Рассказы ездового пса - Ершов Василий Васильевич (книги онлайн читать бесплатно TXT) 📗
Гироагрегат - агрегат, в котором используется работа гироскопа.
Гирокомпас - компас, показывающий курс относительно неподвижной оси гироскопа.
Глиссада - предпосадочная наклонная прямая.
Директорные стрелки - стрелки на командно-пилотажном приборе, помогающие пилоту правильно выдерживать посадочный курс и глиссаду на предпосадочной прямой.
Деселерометр - прибор, показывающий интенсивность торможения (используется при замере коэффициента сцепления на ВПП).
ДИСС (доплеровский измеритель скорости и сноса) - система, выдающая экипажу в полете значения угла сноса и путевой скорости.
Закрылки - отклоняемая вниз задняя часть крыла, служащая для уменьшения скорости отрыва самолета и посадочной скорости.
Запас по сваливанию - разница между текущим и критическим углами атаки, определяемая по указателю АУАСП.
Засветка - изображение на экране радиолокатора границ грозового облака, видимое как светлое пятно на темном фоне.
Изобарическая поверхность - условная поверхность, на которой атмосферное давление во всех ее точках одинаково.
Инверсия - увеличение температуры окружающего воздуха с высотой.
Интервал - расстояние между летящими воздушными судами по вертикали.
Интерцепторы - воздушные тормоза на верхней поверхности крыла.
Истинная скорость - скорость относительно воздуха без учета ветра.
Кабрирование - вращение самолета вокруг поперечной оси с подъемом носа.
Катастрофа - авиационное происшествие, при котором произошло разрушение воздушного судна и имеются человеческие жертвы.
Качество аэродинамическое - отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета. Практически - это расстояние в километрах, которое самолет может пролететь с выключенными двигателями с высоты один километр. Для Ту-154 - примерно
15 км.
"Козел" - повторное отделение самолета от ВПП после приземления.
Контрольная карта обязательных проверок - перечень вопросов и ответов членов экипажа на определенных этапах полета, зачитываемый с целью не забыть выполнить жизненно важные процедуры.
Конфигурация воздушного судна - положение механизации крыла и хвостового оперения (отклонение на определенный угол закрылков, предкрылков и стабилизатора).
Бывает взлетная, полетная и посадочная.
"Коробочка" - схема полетов в районе аэродрома, представляющая собой обычно прямоугольный маршрут.
Коэффициент сцепления - величина, показывающая "скользкость" взлетно-посадочной полосы.
Минимально допустимый Ксц = 0,3.
Критический угол атаки - угол атаки, на котором наступает срыв потока с крыла, сопровождающийся резким падением подъемной силы (сваливание).
КУЛП - курс учебно-летной подготовки на воздушном судне (для курсантов).
Курс - угол, заключенный между направлением на север и продольной осью самолета. Измеряется в градусах, от 0 до 360 (север - 0; восток - 90; юг - 180; запад - 270 градусов).
Курсовая система - система, выдающая экипажу курс воздушного судна (точный компас).
Курсо-глиссадная система - система, дающая экипажу при заходе на посадку информацию о положении самолета относительно линии посадочного курса и глиссады.
Место самолета - где находится самолет в данный момент полета.
Механизация крыла - закрылки, предкрылки и интерцепторы.
НВУ - навигационно-вычислительное устройство, позволяющее точно определять место самолета.
ОВИ - огни высокой интенсивности, предназначенные для установления визуального контакта пилота с землей в сложных метеорологических условиях.
Однотипный - самолет того же типа, что и Ваш.
ОЗП - осенне-зимний период.
Окклюзия - слияние холодного и теплого фронтов в заполняющемся циклоне.
ПДСП - производственно-диспетчерская служба порта.
Оси самолета (продольная, поперечная, вертикальная) - условные оси, проходящие через центр тяжести, вокруг которых происходит вращение самолета в полете.
Пикирование - вращение самолета вокруг поперечной оси с опусканием носа.
"Подрыв" - преждевременное отделение пилотом самолета от ВПП на разбеге.
Помпаж - нарушение газодинамической устойчивости работы турбореактивного двигателя, сопровождающееся хлопками и падением тяги.
Поперечный канал управления самолетом - управление кренами (вокруг продольной оси).
Посадочный курс - направление залегания взлетно-посадочной полосы.
Поступательная скорость - скорость движения самолета вперед в километрах в час (в отличие от вертикальной).
Предкрылки - кромка крыла, отклоняемая вперед таким образом, чтобы воздух, затекая в образовавшуюся щель, препятствовал срыву потока с верхней поверхности крыла.
Приборная скорость - скорость, которую показывает прибор, по которому пилотируют самолет.
На больших высотах значительно отличается от истинной скорости. Так, для Ту-154 при полете на эшелоне10600 м истинная скорость - 900 км/час, а приборная - примерно 550.
Приводная радиостанция - установленный на аэродроме всенаправленный радиомаяк, на который настраивается радиокомпас.
Приемистость двигателя - способность быстро увеличивать обороты с малого газа до взлетного режима.
Продольный канал управления самолетом - управление тангажом (вокруг поперечной оси).
Просадка самолета - отклонение вниз от расчетной траектории набора высоты или снижения. Опасна на малой высоте.
Путевая скорость - скорость самолета относительно земли с учетом ветра.
Равносигнальная зона курсо-глиссадной системы - зона, обеспечивающая точное движение самолета по курсу и глиссаде.
Радиовысотомер - точный высотомер, работающий по принципу радиолокации и обеспечивающий отсчет высоты над поверхностью на малых высотах с точностью до одного метра.
Реверс тяги - создание двигателем тяги, направленной против движения самолета, для быстрого торможения на пробеге.
Режим работы двигателей - скорость вращения турбокомпрессора двигателя, измеряемая в процентах от максимальной. Устанавливается при помощи РУД (аналогично даче "газа" на автомобиле).
РЛЭ - Руководство по летной эксплуатации воздушного судна (главный документ, цифровые параметры которого обязательны к строгому исполнению в полете).
