два рычажка, а на небольшой панели размещались несколько приборов. Да уж, точно "экскаватор"..

   "Экскаваторщица" сидела в кресле расставив ноги в просветы между "тумбочками" и "рулевой колонкой". Пощёлкав несколькими рычажками и кнопками, она оглянулась:

   -Поехали?

   -Ага. А как же крыша?

   Я был озадачен. Ведь газолёт стоял, вернее - висел, внутри большого ангара. Я-то думал, что его будут выводить на улицу. Но всё оказалось одновременно сложнее и проще. Я как-то забыл что радио здесь существует. Сана сняла с крючка громоздкие наушники, водрузила их на голову. У подбородка болталась коробочка микрофона. Женщина воткнула разъём жгута проводов куда-то в правую "тумбочку" и забубнила:

   -Аксель, Аксель, это "пятьдесят третий". Как слышно?

   Неизвестно - что там ответил таинственный Аксель, но Сана оглянулась влево-вправо и сказала в микрофон:

   -"Пятьдесят третий" готов. Ожидаю.

   Я ощутил, как в мою ладонь легла ладошка Лани. Это её первый полёт. Я-то хоть в армии пару раз на вертолёте в десантном отсеке летал. Хотя мы же в спасательной капсуле летели. Но там полёт был неожиданным и по сути практически неуправляемым. Нами выстрелили в сторону от Комплеса. Полёт наш был сродни Жюльверновскому "Из пушки на Луну". А тут другое дело. Я всё ещё не понимал каким обазом мы выберемся из ангара. Но вдруг раздался металлический скрип и мы поехали назад. Твою ж дивизию! А как же... Но оказалась, что едем не мы, а сам ангар. Мне стало ясно: вместо того чтобы таскать газлоёт они просто отвозят в сторону сарай. Оригинально, что и говорить. Он ехал себе тихонечко по рельсам, а я прикидывал, что так ведь и в самом деле проще. Не надо мучаться с зачаливанем здоровенной дуры в ограниченное пространство. Газолёт свободно фиксируется на открытой площадке, а потом на него надвигается ангар. При почти полном отсутствии аэродромной команды это было оправдано.

   Постепенно ангар отъехал в сторону и газолёт оказался на свободе. Сана снова заговорила:

   -Аксель, начинаю взлёт.

   Она повернула флажок, сзади глухо заворчал главный двигатель, вращая НС-производитель. От него питались рулевые двигатели и вспомогательные агрегаты. Сана нажала большую кнопку, газолёт чуть вздрогнул и плавно стал набирать высоту. Сверху, сквозь крышу, слабо доносился шип газа, выпускаемого из баллонов в ёмкости. Видимо причальные тросы освобождаются дистанционно. Как только мы поднялись на достаточную высоту, Сана уравновесила подъёмную силу, манипулируя красными рычажками на левой панели, сверяясь с приборами на "колонке". Взялась за рычажки на той же "колонке". Они управляли рулевыми двигателями и рулями направления. Газолёт медленно повернул в нужную пилоту сторону. Ещё манипуляции, и, откликаясь на движение рычага, управляющего тяговым винтом, газолёт двинулся вперёд. Всё происходило неспешно, степенно. Как мне кажется, понятие "воздушное судно" больше всего применимо как раз к дирижаблям.

   Новизна быстро прошла. Внизу монотонно проплывали леса и луга. Впереди необъятный горизонт тонул в белёсой дымке. Сана время от времени корректировала высоту и направление полёта, сверяясь с ориентирами из толстого альбома. Выдерживать нужное направление ей помогал прибор на подобие того, который показывал мне когда-то Лекс. Но он ещё был связан с управлением и представлял собой этакий автопилот. Мне быстро надоело смотреть вниз, в стороны и на работу "экскаваторщицы". Я заскучал. От нечего делать стал думать о том как буду выручать друзей. После истории с Мирским о наёме каких-то посторонних людей не могло быть и речи. Придётся полагаться исключительно на себя. Лани.. Не буду же я её заставлять убивать людей. А убивать придётся. Там не мальчики-пионеры, а закоренелые злодеи. Им человека убить - как высморкаться. И тут я вспомнил про вложенные мне в мозги знания. Твою ж дивизию! Я чуть не рехнулся пока проходил процедуру, но потом, со всеми этими тревогами и событиями, было не до этого совершенно. Чего же этакого мне в башку понапихали? Я полез в дебри своих настоящих и поддельных воспоминаний...

Перейти на страницу:

Белов Александр Иванович читать все книги автора по порядку

Белов Александр Иванович - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Круглый дизельпанк (СИ) отзывы

Отзывы читателей о книге Круглый дизельпанк (СИ), автор: Белов Александр Иванович. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*