Зеркало грядущего (СИ) - Савин Влад (хороший книги онлайн бесплатно .txt) 📗
(Фантазия) Кольер уикли. Третья Мировая война. Выпуск 9.
Армии "свободного мира" шли на восток.
Позади оставалась сожженная Европа. Французам, немцам, итальянцам, полякам, венграм, чехам пришлось дорого платить за свое подчинение русским коммунистам, или недостаточную решимость в борьбе с ними. Свободный мир понес слишком большие потери и уже не мог позволить роскошь тратить жизни своих граждан за освобождение Парижа, Вены, Праги, Варшавы, Рима, не говоря уже о тысячах более мелких городов - а потому, при обнаружении очередного узла сопротивления войск красного блока, его не штурмовали, а превращали в пепел атомными ударами. Советы пытались отвечать, и иногда даже успешно. Но здесь сказывалось промышленное превосходство западного мира - который мог на каждый советский самолет, танк, корабль выставить пять, десять, двадцать, на каждый выпущенный снаряд отвечать сотней, на каждую атомную бомбу сбрасывать пятьдесят своих. Русские войска оборонялись с фанатичным упорством - но Бомбам было все равно. Былое превосходство советского блока развеялось как дым, лучшие советские дивизии были уничтожены, а бывшие солдаты "народных" армий ГДР, Польши, Италии и прочих русских сателлитов сейчас шли в первых рядах войск освобождения, желая искупить позор прежней службы коммунистам.
Это далось свободному миру дорогой ценой. Был полностью разрушен Нью-Йорк, превращенный в радиоактивную пустошь, по которой после прокатилось искусственное цунами - а также Филадельфия, Бостон, Балтимор, Норфолк. Русские "моржихи", способные выпускать самолеты-снаряды, практически не перехватываемые ПВО, стали страшной угрозой - усугубленной тем, что их экипажи укомплектовывались коммунистическими фанатиками, которые даже при гибели субмарины успевали привести в действие систему взрыва реактора, после чего возникало цунами, уничтожающее противолодочную эскадру, а затем еще и обрушивающееся на побережье. К счастью, "моржих" было мало, и строить новые СССР не мог - поскольку все русские центры судостроения, как Ленинград, Молотовск, Николаев были выведены из строя в начале войны. Когда последняя "моржиха" была потоплена, от прежних флотов и Запада, и советского блока, остались жалкие ошметки - но США в большей степени сохранили свое кораблестроение и могли быстро восполнить потери. И когда свободный мир вернул свое господство над Атлантикой, и промышленность Среднего Запада США (почти не пострадавшая, в отличие от Восточного побережья) в полную мощность заработала на победу - стало ясно, что коммунисты проиграли.
"Спиритический сеанс". Карикатура Кукрыниксов в "Правде" 17 ноября 1953, перепечатана в иностранной прессе.
Сидящие за круглым столом американские журналисты держатся за руки. Над столом висит дух Геббельса (нижняя половина тела в виде дыма), пишущий что-то на листке, на котором виден заголовок "Кольер уикли".
Мэтью Риджуэй, четырехзвездочный генерал Армии США. "Индокитайская авантюра", глава из мемуаров, изд. 1956г., перевод с СССР 1961г (альт-ист.).
Еще древнекитайские мудрецы говорили, "когда политика управляет войной, жди беды". К сожалению, это оказалось полностью справедливым для моей страны, в середине двадцатого века!
Бесспорный факт, что после завершения Второй Великой войны, вооруженные силы надо было сокращать - даже столь богатая держава, как США не может себе позволить держать под ружьем столько народа в мирное время. Но то, как это было сделано - послужило причиной для огромных последующих проблем. "Мы больше не пошлем американских парней, наших избирателей, в грязные окопы - на то есть наши союзники, которым мы заплатим, и будем поддерживать высокотехнологичными силами, как авиация и флот" - эта идея стала основной в американском военном строительстве в первое послевоенное десятилетие. Однако, уже китайские события 1950 года показали порочность такого подхода - а Вьетнам продемонстрировал это так, что самым популистским "миротворцам" нечего было возразить.
