Mybrary.info
mybrary.info » Книги » Фантастика и фэнтези » Альтернативная история » Цена ошибки. Трилогия (СИ) - Грибанов Роман Борисович (лучшие книги читать онлайн txt) 📗

Цена ошибки. Трилогия (СИ) - Грибанов Роман Борисович (лучшие книги читать онлайн txt) 📗

Тут можно читать бесплатно Цена ошибки. Трилогия (СИ) - Грибанов Роман Борисович (лучшие книги читать онлайн txt) 📗. Жанр: Альтернативная история / Боевая фантастика. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте mybrary.info (MYBRARY) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

   Предположительно в момент поворота, когда "Лос-Анджелес" створился с "Толедо" относительно западного направления, красные произвели по крейсерам ракетную атаку. По кораблям коммодора Снайдера было выпущено сразу шесть ракет типа "Самлет", предположительно, с позиций возле Радыгино. Я говорю "предположительно", так как момент старта ракет не был зафиксирован ни воздушными, ни корабельными средствами обнаружения, ракеты были обнаружены только при подлете к кораблям, когда они уже пересекали береговую линию. Дистанция до ракет тогда была уже 5 миль, крейсера даже не успели перестроиться в ордер для отражения воздушной атаки. Успели только включить станции помех и дать пару залпов из пятидюймовок с дипольными отражателями по примерному курсу подлета ракет. Из шести ракет в крейсера попали четыре. В 15-14. Три ракеты в "Лос-Анджелес", и одна на перелете в еще створенный с ним "Толедо". Теперь мы имеем полное представление, на что способен этот чертов "Самлет", даже с неядерной боевой частью. Кстати, очень мощной, старший офицер "Толедо" утверждает, что в ней не менее двух тысяч фунтов взрывчатки. И еще в каждой ракете было как минимум сто галлонов бензина или керосина, очевидно, неизрасходованного топлива. "Толедо" получил попадание в носовую часть, как раз под второй спаркой пяти дюймовых орудий. Сразу же сдетонировали погреба обеих баковых спаренных установок, и корпус корабля сначала треснул, а потом носовая часть просто оторвалась по первую переборку. Разлетевшееся при взрыве топливо устроило мощный пожар, команде пришлось затопить погреба главного калибра обеих носовых башен, чтобы избежать взрыва. Но все равно, ситуацию спасло только своевременное прибытия аварийных партий с "Де Мойна" и эсминцев, иначе мы бы потеряли и "Толедо". А так, у крейсера оторвана носовая часть, он потерял четыреста человек команды вместе с командиром и большинством офицеров, его надстройки выгорели от носа до второй дымовой трубы, но он остался на плаву. В 15-59 пожар был потушен, пробоины заделаны, крейсер дал ход и ползет в сторону острова Беринга. Со скоростью в 10 узлов.

   С ним остался эсминец "Каннингхэм". По поводу "Лос-Анджелеса" такой подробной информации нет. Мы знаем только, что крейсер затонул буквально за несколько минут, спасти никого не удалось. В 15-55 восьмерка флотских "Крусейдеров" прочесала район предполагаемого пуска, но почти ничего не обнаружила. Пилоты смогли только найти и уничтожить один грузовик, который буксировал прицеп с каким-то оборудованием, похожим на радиолокационную станцию в походном положении. И все. Остальные красные ракетные установки как сквозь землю провалились.

   В центре наступило гробовое молчание. Все уже уверились, что все, русские сломлены и разбиты, у них не осталось никакой возможности к сопротивлению, "дубленые загривки" уже заняли Вилючинск и вот-вот ворвутся на улицы Петропавловска, и тогда полуостров падет в их руки, как спелое яблоко. И тут такие потери.. Больше полутора тысяч человек и тяжелый крейсер с полным водоизмещением более 17 тысяч тонн. Нет, два крейсера, в способность "Толедо" дойти с такими повреждениями до нормального порта зимой, в бурных водах Тихого океана, да еще в условиях войны, верили только очень немногие оптимисты. Но офицер, докладывающий адмиралу, добавил персоналу центра негативных эмоций.

