Завершение социалистического преобразования экономики. Победа социализма в СССР (1933—1937 гг.) - Коллектив авторов
Новое географическое положение промышленных центров способствовало сокращению транспортных расходов, а более высокая в ряде случаев производительность труда, обусловленная благоприятными естественными условиями производства, повышала экономический эффект организованного в восточных районах производства. В этом отношении представляет интерес приводимое ниже сопоставление уровня производительности труда и себестоимости добычи угля в Донецком бассейне и бассейнах восточных районов (Донбасс = 100%) 613:
Угольные бассейны | 1932 г. | 1937 г. |
---|---|---|
Производительность труда | ||
Кузнецкий | 162,8 | 170,1 |
Кизеловский и Челябинский | 101,8 | 117,1 |
Себестоимость угледобычи | ||
Кузнецкий | 76,4 | 67,1 |
Кизеловский | 88,0 | |
Челябинский | 86,0* | 68,9 |
* Общий показатель по Кизеловскому и Челябинскому бассейнам.
Приведенные цифры свидетельствуют о том, что качественные показатели добычи угля в Кузнецком, Кизеловском и Челябинском угольных бассейнах в первую очередь благодаря выгодным условиям залегания угля были гораздо выше. С улучшением организации производства и внедрением механизмов расхождение в экономических показателях увеличилось еще в большей мере в пользу восточных угольных бассейнов, характеризуя высокую экономичность их разработки.
Во второй пятилетке интенсивно осуществлялась техническая реконструкция отраслей добывающей промышленности, развернувшаяся еще в годы первой пятилетки. Удельный вес добычи угля механизированным способом возрос в Приморском крае с 2/5 до ? общего объема угледобычи 614, причем доля механизированных работ увеличивалась при одновременном расширении производства.
Подавляющую часть прироста промышленной продукции в восточных районах давали вновь построенные промышленные предприятия, причем степень обновления производственных фондов была выше, чем в среднем по СССР. Если в целом по стране новые и полностью реконструированные предприятия дали в 1937 г. 72% всей промышленной продукции, то в Западной Сибири — 81% 615. Обновление производственных фондов послужило одним из важнейших факторов повышения производительности труда.
Однако, несмотря на достигнутые успехи, в период первых пятилеток еще не удалось полностью преодолеть неравномерность в размещении производительных сил. Так, пищевыми продуктами восточные районы РСФСР к концу второй пятилетки были обеспечены меньше, чем другие районы страны (табл. 9) 616.
Таблица 9
Удельный вес, % | |||||
---|---|---|---|---|---|
по населению | по производству | ||||
колбас и копченостей | макарон | пива | кондитерских изделий | ||
Европейский Север | 2,28 | 1,0 | - | 1,50 | 0,48 |
Центральные районы | 29,4 | 48,8 | 31,60 | 39,70 | 51,60 |
Восток РСФСР | 17,0 | 12,75 | 10,54 | 1,36 | 5,50 |
Республики Закавказья | 4,73 | 2,27 | 4,82 | 1,17 | 1,87 |
Республики Средней Азии | 6,01 | 2,01 | 2,34 | 1,05 | 3,66 |
Из данных табл. 9 видно, что доля центральных районов в производстве всех пищевых продуктов превышала их удельный вес в общей численности населения и, следовательно, материальные условия снабжения населения этих районов пищевыми продуктами были лучше, чем в других районах страны.
В области размещения легкой промышленности также предстояло проделать огромную работу по преодолению диспропорций, унаследованных от дореволюционной России. К концу второй пятилетки в ряде республик, краев и областей еще недостаточно производилось изделий швейной промышленности, галантерейных и других изделий массового потребления. Такие экономические районы страны, как Северо-Запад, Центр, УССР, БССР, Азербайджанская и Армянская ССР, снабжали СССР трикотажными изделиями, шесть районов (Северо-Запад, Центр, Поволжье, Северный Кавказ, БССР и Грузинская ССР) — обувными и четыре района (Северо-Запад, Центр, УССР и БССР) — галантерейными изделиями. В остальных районах производство этих изделий находилось в зачаточном состоянии.
Конечно, в годы первых пятилеток было еще много недостатков в организации перевозок, допускались и ошибки при выборе отдельных пунктов для строительства новых предприятий. В силу особенностей экономического развития СССР средняя дальность перевозок по железным дорогам как по всем, так и по отдельным массовым грузам в период первой и второй пятилеток возросла. Это подтверждается данными о средней дальности перевозок (в км) 617:
1913 г. | 1932 г. | 1937 г. | 1937 г. к 1932 г., % | |
---|---|---|---|---|
Все грузы | 498 | 632 | 686 | 108,5 |
Каменный уголь и кокс | 485 | 662 | 709 | 107,1 |
Нефтяные грузы | 601 | 891 | 1228 | 137,8 |
Лесные » | 415 | 681 | 932 | 136,9 |
Руда (всякая) | — | 528 | 633 | 119,9 |
Черные металлы (включая металлолом) | — | 914 | 1004 | 109,8 |
Решающее влияние на динамику перевозок оказало индустриальное развитие новых районов и огромное увеличение потребностей новых и старых промышленных районов в средствах производства и предметах потребления, вызвавшее рост грузооборота. Если разработки сырьевых ресурсов в удаленных от Европейской части СССР районах страны и индустриализация отсталых окраин неизбежно вызывали рост дальности перевозок, то комплексное развитие промышленности в национальных республиках, на Урале, в Сибири, на Дальнем Востоке сокращало дальность перевозок.
Таким образом, в итоге осуществления первых пятилеток было произведено новое размещение промышленности. Все это опиралось на дальнейшее развитие и реконструкцию старых промышленных центров СССР. Самим ходом развития социалистической экономики выдвигалась потребность постоянного совершенствования территориальной организации промышленности.
Осуществленная рационализация размещения промышленности была одной из важных материальных предпосылок победы и упрочения социализма в Советском Союзе. Сложившееся к концу второй пятилетки размещение промышленности позволило преодолеть унаследованные от дореволюционной России диспропорции в индустриальном развитии отдельных районов, приблизить промышленность к источникам сырья и районам потребления, вовлечь в народнохозяйственный оборот природные богатства Урала, Западной и Восточной Сибири, Дальнего Востока, Крайнего Севера, Закавказья, Казахстана и Средней Азии, заложить основы для комплексного развития крупных экономических районов и национальных республик. Определившаяся специализация отдельных экономических районов отвечала не только текущим, но и перспективным потребностям развития социалистического производства. В новом размещении промышленности нашли отражение преимущества плановой социалистической экономики, обеспечивающие пропорциональное развитие отраслей и районов, неуклонный рост производительности общественного труда и повышение благосостояния народа.
613
P. С. Лившиц. Очерки по размещению промышленности СССР, стр. 241, 243.
614
Г. А. Унпелев. Приморье в годы первых пятилеток (1928—1937 гг.). — «Ученые записки Дальневосточного государственного университета», т. 23, Владивосток, 1969, стр. 75.
615
«Сибирь в период строительства социализма». Новосибирск, изд-во «Наука», СО, 1966, стр. 139.
616
«Плановое хозяйство», 1939, № 3, стр. 69.
617
Е. Хануков. Транспорт и размещение производства. М., Трансжелдориздат, 1956, стр. 122.