Смело мы в бой пойдем… - Авраменко Александр Михайлович (книги без регистрации полные версии TXT) 📗
Высота по крышу башни 2206
Клиренс, мм 315
Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,37
Преодолеваемые препятствия:
— подъем, град 35
— брод 0,8
Тип двигателя Т-18, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Радиостанция нет
Первый танк, принятый на вооружение в армии России. Вначале на нем устанавливались 6,5-мм двухствольный пулемет конструкции генерал-майора Федорова. Создавался по подобию французского танка «Рено» FT-17. Танк получился относительно удачным, достаточно защищенным и вооруженным согласно взглядам на танковые войска конца 20-х годов ХХ века. Всего было выпущено около 700 машин. МС-1 использовались в конфликтах в Манчжурии, во время Русско-Турецких конфликтов на Кавказе, а потом долгое время оставался на вооружении учебных частей.
Кроме приведенных выше машин к 1939 г. в Германии производились легкие разведывательные машины PzKpfw II различных модификаций. В России выпускались разведывательные плавающие танки Т-37А, Т-38, быстроходные танки БТ-7, средние танки Т-28 и тяжелые танки Т-35. Все они поставлялись в Германию (кроме плавающих) и, с незначительными изменениями (замена орудий 45-мм на немецкие 37-мм, замена пулеметов), использовались в частях Вермахта и СС.
Данные по этим машинам приведены ниже.
Наименование и год принятия на вооружение
Скорость max, км/ч / запас хода, км
Бронирование max, мм
Вооружение (число/калибр)
Т-35, 1936 35/270 50 (экранирование до 80) 1-76,2 мм, 2-45 мм, 7–7,62 мм (в т. ч. 1 — зенитный)
Т-28, 1935 40/180 30 (экранирование до 80) 1-76,2 мм, 5–7,62 мм (в т. ч. 1 — зенитный)
БТ-5, 1935 52/120 13 1-76,2 мм, 1–7,62 мм
Т-38, 1936 40/230 9 1–7,62 мм
Т-37А, 1933 40/230 9 1–7,62 мм
PzKpfw II, 1934 40/200 15 1-20 мм, 1–7,92 мм
Танки новой Антанты
Состояние
Принят на вооружение в 1932 г.
Максимальная мощность, л.с. 90
Удельная мощность, л.с./т 6,56
Запас топлива, л 214
Экипаж, чел 5
Толщина брани:
— лоб корпуса 8
— лоб башни 12
Боевая масса, т 13,724
Длина, мм 5183
Ширина, мм 2762
Высота по крышу башни 2730
Вооружение:
— число/калибр, мм и тип орудия 47-мм OFSA (боекомплект, шт) (121)
— число/калибр, мм и тип пулеметов 3/7,7 мм «виккерс» (боекомплект, шт) (2560)
Преодолеваемые препятствия:
— подъем, град 30
— брод 0,8
Тип двигателя «Армстронг-Сиддли» 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Средний танк, разработанный с учетом опыта Великой войны. Машина получилась громоздкой и тихоходной, с явно неудачным расположением пулеметов и большим мертвым пространством у орудия. Четыре модификации имели незначительные различия. На некоторых танках устанавливалась радиостанция. Всего было произведено более двухсот машин этого типа, в том числе около тридцати — в тропическом исполнении. Слабая броневая защита и малая скорость хода привели к тому, что большая часть средних танков Mk II была уничтожена во время вооруженного конфликта в Испании.
Состояние
Принят на вооружение в 1930 г.
Максимальная мощность, л.с. 66
Удельная мощность, л.с./т 14,7
Максимальная скорость, км/ч 48
Боевая масса, т 4,3–4,5
Экипаж, чел 2
Толщина брони — лоб башни 10
Длина, мм 3646
Ширина, мм 1852
Высота по крышу башни 1841
Вооружение:
— число/калибр, мм и тип пулеметов 1/7,7 мм «виккерс» (на некоторых — 1/12,7 мм)
Тип двигателя «Роллс-Ройс» 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Легкий разведывательный танк, с неплохой скоростью, слабым бронированием и вооружением. Создан как развитие танкетки «Карден-Лойд». Всего построено около 200 машин этого типа. Большая часть из них поступила на вооружение Королевского экспедиционного корпуса в Испании, где и была полностью уничтожена. Отдельные машины, попавшие в Индию, Австралию и ЮАС прослужили до 1942 года, а некоторые — и дольше.