   -В это же время, в 15-15, эсминец "Хигби", находясь в охранении десантного вертолетоносца "Иводзима" обнаружил на своем радаре надводную цель, идущую на север со скоростью больше тридцати узлов. "Хигби" и "Иводзима" в это время находились в двадцати милях к востоку и в трех милях к югу от места высадки десанта. Цель, опознанная, как эсминец противника, в этот момент находилась в двадцати двух милях к юго-западу от десантного ордера, идя под самым берегом, в режиме полного радиомолчания. Столь позднее обнаружение противника объясняется тем, что самолет ДРЛО, ранее контролировавший это направление, полчаса назад, по приказу штаба высадки, был смещен с занимаемой позиции для корректировки корабельного огня крейсеров коммодора Снайдера. Южное направление было сочтено наименее опасным, тем более, что совсем недавно оттуда же, собственно, и прибыл отряд коммодора. А РЛС эсминца не обнаружила противника заблаговременно, так как тот время двигался на фоне гор. "Хигби" пошел полным ходом навстречу противнику, тот же приказ получил и эсминец "Мэхан", находившийся в этот момент в ордере десанта. В 15-18 красный корабль, очевидно, понял, что его обнаружили, и включил свою РЛС. По сигнатуре излучения был определен тип корабля противника, как новый ракетный эсминец класса "Кильдин", русские называют эти корабли, как эсминцы проект 56М. В принципе, это тот же класс "Котлин", только на нем, вместо обычных двух спаренных башенных 130-мм артустановок, стоит пусковая установка для пуска противокорабельных ракет SS-N-1 Scrubbe. Русские эту ракету называют "Щука". В этот момент дистанция от русского до "Хигби" была уже 15 миль, до "Мэхана" 13 миль. Поняв, что его обнаружили, противник сменил курс и увеличил ход до 39 узлов, повернув на восток. В 15-19 он пустил первую ракету, по "Хигби". Наш эсминец, в свою очередь, начал ставить пассивные помехи, открыв огонь из носовой пяти дюймовой спарки. Кроме того, "Мэхан" и "Хигби" тоже увеличили ход до полного, довернув на курс 120. Пущенная ракета промахнулась, промах составил одну милю по азимуту и три мили по дальности. В 15-30 красный эсминец снова довернул, на курс 130, приводя наши атакующие корабли за корму. В это время "Мэхан" и "Хигби" соединились и шли уже вместе, строем фронта, срезав дистанцию до 7 миль. Дистанция, впрочем начала увеличиваться, противник мог держать ход 39 узлов, оба наших эсминца - не более 36. В 15-37 противник пустил еще одну ракету, на этот раз помехи не сработали. В 15-38 этот чертов "Скрубб" попал в носовую скулу "Хигби". Как потом докладывали с "Мэхана", это было что-то невероятное.

   До взрыва ракета снесла все на палубе у "Хигби" вплоть до фок-мачты, и только потом взорвалась. Эсминец просто исчез в облаке огня, а когда огонь и дым развеялся, на поверхности были лишь обломки, никто из экипажа не выжил. В 15-41 наконец, подоспела шестерка "Скайхоков" с "Лексингтона", они зашли на красных с разных направлений. Этот "Кильдин" оказался неожиданно кусачим кораблем, нашим штурмовикам пришлось тяжело. Они добились трех попаданий, одно в носовую часть, два в машинное отделение, но потеряли двух сбитыми и еще одну поврежденную машину, ее пилот сумел дотянуть до палубы. Как сообщают пилоты, по ним работали целых шестнадцать стволов зенитной артиллерии. Но красный эсминец потерял ход и сел носом. В 15-47 "Мэхан" вышел на дистанцию огня своего главного калибра и начал пристрелку. Поскольку у красных не было орудий главного калибра, утопить их оказалось достаточно просто. В 15-55 очередной снаряд из пятидюймовки попал или в заправленную ракету, или в хранилище ракетного топлива, на "Кильдине" начался сильный пожар на корме, закончившийся многочисленными взрывами, и в 16-10 противник затонул. "Мэхан" вытащил из воды всего пятнадцать человек, плюс к этому он сумел спасти пилота одного из сбитых "Скайхоков". По показаниям пленных, потопленный эсминец назывался "Возмущенный", проект 56М. Но вся эта история оказалась лишь отвлекающим маневром. Русские подсунули командованию штаба высадки свой новейший ракетный эсминец, как приманку, и оно на нее клюнуло. Пока оба наших эсминца гонялись за "Кильдином", в месте его первоначального обнаружения оказался еще и русский ракетный катер. Вероятно, часть пути он проделал на буксире за эсминцем, только так можно объяснить его такое своевременное появление в этой точке. Его обнаружили в 16-12, когда он включил свою РЛС и запустил ракеты, он тогда уже подошел к десанту на 10 миль. Одну ракету корабли десанта успели увести помехами, но три попали. Две в "Catamount", корабль получил тяжелые повреждения и был вынужден выброситься на берег, в бухте Малая Саранная. Одна летела точно в "Colonial", но в последний момент отвернула, очевидно из-за помех. И как назло, ей подвернулся большой LCT Мк3 с "Catamount", перевозивший тыловые подразделения бронетанкового батальона, в основном заправщики и транспортеры с боеприпасами. Все это как вы знаете, прекрасно горит и взрывается, поэтому LCT буквально исчез с поверхности моря за минуту. Катер красных после атаки пытался уйти, но в 16-48 был обнаружен и потоплен четверкой "Скайхоков". Мы потеряли еще один А-4С, из эскадрильи VA-81.

Перейти на страницу:

Грибанов Роман Борисович читать все книги автора по порядку

Грибанов Роман Борисович - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mybrary.info.


Цена ошибки. Трилогия (СИ) отзывы

Отзывы читателей о книге Цена ошибки. Трилогия (СИ), автор: Грибанов Роман Борисович. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор mybrary.info.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*