В период с 1945 по 1953 годы ВВС США подверглись некоторому сокращению - но по причине перехода на новую реактивную технику, финансовые расходы на этот вид вооруженных сил даже увеличились. Расходы на ВМС также практически остались на прежнем уровне, хотя какое-то количество кораблей было выведено в резерв или продано союзникам. Корпус Морской Пехоты не подвергся каким-либо сокращениям вообще, даже чисто физически составляя те же двадцать дивизий, а также авиацию, штабы и тыловые части (всего общей численностью чуть меньше полумиллиона человек). Таким образом, свыше девяноста процентов послевоенного сокращения пришлось на сухопутные войска, объясняя тем, что этот вид наиболее затратен по людским ресурсам, и в наименьшей степени покрыл себя славой во время Великой войны - отчасти эти мнения были оправданы, но всему же есть предел!
Которого не видели политики. К сожалению, даже первая, а особенно вторая Великие войны имели последствием нашествие в наши высокие штабы "гражданских генералов" - политиков, надевших погоны, но сохранивших прежнее мышление. Именно эти политики, а не профессиональные военные, придумали, что достаточно держать напуганный мир под контролем применения нами атомного оружия, а сухопутной армии останется лишь оккупировать территорию капитулировавшего противника. Они совершенно не понимали, что настоящей победы можно достичь только путем разгрома вооруженных сил врага, ну а массовое уничтожение индустриальных ресурсов бомбардировками - только одно из средств, которое может и не подавить, а усилить волю противника к сопротивлению. Это осталось незамеченным в 1945 году при капитуляции Японии, принужденной к этому не только нашими бомбежками, но и гибелью своей армии на континенте и флота в Японском море ("вторая Цусима"), однако политики тогда предпочли этот советский вклад в нашу общую победу не заметить. И Китай 1950 года при всей унизительности для США, остался все же частным случаем где-то там, на краю земли. Понадобился Вьетнам, чтобы в Вашингтоне поняли - без крепкой и надежной армии, воевать нельзя!
Осень 1953 года было временем, когда Франция собиралась уйти из Индокитая, окончательно сдав его коммунистам. Что было категорически не в интересах США, поскольку могло оказать крайне опасное влияние на соседние страны ("принцип домино"), и в этом отношении решение о нашем вмешательстве было правильным. Но присутствовало также, "нашей армии и нашей стране необходима маленькая победная война, для повышения уверенности в себе и тренировки перед тем, как будем ставить русских на место". Никто не сомневался в победе, при том что французы не смогли справиться за девять лет, получив из Вьетнама без малого двести тысяч гробов. Доходило до того, что любой, кто смел бы приводить даже самые осторожные возражения, рисковал навесить на себя ярлык "сочувствующего коммунистам" - а Комиссия по расследованию антиамериканской деятельности в 1953 году еще работала, и могла легко сломать любую карьеру.
А ведь мы отлично знали, что такое Вьетнам! Поскольку наш Инженерный корпус еще с 1948 года занимался тыловым обеспечением экспедиционной армии французов, а Медицинский корпус работал там, пользуясь правами "нейтралитета", иногда даже на территории, контролируемой Вьетконгом. Климат, санитарно-эпидемиологическая обстановка, дорожная сеть, линии связи, аэродромы, мосты, гавани, склады - самая подробная информация была предоставлена мне в сводном докладе, по моему запросу, в течение недели. И самые простые расчеты были неутешительны - все вышеперечисленное наличествовало на уровне, совершенно недостаточном для действий даже той группировки наших войск, которые мы планировали высадить первым эшелоном. "Что же там делали наши инженеры, девять лет?" - ответ, обеспечивали французов. У которых было гораздо меньше техники - и не было танков тяжелее "шермана", большую же часть боевых машин составляли легкие "стюарты", АМХ-13 и бронетранспортеры. А ведь у нас был опыт Японии, где в группировке нашей оккупационной армии пришлось ставить на консервацию все средние танки, так как при движении по японским дорогам они массово ломали мосты - двадцатитонные "шерманы", а не сорокатонные "паттоны". И опыт пятидесятого года, когда те же "паттоны" показали свое полное несоответствие китайским дорогам. Во Вьетнаме же, как достоверно известно, дороги с твердым покрытием составляют мизерную величину, зато наличествует такое природное явление, как сезон дождей - что наряду с мостами, поднимает проблему сохранности дорожного полотна при интенсивном грузообороте (какой необходим высокомеханизированной Армии США для ведения боевых действий). Я читал мемуары немецких военачальников, жалующихся на то, что "германские танки осенью сорок первого под Москвой вязли на так называемых русских автострадах". Могу заверить, что обычная дорога во Вьетнаме во время дождей, это еще более убогая картина: подобие канавы, заполненной жижей, в которой человек тонет по пояс, а танк или грузовик, по днище, и попробуйте представить движение колонны снабжения по такой "дороге", даже без всякого воздействия противника?
