Под прикрытием (СИ) - Зеленин Сергей (читать книги без регистрации .TXT) 📗
***
Но, испытания - испытаниями, выставочный образец – выставочным образцом!
А народ, вкусив «сладкого» требует механизации: как известно – к хорошему привыкают быстро.
Как транспортное средство наш трактор – выше всяких похвал, хотя опять же – нужны специализированные прицепы. Однако даже без них, на примитивной самодельной волокуше из брёвен - «Мужик» без особого напряжения тащит тонн пять со скоростью выше гужевой повозки.
Поэтому, как-то так незаметно - заводские испытания первого экземпляра трактора превратились в «полевые»: транспортных проблем оказывается – в городе накопилось «выше крыши». От вывозки мусора, до транспортировки грузов с полустанка.
Волей-неволей, пришлось присмотреться к оставшимися «лишними» деталям… Как говорил, я заказывал их с тройным или даже пятерным запасом – зная качество изготовления на советских заводах. Из всего этого добра, я выбрал самые «товарновыглядящие» для «эталонного» образца» и, главное – наиболее соответствующие линейным размерам.
Среди отлитых мной «безрамных остовов», один был почти идеальный по размерам, но с большой длинной трещиной в чугунном корпусе. Недолго поразмыслив и прочитав кое-что из инфы на компе, я нагрел его паяльными лампами до примерно 300 градусов и электродом с намотанной на него тонкой медной проволокой, самым слабым током попробовал заварить…
Впрочем, не особенно надеясь на успех.
Знамо дело, я потом удивлялся больше всех - когда это удалось!
Хроноаборигены не понимали всей сложности проблемы - да и к моим «чудесам» уже успели привыкнуть, поэтому не удивлялись… Типа, ничего особенного - этот «контуженый» и, не так ещё могёт - экая невидаль.
Присобачив к этому остову детали «второй очереди» - получили второй трактор, который у меня тут же «прихватизировал» Клим для своего кооператива.
Ещё один «остов» получился при отливке без трещин, но слегка «поведённый»…
Тут уже Клим сам подсуетился – после нашей с ним совместной поездки с «эталонным» образцом в Белокаменную на Выставку. Я в то время был сильно занят в Нижнем Новгороде, о чём речь будет ниже.
Он собрал всех своих «рукастых да головастых» из «Красного калибра», стариков-мастеров подтянул на совещание и, раскинув мозгами - они сперва нагрев деталь до красна, затем выправили её какой-то самодельной приспособой. Затем, медленно – в течении суток, охладили в остывающей печи.
И, оп-ля - всё готово!
Конечно, Клим использовал мои «роялистые» контрольно-измерительные инструменты: без них - «на глазок», ничего бы у него не получилось…
Ну, а далее перебрав оставшийся брак и подогнав его вручную, кооператоры собрали третий трактор.
Это имело свои последствия… Правда, уже довольно поздней осенью – я опять забежал вперёд.
Спохватившись, что останется не при делах, Ефим Михайлович Фирстов – владелец «почтовой станции» (местного частного конно-транспортного предприятия то есть), тоже захотел обзавестись таким девайсом как трактор.
- Только членам кооператива, - наотрез отказал Клим, - самим такого добра пока не хватает.
- Когда же?
- Через год, а может – другой.
Тот, за голову хватается и бороду на себе рвёт:
- Да, к тому времени я разорюсь!
Клим, только плечами пожал - мол, твои проблемы.
С месяц подумав, понаблюдав за развитием событий и выбирая между «Сциллой и Харибдой» - быть свободным или быть при деле, нэпман пришёл ко мне в офис и, пряча глаза молвил:
- Ну, не лежит у меня душа к этим «артелям», да «кооперативам»! Что такое «моё» я понимаю, а что такое «наше» - нет, не понимаю… Разумеешь про что я, Серафим Фёдорович?
- Прекрасно разумею, Ефим Михайлович!
