Контрабандист Сталина 4 (СИ) - Беличенко Константин (лучшие книги онлайн txt) 📗
– Что Вы за бронированный автомобиль предлагали Будённому? – прищурился Сталин.
– Я считаю, что это хороший бронеавтомобиль для разведчиков и диверсантов – это он, скорее всего про итальянский АС-42 "сахара".
– Войну выигрывают танки и самолёты, а не диверсанты – скривился Сталин.
– Абсолютно с Вами не согласен – похоже, что история повторяется. Был такой исторический факт. На одном совещании во время советско-финской войны Мамсуров рассказывал о деятельности, спецназа, в тылу финнов. Диверсанты, лыжный батальон, маскхалаты. Сталин послушал и говорит: "Что вы мне тут рассказываете? Это все фокусы какие-то. Фокусами войну не выигрывают. Войну выигрывают самолеты и танки". Он тогда даже не хотел слушать про этих диверсантов и спецназ. Почему самолеты и танки? Он не увлекался конспирологией. [26]
– Почему? – удивился Сталин.
– Например. Идёт у вас сражение, а в вашем тылу вражеские диверсанты взорвали мост через реку. И встали ваши танки и самолёты без снарядов и горючего. Считайте, технику подарили врагу. О действиях штурмовых групп Вы я так понимаю информацию так и не прочитали?
– Да моё упущение – как-то слишком быстро согласился Сталин. Встал, подошёл к другому столу с документами, а после передал мне папку.
Читаю. Предложение Калинина о постройке самолёта-гиганта К-7. Сейчас в мире шла отчаянная борьба за лидерство в авиастроении и в СССР тоже хотели включиться в гонку.
– Глупость и растрата средств – выношу своё заключение.
– А те самолёты, что с вашей помощью построили, это не растрата средств? Они в несколько раз дороже существующих образов – нахмурился лучший будущий друг пионеров и физкультурников.
– В цену этих самолетов включено всё. От создания специальных инструментов, лекал и даже механизмов с оборудованием до обучения ваших рабочих. По сути, вам на пустом месте… да-да – поднял я ладонь, показывая чтобы меня не прерывали. Так и знал, что этот вопрос встанет. – Вам создают передовое авиа производство. Квалифицированных рабочих и инженеров абсолютно не хватает. Отдайте мне хоть половину по делу Осовиахима.
– И что самолёты будут сразу дешевле. А вторую половину куда? – усмехнулся Сталин.
– А куда Вы Поликарпова дели?
– В Омск направили.
– Ну, вот значит вторую половину к нему. Нельзя глупо разбрасываться специалистами. Их у вас и так нет.
– Так почему вы против самолёта Калинина?
– Ещё каких-то триста лет назад воевали отрядами в 200–300 человек. Сейчас уже воюют миллионами. Много выпустить таких самолётов вы не сможете, а пара-тройка вам ничего не дадут. Только огромные убытки. Деньги ваши военные так считать и не научились. Промазать же в такую махину, для хорошего лётчика или артиллериста ещё надо умудриться.
– Но и ваши самолёты больше трехсот не летают? – не хотел отказываться от каких-то своих идей Сталин.
– Правильно. Но в конструкцию этих самолётов заложены большие перспективы. Плюс они почти все с бронированными кабинами. Да и вообще я не понимаю. Почему Калинин хочет строить боевой самолёт-гигант, когда он строил гражданские самолёты? У вас с ними полный порядок? А чем Вы собираетесь обеспечивать линию Новая Земля-Вайгач-Архангельск?
– А что у Вас за разобранный самолёт в отдельном цехе? – опять сделав пометку карандашом у себя Сталин.
– Да это я в Испании у Хуана де ла Сиерва купил автожир, но ни денег ни специалистов повторить его изобретение нет – опять стал Сталин "прыгать" по темам.
– Вы считаете это направление перспективным? – получив мой кивок, опять направился к другому столу с папками. А у меня опять появляется чувство, что Сталин слишком хорошо подготовился к нашему разговору. Пора на сегодня заканчивать. Слишком умело он у меня вытягивает информацию.
– Вот. Что Вы на это скажите? Мы думаем послать их работать в Таганрог. Как Вы считаете?
