Утомлённые заклёпкой (СИ) - Зеленин Сергей (книги онлайн полные версии бесплатно txt) 📗
Возразить, ни у кого не последовало и, Лихачёв после небольшой паузы, продолжил:
– Теперь, об «обвесах»… Вообще, единой должна быть лишь одна рама – всё остальное навешиваться по желанию покупателя, в связи с его потребностями. Хочешь быстро ездить? Вот тебе колёса с «дутиками», форсированный двигун, «скоростная» коробка – не сломи шею, смотри! Тебе надо поле пахать – малых деток кормить? Вот тебе на «Муравей» – «тракторная» коробка передач, широкие сплошные металлические задние колёса с грунтозацепами – типа, «Фордзоновских». Не такие огромные конечно! Ты – рыбак и охотник? Тогда, нужна повышенная проходимость: широкая резинометаллическая гусеница, а зимой ещё и пара лыж впереди.
Киров, завершил обзор апгрейда:
– Естественно, у мотоблока должен быть вал отбора мощности – для привода к молотилкам, дробилкам или какому-нибудь станочному оборудованию – типа циркулярной пилы.
У Ворошилова была одна тема:
– Как Вы оцениваете применение вашего «Муравья» в военных целях?
Лихачёв, скосив взгляд на потолок, с заминкой ответил:
– Весьма положительно! И не обязательно всю «квази-мотопехоту» на «Муравьях» возить. Хотя бы один «Мотороллер» на стрелковое отделение или расчёт станкового пулемёта иметь – чтоб, на себе не тащить запас боеприпасов и продовольствия и, общая мобильность войск тут же резко повысится. Солдат, после длительного перехода, на поле боя не таким вымотанным будет приходить, значит – повысится общая боеспособность. Опять же – транспортировка раненых, подвоз боеприпасов небольшим подразделениям, обслуживание ремонтников – «коробку» от танка до танка перевезти… Да, просто – тысяча случаев!
– Понятно, – удовлетворённо кивнул Ворошилов, – в любом случае – на маневрах обкатать надо.
– А, в зимнее – в варианте снегохода, этот «Муравей» будет особо бесценен! Особенно в условиях, когда ни у нас – ни у нашего противника, ничего подобного нет и, не предвидится! «Муравей-снегоход», может по любому снегу передвигаться, нести в кузове килограмм триста-четыреста груза и, на санях-волокуше дополнительно ещё – сто-сто пятьдесят… Попробуйте это на лыжах или вообще без них проделать, коллеги!
Последнее, он бросил – обращаясь к критикам в зал.
– Станковый пулемёт с расчётом и боеприпасом, – подсчитывал Нарком обороны, – миномёты, вплоть до батальонного, полковой – 120-ти миллиметровый в разобранном виде… Годится, коллега!
Из зала спросили:
– А не лучше ли забацать этот ваш «мотоблок» из тяжёлого мотоцикла – типа «Урала»?
– Да, пожалуйста, – почему-то выпучив глаза, ответил докладчик, – мотоцикл, с его 40-сильным движком – это следующий технологический уровень, коллега! Сразу не поднимем, как бы нам обоим не хотелось.
Несмотря ни на что, скептиков меньше не стало:
– Помню, тут нам рассказывали – какая была предвоенная напряжёнка с ГСМ. А Вы нам предлагаете вдобавок – миллионы ваших «мотоблоков» с весьма прожорливым двухтактником. Чем «кормить» будем ваше стадо «Муравьёв», коллега?
Лихачёв, ничуть не смутился:
– Я тоже помню про «бензиновый голод»… Но я помню – нам рассказывали и, как его преодолеть! К тому же, можно изначально заложить в конструкцию способность работать на газогенераторном топливе и заранее начать производить оборудование для этого. Как раз для сельской местности: напилил мужик чурочек, закинул их в «самовар» – раскочегарил хорошенько, сел и поехал… Красота!