***
Кооперативы во времена НЭПа, особенно «промысловые» - то есть производящие промышленную продукцию, пользовались всевозможными льготами и налоговыми послаблениями - не говоря уже об моральной поддержке. Частников-нэпманов же, Советское государство - практически в открытую гнобило и, не скрывало - что спит и видит их всех в гробу. Любую газету откройте и увидите там карикатуру на представителя этой части населения – обязательно жирного пузана с загребущими жадными руками.
Кому такое понравится?
В ответку, частный капитал со временем научился здорово приспосабливаться и маскироваться под вполне - с коммунистической точки зрения, пристойные в идеологическом плане «коллективистские» образования – сбрасывая с себя этот «ярлык» проклятия. Появилось такое явление, как «лжекооперативы».
Что это?
Частник формально создаёт кооператив и записывает в его члены своих родственников, друзей, знакомых или просто вымышленных лиц, а для производства продукции использует наёмный труд. В принципе, ничего незаконного и, как выяснится уже в конце эпохи НЭПа: свыше половине всех промысловых кооперативов - можно смело поставить приставку «лже»… По такому пути, кстати, идёт мой бывший заместитель по ОВО Чеботарёв: в нашей с ним обувной артели «Красный Лабутен» - числятся друзья-сослуживцы, а сапоги тачают вольнонаёмные мужики из окрестных сёл. Председатель и члены правления делят прибыль «по понятиям», а работяги - без памяти рады возможности прокормить семьи далеко не ездя на «отхожие промыслы» - откуда бывает, не все возвращаются в родные избы…
Мне лично – до одного места, лишь бы всем было хорошо!
Клим Крынкин же, Председатель кооператива «Красный рассвет» - придерживался другой точки зрения: наёмный труд он использовал лишь в самых исключительных случаях и только для совершения какой-нибудь разовой работы.
***
Ну, это я несколько отвлёкся.
- Прекрасно Вас понимаю, Ефим Михайлович, - отвечаю нэпману, - но что посоветовать и чем помочь – прямо не представляю… Хотя постойте!
Тот, притормозил уже почти у самого порога.
- Вот только что вспомнил: в нашем недавно открывшемся исправительно-трудовом лагере, сидит… За сущие пустяки! Один довольно опытный юрист: в законах разбирается – ещё поискать таких. Может, он Вам что посоветует?
- Да, как же я…?
- Обыкновенно: приходите в администрацию лагеря и говорите цель своего визита. Вам выписывают разовый пропуск и проводят в Юридический отдел.
Посомневавшись, тот наконец решился:
- Хорошо! Я попробую воспользоваться вашим советом, Серафим Фёдорович.
Уже вдогонку крикнул:
- Забыл предупредить: услуга платная!
Иосиф Соломонович знал что «советовать» и вскоре после «консультаций», Фирстов преобразовал свою частную лавочку в автотранспортное предприятие – артель «Красный путь». Клим, вволю уже «наигравшись» с техникой, передал ему оба трактора и половину «Мотыг» - сбросив на Ефима Михайловича весь транспортный головняк своего кооператива.
За отсутствием пока специальных прицепов, к «Мужику» цепляли гуськом штук пять-десять простых мужицких телег и, он легко пёр их - весело «попёрдывая» нефтяной копотью из выхлопной трубы.
К зиме, стараниями Ефима Михайловича Фирстова и его «лжеартели» «Красный путь», два раза в день – утром и вечером, от Ульяновска до Ульяновского полустанка и обратно стал ходить «автопоезд». Кроме грузовых телег, в его составе имелась пассажирская, на которой за умеренную плату и в сравнительном комфорте, можно было доехать до нужного места.
Ну, это я по своему обыкновению – опять сильно опередил события…
***
Естественно, такое событие стоит того, чтоб его как следует пропиарить!
Ещё шли испытания, как во все издания - с которыми сотрудничали, мной и Братом-Кондратом были тиснуты восторженные статейки о невероятном успехе ульяновского кооператива «Красный рассвет», лично его председателя и группы комсомольского актива. К статьям, в изобилии прилагались фотографии трактора «Мужик» с Кузьмой Климовым за рулём, сделанные единственным местным фотографом-любителем.