Состояние
Принят на вооружение в 1930 г.
Максимальная мощность, л.с. 88
Удельная мощность, л.с./т 18,3
Максимальная скорость, км/ч 52
Экипаж, чел 2
Толщина брони — лоб башни 10
Боевая масса, т 4,4–4,8
Длина, мм 3902
Ширина, мм 2136
Высота по крышу башни 1847
Вооружение:
— число/калибр, мм и тип пулеметов 1/7,7 мм или 1/12,7 мм «виккерс»
Тип двигателя «Медоус» ESTE/ESTL 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Легкий разведывательный танк, дальнейшее развитие танков Mk II, Mk III. Всего построено около 100 машин этого типа. Эти машины активно использовались на начальном этапе Второй мировой войны в Китае, Норвегии и Франции, где и были полностью уничтожены.
Кроме приведенных выше в описываемый период в Англии были разработаны и в ограниченных количествах приняты на вооружение многочисленные экспериментальные танки. Они были выпущены в количествах не превышающих десятка единиц каждой модификации и не принимали участия в боях кроме сражения за Англию, в котором также не сыграли заметной роли.
Состояние
Принят на вооружение в 1935 г.
Максимальная мощность, л.с. 82
Удельная мощность, л.с./т 8,2
Максимальная скорость, км/ч 20
Экипаж, чел 2
Боевая масса, т 10,0
Толщина брони: — лоб башни 39
Длина, мм:
— с «хвостом» 5000
— без «хвоста» 4200
Ширина, мм 1850
Высота по крышу башни 2376
Вооружение:
— число/калибр, мм и тип орудия 37 мм «Пюто» SA 18 L/21 (боекомплект, шт) (100)
— число/калибр, мм и тип пулеметов 7,5 мм «шательро» (боекомплект, шт) (2400)
Прицел диоптрический
Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,67
Преодолеваемые препятствия:
— подъем, град 35
— брод 0,6
— ширина рва 1,6 (2 — с «хвостом»)
Радиостанция нет
Тип двигателя «Рено» 4-цилиндровый, карбюраторный
Легкий «пехотный» танк, разработанный по техническому заданию 1933 года. Обладал хорошей броневой защитой, необходимой для непосредственного сопровождения пехоты. Вместе с тем имел слабое вооружение и крайне малочисленный экипаж. Всего было выпущено около 1800 таких танков. Малая скорость и слабость вооружения делала «Рено» R-35 не слишком опасным противником даже для германского разведывательного танка PzKpfw II, не говоря уже о Т-26 и БТ. Машины «Рено» R-35 вместе с аналогичными «Гочкис» Н-35 составляли основу французской экспедиционной армии в Испании, где понесли значительные потери от действия русских и немецких танков, а также противотанковой артиллерии.
Состояние
Принят на вооружение в 1935 г.
Максимальная мощность, л.с. 75-120
Удельная мощность, л.с./т 6,25 — 10
Максимальная скорость, км/ч 36
Боевая масса, т 12,0
Экипаж, чел 2
Толщина брони: — лоб башни 37
Длина, мм: 4225
Ширина, мм 1850
Высота по крышу башни 2145
Вооружение:
— число/калибр, мм и тип орудия 37 мм «Пюто» SA 18 L/21 (боекомплект, шт) (100)
— число/калибр, мм и тип пулеметов 7,5 мм «шательро» (боекомплект, шт) (2400)
Прицел диоптрический
Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,90
Преодолеваемые препятствия:
— подъем, град 35
— брод 0,6
— ширина рва 1,8
Тип двигателя «Гочкис» 6-цилиндровый, карбюраторный
Радиостанция нет
Легкий «кавалерийский» танк, разработанный по техническому заданию 1934 года. Имел практически те же достоинства и недостатки, что и «Рено» R-35. Всего было выпущено около 1000 таких танков. Отсутствие радиостанции, слабая пушка и неудачный прицел не позволяли танкам «Гочкис» Н-35 эффективно бороться с танками Союза, за исключением итальянских танкеток «Фиат-Ансальдо». Машины «Гочкис» Н-35 вместе с аналогичными «Рено» R-35 составляли основу французской экспедиционной армии в Испании, где понесли значительные потери от действия русских и немецких танков, а также противотанковой артиллерии.