Ещё была такая претензия, от кого-то из военных в зале:
– Про «крестьянских детишек», вы с коллегой Кировым очень душевно рассказали… ОЧЕНЬ!!! Меня, до самой глубины души тронуло! А вас обоих не смущает, что за меньше чем полтора столетия до самой кровопролитной войны, вы тупо вбухаете остро дефицитные ресурсы в эту «мото-игрушку» – пусть даже из самых благих намерений?! Что сами, мы её производство быстро не осилим – придётся покупать оборудование, нанимать специалистов – платя отобранным у тех же детишек зерном? Потом приедет немец на танке и передавит ваших – спасённых от голода детей! А отбить его будет НЕЧЕМ!!! Из-за ваших «Мурашей», у нас не будет ни нормальных грузовиков, ни тракторов-тягачей, на авиации – хотя бы и «фанерной»…
Лихачёв, пренебрежительно отмахнулся:
– Коллега, какие «ресурсы»? Вам подсказать, где взять дополнительные ресурсы – для «маравьетизации» всей страны?! Да, продадим весь Балтийский флот, в конце концов – вместе с Черноморским в Латинскую Америку! Всё одно, от него толка в войну никакого не было…
Флагман Флота 2-го ранга Лев Михайлович Галлер – в ответ на такое предложение, по-хулигански свистнул.
– Ладно, насчёт флота я погорячился, – пошёл Лихачёв на попятную, – у нас и без продажи линкоров да крейсеров, очень много резерва ресурсов: отложим на послевоенное время Московское метро, Дворец Советов и строительство некоторых одиозных объектов – вроде «Беломор-канала».
Почесав лоб и несколько опасливо покосившись в сторону «президиума», Лихачёв добавил:
– Разгоним к свиньям собачьим Коминтерн: это просто «чёрная дыра» для бюджета, без всякой отдачи – как «наше» Сколково!
Последнее предложение, вызвало буйный энтузизизм: зал, просто зашёлся в овациях!
Вождь тоже занёс было руки – чтоб «похлопать», но вдруг передумал:
– Экономить, конэчно надо и в первую очерэдь на подобных «чёрных дырах» – как Коммытэрн. Но, Ви же понымаете, коллэга – сколь многим «прорывным» проектам, понадобятся эти сэкономленные ресурсы!
Из зала тоже было очень много выкриков по поводу целевого использования «сэкономленного» – каждый тянул одеяло на себя. Как обычно в таких случаях, короче!
Прислушавшись к «мнению народному», Лихачев согласился:
– Пожалуй, всё же вы в чём-то правы, коллеги.
Радостный гул: разум коллег-попаданцев не воспринимал на дух эту затею с мотороллером – пусть и в варианте «мотоблока» и, возглас:
– Ну, наконец-то до Вас дошло: Россия – не Америка, Лихачёв – не Форд, а ваш «Муравей» – неосуществимый бред!
Не слушая, тот продолжил – как бы, размышляя вслух:
– Прямо сейчас, мы с вами никакого «Муравья» – даже в самом упрощённом виде, массово выпускать не сможем – из-за недостатка ресурсов… Не ранее, чем в середине-конце тридцатых… Россия, действительно – не Америка, как ни прискорбно звучит… Значит, надо ещё понизить «уровень» нашей «фордализации»… Да, куда уж ещё «понижать»?!
Внезапно, Лихачёв возликовал и чуть ли не «колесом», по залу не прошёлся:
– ЭВРИКА!!! ВО, ВСПОМНИЛ!!!
Он напоминал Архимеда – открывшего закон всемирного тяготения раньше Исаака Ньютона и получившего за это Нобелевскую премию мира – вместо Бабрака Обамы:
– КОЛЛЕГИ!!! Сначала мы будем массово производить автомобиль Петюнина!
– Что за зверь такой? – зал насторожился, почуяв подвох, – «автомобиль Петюнина»?!
– Не «зверь» никакой, а простой токарь из уральского захолустья (до сих пор живой и бодрый, кстати), Дмитрий Николаевич Петунин, в 1914 году сконструировал и построил из подручных средств автомобиль оригинальной конструкции, не имеющий аналогов в истории мирового автомобилестроения. Фактически, это – моторная телега, грузоподъёмность в 350 килограмм, сделанная в большинстве своём из дерева. Её передняя подвеска – пружинная, задняя – деревянные рессоры. Вкупе с 6-ти сильным двигателем, с картером из чугунной батареи отопления, это позволяет «агрегату» разогнаться до 10-ти километров в час – что для сельской местности вполне приемлемо. Всяко, быстрей – чем на лошади! Ездила «телега» очень долго – пока в местный краеведческий музей не поставили, а когда – уже во время Великой отечественной, начались проблемы с бензином, изобретатель перевёл её на газогенераторное топливо.
