Азбука гардемарина - Охлябинин Сергей Дмитриевич (книги .TXT) 📗
Флаг командиров портов.
Флаг капитанов над портами.
ПОТЕШНАЯ ФЛОТИЛИЯ — берет свое начало еще в «Петровском полку», сформированном при царе Алексее Михайловиче из «малых робяток», для забав царевича Петра — будущего императора Петра Великого. Первая «Потешная флотилия» была спущена на реку Яузу в Москве в 1685 г.
РЕАЛ — судно, которое по своему внешнему виду напоминало галеру, но окрашивалось, как правило, в белый цвет. Помимо самого корпуса корабля, его украшали паруса, флаги и вымпелы. Нередко их шили из золотых или цветных тканей. На них искусно нашивали гербы капитанов, владельцев, а также изображения святых. Иногда на них даже надписывали строки молитв или заклинания. Особенным шиком среди древних мореплавателей считалось поднимать флаги и вымпелы такой длины, чтобы концы их касались гребешков волн. То же самое касалось и тканей, покрывающих трельяжную беседку капитана на корме. Концы этих покрывал из дорогих тканей должны были волочиться по воде за кормой.
РЕГАТ, или РЕГАТА — гонка всякого рода малых судов либо шлюпок: яхт, гондол, гичек и т. п.
Начало регат было положено в Венеции, во время проведения гонок на гондолах.
Например, в Петербурге в середине XIX века регаты проводились буквально каждый год. Гонки проводились на яликах.
РЕИ — рангоутные «деревья», подвешенные к мачте в средней своей части. Они служили для привязывания к ним парусов. Когда судно стояло на якоре, реи на мачтах располагались в одной плоскости перпендикулярно длине судна и к самим мачтам. По отношению друг к другу все реи были строго параллельны.
РЕЙД — участок моря перед портом или гаванью, удобный как для стоянки, так и для маневрирования нескольких судов. Если рейд хорошо защищен от ветра, он называется закрытым. Если защищен плохо, — открытым.
Рейд должен обладать значительной глубиной и хорошим грунтом для якорной стоянки судов. К числу закрытых относятся, например, Севастопольский и Свеаборгский рейды.
РОССИЙСКИЙ ФЛОТ — флот, зарегистрированный под флагом России. В нашей стране мореходство появилось в давние времена, когда было основано Русское государство. Еще в 862 г. славяне отправились за море, к варяго-русам, чтобы пригласить на великое княжение Рюрика. А уже через четыре года (в 866–867) Аскольд и Дир отправились в продолжительный морской поход. Путь их лежит к Константинополю.
Однако первая экспедиция окончилась неудачно — на море разыгралась буря и развеяла корабли по морю. Во втором походе греческий император откупился от нападающих дарами.
А через 30 лет (в 907) морская экспедиция повторилась. На этот раз наши предки предприняли поход на Царьград, т. е. на Константинополь, который благополучно завершился. Во главе русского войска стоял князь Олег.
Не прошло и шести лет, как русские предприняли еще один грандиозный поход. Целая флотилия (550 судов) снарядилась и отправилась в путешествие по водам Каспийского моря. Этот военный поход был организован во времена правления князя Игоря. Поход завершился в 913 г. неудачно.
В 935 г. русские воины-моряки отправились в очередное странствие. На этот раз они объединились с греками. Им предстоял путь в Италию. Однако их продолжал манить Константинополь.
Наконец, в 941 г. князь Игорь снарядил своих воинов и отправился в поход на Константинополь. И хотя князь провел в Черном море целых четыре месяца, периодически подходя к этому легендарному городу, но повесить щит на вратах Царьграда ему так и не удалось.
Тогда он, вне себя от гнева, высадился в Вифании. Опустошив эти земли, он подступил к Керчи, но и здесь оказался повержен. Всему виной был уже упоминаемый нами «греческий огонь».
Неугомонный князь Игорь снова и снова мыслями возвращался к битве, в которой потерпел поражение, решая, как же поступить. И вот, наконец, войска князя Игоря взяли Корсунь, но греческий император Роман поспешил заключить мир. В 943 г. русские воины возвратились в Киев.
Петр I экзаменует русских моряков, вернувшихся из-за границы.
Спустя 20 лет гордые славяне под командой Святослава устремились к берегам Каспийского моря. А вскоре после этого дружину Святослава можно было видеть и на дунайской волне. Так, например, в 965 г. русский князь покорил Болгарию, но получил известие о том, что на Киев напали войска печенегов. Пришлось немедленно вернуться в родной город.
Наступил 988 год. Незадолго до принятия христианства великий князь Владимир совершил морской поход против Греции, разорил город Корсунь и, закрепив за собой власть на этой территории, стал требовать руки Анны, сестры византийских императоров.
После этого на протяжении почти 60 лет русские и греки живут в мире и согласии. Именно с 988 г. они начали вести друг с другом совместные торговые дела. Однако после того, как в Константинополе был убит русский купец, их отношения разладились.
После этого события Ярослав I снарядил русские суда в Константинополь, дабы наказать нарушителей спокойствия. К несчастью, корабли попали в шторм, и большая их часть погибла. Однако те, которым удалось спастись, укрылись в заливе и отразили нападение греков. Примечательно, что это был уже девятый по счету морской поход русских на Черном море. Однако самое удивительное, что начавшаяся затем на Руси междоусобица совсем не повлияла на торговлю с Грецией. Она процветала.
Как же выглядели суда, построенные нашими прапращурами? Историки предполагают, что самые древние корабли выдалбливали из ствола дерева.
Позже для постройки судов стали использовать доски. Много ли воинов вмещали эти дощатые суда? По свидетельству Константина Багрянородного, на каждом из них находилось по 60 человек.
Помимо водных походов из Киева, известны и дальние плавания новгородцев. Еще в XII в. они вели обширную морскую торговлю. Известно, что в 1130 г. русские суда, наполненные товарами, устремились в Данию и к острову Готланд. Здесь, в Висби, на Готланде, новгородцы построили гостиный двор, жилые дома и православную церковь. Их быстроходные суда отплыли из устьев Северной Двины и Печоры и направились в Обь и Енисей. Случались и нападения на русские суда. Например, однажды датский король Свен IV захватил под Шлезвигом русские корабли, на борту которых находились русские купцы с их многочисленным товаром.
Однако русские тоже не оставались в долгу. Так новгородцы предприняли ряд военных походов против шведов и финнов. В частности, совместно с норвежцами они преодолели пролив Стокзунд (где ныне раскинулся город Стокгольм) [37], заплыли в озеро Мелар и напали на городок Сигунт, разорив его до основания. Удивительная подробность — в числе трофеев новгородцы ухитрились вывезти оттуда медные городские ворота (1188). Здесь же, в России, они нашли себе достойное применение — были установлены в Софийском соборе. И с той далекой поры их продолжали открывать и закрывать на протяжении семи с лишним веков. В народе за ними прочно укоренилось название — «шведские ворота».
Три года спустя, в 1191 г., неугомонные новгородцы сожгли городок Або. Почти полтора столетия шведы собирались с силами, чтобы противостоять этим нападениям. Что же они придумали? Шведы блокировали устье Невы, отправив туда 111 судов. Кроме того, в 1330 г. в устье реки Охта была заложена грозная крепость Ландскрона.