Открываю папку и стараюсь быстро ознакомиться с информацией. В начале прошлого года Камов и Скржинский, опираясь только лишь на зарубежные статьи и журналы, решили построить автожир. Обратились в КБ Григоровича и в Осоавиавхим. К 1 ноября 1928 года представили проект. Председатель завода N22 Лукандин поддержал идею. К началу февраля 1929 года вся техническая документация была готова для постройки, а чтобы не было проблем с патентами и иностранцами слово автожир, заменили, на вертолёт.
– Можно конечно. Но вдвоём они там не наработают. Лишних людей на заводе нет, как нет и рабочего места. Да и конструкцию надо менять или договариваться с де ла Сиерва.
– Вы можете это осуществить?
– Предлагаю лучше создать совместное производство. У де ла Сиерва очень много оригинальных идей, но он нуждается в деньгах. Богатый отец не сильно разделяет увлечение сына и неохотно спонсирует деньгами.
– Попробуйте договориться. Я думаю, средства мы найдём.
Дальше мы опять поменяли тему разговора… чтоб его. Перешли на людей. Мне удалось "выбить" третью часть осуждённых по делу Осоавиахимовцев. Плюс выторговал триста человек лишенцев для Африки. В этот раз большую часть составят женщины. Кроме этого уговорил Сталина направить в Таганрог Вавилова, на которого уже началась травля в газетах. Ну и напомнил об обещании направить Поддубного и Ощепкова.
Глава 24
Пока я с Будённым ездил по оружейным складам и выбирал винтовки с патронами, Сталин собрал совещание по развитию авиации.
– Что будем делать с самолётом Туполева? – задал Сталин вопрос собравшимся.
– Я считаю, что самолёт хороший и надо налаживать выпуск – Баранов.
– Да какой хороший. Максимум 600 килограммов бомб при этом шесть пулемётов для обороны. А дальность всего 1100 километров полёта – возмутился Ворошилов.
– А за такую цену можно два иностранных купить – поддержал Ворошилова Кулик. Он с 1925 года был заместителем председателя Военно-промышленного комитета ВСНХ и сильно влиял на постановку того или иного вооружения для РККА. Кроме этого они были друзьями с Ворошиловым.
– Ну что вы хотите. Это абсолютно новый самолёт. Кроме этого мощности двигателей не достаточно. Да и Туполев сам признаёт, что Бристоль Юпитер – 6 мы зря закупили. Лучше бы их на новый ПС-9 поставить – Баранов.
– Что-то мы последнее время очень много ненужного закупаем. Вам так не кажется товарищи? – сердито Сталин.
– Правильно. Надо больше своего делать – Уборевич. – Мне вот понравилась новая летающая лодка Бартини с Таганрога. Зачем мы тогда хотим купить лицензию у "Savoia Marchetti" на выпуск SM-62 (S-62)?
– Я тоже считаю, что новая лодка лучше. Ничего подобного я за границей пока не видел. Надо дать им задание сделать военный образец – когда взгляды собравшихся скрестились на Петрове-Сергееве, который буквально вчера вернулся из-за границы. Именно он обычно выдавал заключение о закупке образцов самолётов за границей.
– Так что будем делать с итальянцами? Мы же уже несколько лет ведём переговоры. Придётся ведь заплатить неустойку – Уншлихт.
– Предлагаю передать все на наработки, такие как турели, бомбосбрасыватель и другое на авиазавод в Таганрог. И пусть берут шефство над авиазаводом в Бердянске. Туда перенести строительство нового гидросамолёта на основе МР-1. Как мне докладывали, там тоже должен получиться интересный образец. А у итальянцев лучше закупить поплавки на оговоренную суму – Баранов.
– И всё же давайте вернёмся к самолёту Туполева товарищи – Сталин.
– Я тоже считаю, что самолёт неплохой. Пусть выпустят штук сто, а за это время Туполев построит более лучший образец – Петров-Сергеев.
– Чем Туполев объясняет невыполнение заданного задания? – Кулик.
– Говорит, что нужно ставить более мощные моторы, а шасси делать убирающимися… ну и с бомбосбрасывателем проблемы – Баранов.
– Я тоже считаю, что не нужно спешить с большими самолётами. Так же предлагаю отклонить проект К-7 Калинина, как и других гигантов. Пока это не к месту. Прекратить временно покупку лицензий за границей и дать Туполеву построить опытную партию самолётов, но с условием их улучшения – опять удивил всех Сталин. Последнее время Сталин стал очень осторожный и крайне неохотно голосовал за выделение денег на покупку разных образцов за границей. Просил проверить и перепроверить информацию. [27]
