Лубянка. Сталин и НКВД – НКГБ – ГУКР «Смерш» 1939-март 1946 - Коллектив авторов (читать книги полностью без сокращений бесплатно txt) 📗
ния органов власти. Часть этих мазанок кольцом охватила водоемные здания ,
нефтекачку и угольную эстак аду. Н а ст. Кислотная П ермской ж ел езной до-
роги в 30 метрах от полотна расположены 2 поселка из 233 землянок и вре-
мянок, имеющие местное название «Тараканья горка» и «Нахаловка». Вокруг
ст. Пермь II создан поселок под названием «Шанхай» из 252 временных жи-
лищ и т.д.
136 ___________________ ЛУБЯНКА. Сталин и НКВД - НКГБ - ГУКР »»СМЕРШ«. 1939 - март 1946
*Эти посел ения представляют большую угрозу безопасности движения по-
ездов*. Кроме того, сод ержатся исключит ельно в антисанитарном состоянии
и являются очагами различных эпидемических заболеваний.
Возникновение столь большого количества временных жилых строений
в непосредственной близости к железнодорожному полотну объясняется не-
допустимой беспечностью как местной железнодорожной админист рации и
го родских, районных, поселковых и сельских советов, так и местных органов
милиции и ДТО.
Местная ж.д. администрация (нач. отделений, станций) разрешала желез-
нодорожникам строить временные помещения для жилья вблизи ж.д. пунк-
тов, что приводило к на рушениям установленных правил застройки вдоль
ж.д. путей. В районе ст. Челяби нск Южно-Уральской ж.д. 109 землянок вы-
строены у насыпи железнодорожного полотна, причем в ряде случаев столбы
телеграфной линии оказались внут ри помещения землянок. ДН-1 Одесской
ж.д. тов. КОРНАУХ раз решил сигналисту КРАВЧЕНКО выст роить землянку
в районе того блокпоста, где КРАВЧЕНКО работал. КРАВЧЕНКО выкопал
землянку в насыпи под железнодо рожным путем, раз рыл водоп роводную ма-
гист ра ль и уст рои л отвод воды к себе в зем лянку. Аналогичное ст роение воз-
в ел там ж е составит ель по ездов КЛИНОВСКИЙ.
*На некото рых до рогах местной админист рацией под жилье п редставля-
лась часть исключенных из инвента ря вагонов*, п риспособленных для вре-
менного жилья, в особенности в период 1932—1933 гг., которые установлены
прямо на путях и мешают нормальной работе станции и узлов. На станциях
Махач-Кала и Дербент Орджоникидзевской же лезной дороги испо льзуется
под жилье 52 кузова вагонов, установленных в 1,5 мет рах от железнодо рож-
ного полотна. Жители этих вагонов ст роят себе пог реба, кладовые и д ругие
подсобные помещения непос редственно в насыпи железнодо рожного полот-
н а. На ст. Москва Октяб рьской железной до роги под жилье установлено
46 вагонных кузовов на станционных путях около воинских площадок. На
ст. Москва тех. ж.д. им. Дзе ржинского непос редственно на путях установле-
но 53 в агонных кузов а и на ст. Люблино той же до роги — 135.
*Д ругой п ричиной стихийного возникновения поселений из в ременных
жилищ в зоне железных до рог является исключительно безответственное от-
ношение го родских, районных, поселковых и сельских советов к отводу мест
з аст ройки и отсутствие к акого бы то ни было конт роля за типом ст роений*.
В ряде случ аев го рсоветы отводят для ст роительств а участки, п римыкающие
к железнодо рожному полотну (Казан ская, Я рославская ж.д., им. В.В. Куйбы-
шева). На ст. Купино Омской ж.д. во в ременном поселении, насчитывающем
до 500 землянок, значительная часть этих ст роений была возведена за счет
к редитов на индивидуальное ст роительство типовых зданий.
Вместе с тем необходимо отметить, что вдоль железнодо рожного пути на
Омской, К расноя рской, Ту ркестано-Сиби рской, Севе рной, ж.д. им. Кагано-
вича соо ружено большое количество спецпо селков НКВД, в которых прожи-
вает большое количество ссыльных.
В ходе проверки было установлено, что такие же по селки из землянок
суще ствуют и вблизи важнейших промышленных предприятий и оборонных
объектов. В Мурман ске в районе военного порта имеет ся 3 по селка из зем-
лянок: «Ро ста», «Зеленый мы с» и «Угольная база», на считывающие 241 стро-
ение с 2000 жителями.
В Ташкенте и Кур ске по селки из землянок п римыкают к военным аэ род-
ромам. Много землянок имеется также в непос редственной близости к воен-
но-химическим заводам в г. Чапаевске, Куйбышевской области.
ДОКУМЕНТЫ
137
При пров ерк е комиссиями в числе жителей врем енных жилых стро ений
вы явили 10 190 бывших харбинцев, перебежчиков, иностранно-подданных,
не имеющих вовсе гражданства, бывших кулаков, вернувшихся из ссылки ,
тюрем и лагерей, уголовного и прочего антисоветского эл емента.
Проверка показала , что местны е органы милиции , Д.Т.О. и командно-по-
литич еский состав ж.д. транспорта совершенно не занимаются вопросами
проверки временных жилищ и людей , их населяющих , вокруг узлов , станций
и вдоль полотна железных дорог.
Органы железнодорожной и территориальной милиции не занимались раз-
работкой и проверкой лиц без оп ределенных занятий и не п роводят установ-
ленный паспо ртный режим в районе жел езных до рог. В результат е ср еди жи-
телей во временных жилищах в паспортной зоне жел. дор. транспорта выяв-
лено 1339 человек без паспортов и значительное количество лиц , проживаю-
щих без прописки.
Особо засорены антисоветским и уголовным элементом временные посе-
ления на Урало-Сибирских железных дорогах. На Томской железной дороге ,
например, проживающих во временных строениях лиц с наличием компро-
метирующих материалов учтено 1479, на Омской железной дороге — 1225, на
Восточно-Сибирской — 548, на Южно-Уральской — 592 и т.д.
Кроме того, вдоль железных дорог в спецпоселках НКВД на трассе Север-
ной жел. дор. проживает 6974 ссыльных. На п ротяжении 305 и 308 километ-
ров Красноярской железной дороги расположены поселки, целиком заселен-
ные ссыльными. На Северной железной дороге ссыльные с разрешения ко-
менданта не живут в спецпоселках , а возводят себе временные жилые стро-
ения в непосредственной близости к железнодорожному полотну и т.д.
Ссыльные обычно имеют бытовую связь с железнодорожниками и развра-
щают их.
При проверке комиссии выявили и арестовали 751 шпионов , диверсантов
и уголовного элемента. По дорогам: на Сталинской — 110, Омской — 79,
Южно-Уральской — 70, Томской — 68, Юго-Восточной — 62, им. Л.М. Кагано-
вича — 50 и Казанской — 40 человек.
Внести следующие предложения**:
1)*Очистить существующие вблизи железных дорог временные поселен ия
(«землянки», «шанхайки», «китайки» и т.д.) от проживающего в них подоз-
рительного антисоветского и уголовного элемента*, для чего:
а) предложить НКВД СССР в трехмесячный срок произвести изъятие и
выселение в отдаленные местности и ИТЛ всего выявленного в поселениях
вблизи железных дорог антисоветского и уголовного элемента;
б) установить паспортный режим на важнейших железнодорожных узлах,
